Ukuran Piringan Depan Suzuki Nex

Ukuran Piringan Depan Suzuki Nex. Otomotifnet.com - Menggunakan disc brake depan berdiameter 190 mm dan dijepit kaliper 1 piston, performa pengereman Suzuki Nex II sebenarnya sudah cukup pakem. Salah satunya dirasakan Mamet Rahardi, yang langsung mengganti disc brake bawaan pabrik dengan ukuran yang lebih besar, menjadi 220 mm.

Ubahannya hanya membuat bracket kaliper jadi lebih keluar sekitar 6 mm, menggunakan bahan aluminium"Fajrin/OTOMOTIF Tips Ganti Disc Brake Suzuki Nex II (Gbr.1)"Habis Rp 150 ribu (Gbr.1),” buka Mamet yang tinggal di Kranji, Bekasi, Jawa Barat. Fajrin/OTOMOTIF Tips Ganti Disc Brake Suzuki Nex II(Gbr.2)Disc brake penggantinya pun mudah didapat, bisa pakai model datar dari sesama Suzuki seperti Shogun 125, Skywave 125, dan Spin yang memiliki diameter 220 mm, harganya Rp 120 ribu saja (Gbr.2).

Fajrin/OTOMOTIF Tips Ganti Disc Brake Suzuki Nex II(Gbr.3)“Bisa juga pakai yang aftermarket seperti lansiran PSM yang dibanderol sekitar Rp 200 ribu (Gbr.3),” beber Kelly Nugroho, dari Suzuki Aria Putra, Ciputat, Tangerang Selatan. .

Cakram Lebar Suzuki Address, Pakai Punya Spin Atau Smash

Partner., salam pertamax7.com, Cakram Lebar Suzuki Address, Pakai Punya Spin Atau Smash.. Makin Pakemkarena artikel kemarin mengenai upgrade pengereman depan suzuki nex iibanyak pertanyaan yang masuk apakah cara diatas bisa dipasang di suzuki address? jujur saya belum coba, namun setahu saya sama karena ukuran disc brake sama yakni 190 mm karena kedua motor ini menggunakan sparepart disc brake yang sama, bedanya di kaliper saja yakni suzuki address pakai kaliper polos tanpa merk sementara suzuki nex ii pakai merk nissin.

jadi suzuki address bisa pakai cakram lebar upgrade dengan kawasaki edge dengan mengganti braket kaliper dengan versi custom agar bisa pas dengan cakram baru yang lebih lebar, namun jika pengguna pengen pakai yang lain bisa kok dengan cakram suzuki spin maupun suzuki smashARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan SejenisnyaCakram Lebar Suzuki Addresskenapa saya sebut cakram lebar, karena bawaan suzuki address lebar cakram depan 19 cm sementara suzuki spin atau suzuki smash adalah 22 cm atau makin lebar 3 cm, praktis rem makin pakem, hasilnya seperti foto dibawah inimodalnya ya cakram suzuki spinkemudian braket custom, banyak di market place atau bikin sendiri di tukang las dengan pelat besi 6 mmatau jika pakai aftermarket bisa juga cari untuk suzuki smas spin dll yang versi modif, tapi saya demen yang original pabrikan aka oemkeren bukan. penampilan motor, performa pengereman meningkat, cakep..

modal nggak sampai 300 ribu kurang lebih ..semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! .

Ganti Disc Brake Suzuki nex FI, Pakai Punya Titan Aja!

Langkah yang diambil Benny, dengan cara mengganti disc brake atau cakram dengan yang berdiameter lebih besar, sehingga pengereman lebih pakem. Dan punya Titan lebih tebal, jadi lebih awet juga,” papar Aji Darmo, dari Baraya Motor, tempat Benny mengganti disc brake.

Menurut Benny, disc brake orisinalnya Titan ini ditebus Rp 170 ribu di dealer Suzuki. Lalu tarik kalipernya dari disc brakeNo credit No caption Lanjut lepas as roda pakai kunci ring 14. Kemudian pasang punya TitanNo credit No caption Lanjut lepas kaliper dari braket aslinya, termasuk disc pad pakai kunci L4.

.

Upgrade Rem Depan Suzuki NEX II Pakai Cakram Kawasaki Edge

Partner., salam pertamax7.com, Upgrade Rem Depan Suzuki NEX II Pakai Cakram Kawasaki Edgerem pada kendaraan tentu vital fungsinya, terlebih motor matic yang minim engine brake.. tentu perlu pengereman yang mumpuni,, jika pengen leboh powerfull. nih ada info..kali ini om Mamet Rahardi share upgrade rem suzuki nex ii menggunakan piringan cakram kawasaki edge yang selain sudah petal disk, juga lebih lebar daripada bawaan suzuki nex ii .. makin pakem dong .. mantepARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! makanya lebih baik pasang seperti arah panah jalannya roda .. info dari om Mamet Rahardi sengaja masang terbalik supaya logo sunstar kelihatan di foto, walah ada ada saja ..jika nggak pengen ribet,.

ternyata om Mamet Rahardi juga menjual paketan upgrade performa pengereman suzuki nex ii di market place yang tnetunya pnp siap pasangselain penggantian piringan cakram depan suzuki nex ii dengan milik kawasaki edge, om Mamet Rahardi juga sekalian ganti kampas rem daytona steel fiber gold untuk honda beat fi yang ternyata juga pnp untuk pala babi eh kaliper nissin suzuki nex ii, sip dah..reviewnya tentu lebih pakem lah arena diameter cakram depan lebih lebaroh iya ini bukan endorse/ afiliasi, untuk berita buat pemirsa nex mania .. mantull..

semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya .

