Ukuran Ban Suzuki Nex 2. Sebagai Nex generasi ke dua, Nex 2 dibekali dengan fitur dan tampilan yang berubah dan berbeda dengan model lama. Dari tampilan jelas terlihat nex genearsi dua / Nex 2 memiliki tampilan lebih besar dari yang model lama. Fitur juga kini lebih lengkap dan jauh lebih canggih dari model lama. sedangkan pada Suzuki Nex lawas hanya 3,2 cm.
Untuk menunjang kenyaman selama berkendara Suzuki NEX 2 memiliki ukuran jok yang lebih lebar dan panjang. Ukuran sebelumnya 24 x 62 cm kini menjadi ukuran 25 x 69 cm.
Perbedaan Nex 2 dengan Nex yang nyata namun tidak terlihat adalah kelistrikan. Kini menggunakan arus DC loh… bro dan sis. Maka dari itu NEX 2 sudah menggunakan lampu LED.
Nah teknologi ini belum di gunakan pada Nex lawas. .
Ban Tubeless Recomended Suzuki NEX II
Ban Belakang Suzuki NEX IIUkuran ban bawaan Suzuki NEX II depan 80/90-14 SS 530F hanya Rp 132 ribu, sedangkan yang tipe balapnya Rp 215 ribu. Selain itu, Michelin menciptakan teknologi khusus untuk ban yang disebut dengan Michelin Progressive Sipe Technology (PST) yang menggunakan celah ban yang saling menyilang guna meningkatkan daya cengkeram.
Hal ini yang membuat performa Aspira Premio menjadi maksimal, ban depan maksimal dalam hal pengereman, dan memecah air pada saat basah, sedangkan ban belakang maksimal dalam hal traksi dan manuver. Corsa Platinum R26 100/80: Rp 206 ribu Corsa Platinum R99 100/80: Rp 225 ribu Pirelli Diablo Scooter FR 80/90: Rp 250 ribu Pirelli Diablo Scooter 90/90: Rp 280 ribu Michelin TL Pilot Street 70/90: Rp 239 ribu Michelin TL Pilot Street 80/90: Rp 272 ribu Michelin TL City Grip Pro 80/90: Rp 242 ribu Michelin TL City Grip Pro 90/90: Rp 272 ribu IRC SCT-005R 110/80: Rp 245 ribu .
Suzuki NEX II Cross Pakai Ban IRC GP5 Dual Purpose, Siap
IRC GP5 Dual Purpose, Ban Standar Suzuki NEX II Cross Nah, motor dengan tagline #KerenCaraBaru tersebut terdapat 2 perbedaan jika dibandingkan dengan NEX II biasa yang lebih dulu dipasarkan di Indonesia yakni warna/striping dengan tema Adventure dan sudah mengadopsi ban IRC GP5 Dual Purpose, siap jelajah nih! Sekilas tentang IRC GP5 yang saya dapat dari website IRC Thailand. .
Pilihan Ban Suzuki NEX II : Makin Nyaman, Padet, Berisi Dengan
Karena ban standart kalah dengan kejamnya cara berkendara saya saat touring atau entah karena Suzuki NEX II ini terlalu memanjakan saya untuk urusan suspensi yang terbilang lembut akhirnya saya gak sadar telah menghajar jalan gak rata dan akhirnya ban menjadi tersiksa…ya jangan salahkan cara riding saya dong…salah sendiri SUZUKI bikin suspensi NEX II enak banget sampai gak kerasa kalo hajar jalan gak rata. Akhirnya saya ganti disk brake standart dengan kepunyaan SMASH/SPIN 125 yang diameternya lebih besar namun masih memakai kaliper standart, dan sementara ini saya sangat puas dengan modifikasi yang sudah saya lakukan di Suzuki NEX II saya, karena saya juga gak terlalu suka modifikasi yang gak perlu dan terlalu banyak aksesoris yang akhirnya jadi norak dan jelek jadinya. .
Suzuki Meluncurkan NEX II Cross, Cuma Ganti Ban Jadi Dual Purpose
Sepertinya secara bentuk dan mesin, Suzuki NEX II Cross ini tidak memiliki banyak perbedaan dari versi sebelumnya. Benar saja, ternyata Suzuki NEX II Cross hanya mengisi varian petualang dari varian yang telah ada sebelumnya. Ukuran ban juga masih sama yakni di bagian depan 80/90 ring 14, sedangkan di bagian belakang ukuran 90/90 ring 14.