Ganti Piringan Cakaram Depan Suzuki Address dan Nex

Untuk membuat pengereman Suzuki Address dan juga Suzuki Nex makin pakem. Caranya adalah dengan mengganti cakram bawaan motor dengan cakram milik Suzuki Smash Titan yang memiliki diameter lebih besar. Cakram Suzuki Smash Titan memiliki empat baut pengunci seperti halnya pada Suzuki Address dan juga Suzuki Nex.

“Cakram depan Smash Titan bisa langsung pasang di Suzuki Address atau Suzuki Nex, tapi untuk braketnya kita harus custom, karena dudukannya beda ukuran”, ungkap Nova Hamka, pemilik dari Bengkel TripleS Garage, yang berlokasi di Tebet Barat dalam menjelaskan. Harga yang ditawarkan untuk cakram Suzuki Smash Titan cukup berfariasi, mulai dari Rp 85 – 220 ribu.

.

5 Hal Penting Saat Memasang Cakram Lebar Pada Suzuki NEX II

otobalancing.net – bukan maksud gak puas dengan performa disk brake bawaan Suzuki NEX II, namun lebih kepada kebiasaan jika pengereman di roda depan harus lebih responsif (faktor terbiasa saja sih), diameter cakram bawaan NEX II yaitu 190 mm saya ganti dengan cakram variasi Suzuki Spin yang berdiameter 260 mm…wow jauh banget ya naiknya dimana kalo dibandingkan selisih 70 mm sendiri. Ada beberapa alasan jika kita berbicara tentang penggantian cakram lebar antara lain :Teorinya begini, semakin besar penampang piringan cakram, semakin besar pula gesekan yang didapat dari kampas rem ketika tuas rem ditekan, selain itu ada alasan lain yaitu dapat mendongkrak penampilan sehingga bertambah gagah bin keren. Braket atau Dudukan Kaliper CakramJika bawaan motor Suzuki NEX II diameter cakramnya 190 mm kemudian diganti lebih besar jadi 220 mm bahkan 260 berarti kaliper akan makin jauh dari dudukan aslinya, nah kebanyakan rekan2 kata teman saya salah saat bikin braket, mulai dari posisinya, dan tebalnya, disarankan minimum pakai pelat besi tebal 5 mm. Disk brake berbeda posisiBila diamati kaliper depan Nex II sepintas mirip dengan kaliper rem belakang khas dari Nissin namun berbeda posisi kampas rem karena posisi kaliper Nex II ada di sebelah kiri sedangkan kampas rem belakang Nissin berada di posisi kanan. Saya sendiri memakai cakram lebar 260 mm kepunyaan Suzuki Spin, dikarenakan posisi aslinya di kanan sedangkan NEX II di kiri maka mau gak mau saya harus membalik pada awalnya, namun hal itu saya urungkan atas berbagai pertimbangan, jadi saya cuek saja mau bolak balik yang penting posisi baut dan rata. .

Ukuran Sama, Komponen Honda BeAT Bisa Berbagi dengan

MOTOR Plus-online.com - Antara Honda BeAT dan Suzuki Next sama-sama motor Jepang yang masuk skutik dengan harga terjangkau. Kampas CVT atau kampas ganda motor matic Honda itu bisa dipakai kan ke Suzuki Nex.

Soalnya baik Honda BeAT atau Suzuki Nex punya kampas ganda dengan ukuran yang sama. GridOto.com Kampas ganda Suzuki Nex dengan rumah kampas ganda Honda BeAT berkode K25, pas kan ukuranya? Kampas ganda Suzuki Nex dengan rumah kampas ganda Honda BeAT berkode K25, ukurannya pas kan ? .

Suzuki Nex II Makin Sporty Pakai Garpu Upside Down Plus Upgrade

GridOto.com - Suzuki Nex II punya desain yang lebih sporty dan menarik jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Meski begitu, Suzuki Nex II masih bisa lebih menarik lagi dengan sentuhan modifikasi seperti yang dilakukan Eka Ristiana. Ubahan yang dilakukan Eka ialah mengganti sok depan bawaan dengan model terbalik alias upside down lansiran NUI Racing.

Fajrin/Otomotifnet Upside down lansiran NUI Racing untuk Suzuki NexUntuk pemasangannya ternyata tanpa melakukan ubahan karena ukuran diameter tabung dan segitiga milik Nex II sama. Fajrin/Otomotifnet Bubut terlebih dahulu bottom sok Suzuki Nex sebelah kiri sekitar 5 mm, agar tidak bertabrakan dengan baut disc brakeSelain mengupgrade garpu depan, ia juga mengupgrade sistem pengereman depan. .