Suzuki NEX II Cross terbagi lagi menjadi dua versi, yakni versi Accessories Version dan Standard Version. .
Spesifikasi Suzuki NEX II 2021
Suzuki NEX II Cross Accessories Suzuki NEX II Elegant Premium Suzuki NEX II Elegant Standard Suzuki NEX II Fancy Dynamic Rangka dan Jenis Suspensi Fitur Keselamatan dan Keamanan .
Suzuki Nex II Cross Gunakan Ban Pacul, Amankah?
Suzuki Nex II Cross dengan sepasang ban semi off road. Tetapi amankah jika ban pacul digunakan pada sepeda motor yang digunakan setiap hari? "Kalau ban pacul dipakai di aspal jadi kurang optimal peruntukannya," ujar Jimmy kepada Suara.com baru-baru ini di Jakarta. .
Mengupas Keunggulan Suzuki Nex Crossover Dibandingkan
ary dwinoviansyah 24 Nov, 2020 For Suzuki NEX Crossover Gambar Spesifikasi Suzuki Honda Beat Street dan Yamaha X-Ride, Suzuki Nex Crossover mengaplikasikan setang model telanjang. Sebagai pembanding, ukuran ban depan-belakangnya adalah 80/90-14 dan 90/90-14. Namun, tawaran skutik Suzuki rasanya lebih menggoda.
Walau begitu, keunggulan nampak pada sistem pengunci yang sudah berpelengkap answer back system - dipakai untuk mencari motor di lokasi parkir. Contoh saja bagasi di bawah jok, hanya cukup menaruh barang-barang berukuran terbatas. Sebagai solusi untuk meletakkan barang lain, maka dipasangkanlah konsol di bawah sistem kunci. Namun, Beat Street dan X-Ride 125 memiliki daya tampung bensin sama-sama 4,2 liter. Melebihi bentuk Beat Street dengan ukuran tubuh 1.856 x 741 x 1.054 mm bahkan X-Ride (1.860 x 740 x 1.070 mm) sekalipun. Sementara Nex Crossover 150 mm.
Beat Street jusru tercatat paling enteng, 89 kg saja. Menyoal kemampuan meredam guncangan jelas lebih baik ketimbang suspensi non-tabung yang ada di Beat Street dan Beat Street. Beat Street dengan kebaruan yang dibawa rupanya memiliki banderol paling murah, Rp 17,15 juta. Dapat dilihat hadirnya Suzuki Nex Crossover mengiris penetapan banderol antara Beat Street dan X-Ride. Keunggulan dari skutik Honda terletak pada sajian panel meter digital, ban dual purpose, ground clearance dan performa yang lebih tinggi. Motor Suzuki Suzuki Address Suzuki GSX R150 Suzuki NEX II Suzuki GSX S150 Suzuki Smash FI Motor Terbaru Suzuki Semua Hak Cipta Dilindungi.
.
Suzuki Nex II Lebih Kaya Fitur dari Honda Beat?
Suzuki Nex II Lebih Kaya Fitur dari Honda Beat? TEMPO/Eko Ari Wibowo GOOTO.COM , Jakarta - Suzuki Nex II baru saja diluncurkan di ajang Indonesia Internasional Motor Show atau IIMS 2018. Suzuki membekali sepeda motor matik entry level ini dengan sejumlah fitur untuk menarik konsumen.
Posturnya tidak jauh berbeda dengan Suzuki Nex lama namun versi terbaru lebih sporty namun tetap kompak. Soal dimensi, Suzuki Nex II memiliki ukuran yang tidak jauh beda dengan Honda Beat generasi pertama yang saat itu mampu mengalahkan dominasi Yamaha Mio. Pada sisi akomodasi, Honda Beat lebih unggul dengan bagasi yang mencapai 11 liter yang memiliki ruang lebih luas: sepatu pun masih muat masuk bagasi. Suzuki Nex II memiliki ukuran ban yang sama lebar dengan Honda Beat namun masih menggunakan ban dalam tak seperti lawannya sudah tubeless.
.