Cara Memasang Gigi Rasio Suzuki Smash. Penyebabnya, kata Waluyo ada pada coakan (lubang pengait) di lengan penggeser posisi drum pemindah gigi terlalu sempit. “Nah, kalau coakan lengan penggeser drum pemindah gigi terlalu sempit, biasanya putaran drum penggeser gigi girboks jadi berlebihan.
Parahnya lagi, jika lekukan gigi matahari terlalu landai dan pegas stopper mulai melemah lantaran tidak kuat menahan, terkadang posisi drum pemindah gigi jadi ngambang alias posisi gigi jadi nggak maksimal pada tempatnya. Lekukan pada gigi matahari pun dibuat lebih dalam agar drum pemindah gigi lebih mantap di posisi,” tambah Waluyo. Sementara untuk pegas stopper, cukup pindah posisi pengaitnya dari lubang ke tangkai stopper. .
Cara Cerdas: Merakit gigi rasio Suzuki Smash untuk pemula
rabab.id Berbagi Ilmu PengetahuanSanak Ambo nan Efisien, kita sampaikan video mengenai Merakit gigi rasio Suzuki Smash untuk pemula #KakexChannel, bermanfaat dengan Cara Mudah Pintar Murah Gampang. Berdasarkan itu, di bawah ini adalah Videonya:Merakit gigi rasio Suzuki Smash untuk pemula Membersihkan kerak mesin https://youtu.be/QYkoc-yOdVw Alamat : Bengkel PRATIWI MOTOR Jl. Raya Kuwu …Banyak di sekitar kita, baik itu keluarga, sahabat dan rekan kantor yang ingin belajar cara mudah, praktis, murah, dan mudah gampang dipraktekkan.
Wajarlah kita pasti menginginkan cara informasi yang mempunyai sederhana, biaya murah, bisa belajar sendiri atau otodidak, dan dalam waktu singkat. Tips bisa diaplikasikan di Kabupaten Kota, Kecamatan, Kelurahan, dan Desa di Seluruh IndonesiaDemikianlah berita Merakit gigi rasio Suzuki Smash untuk pemula #KakexChannel tentang Merakit gigi rasio Suzuki Smash untuk pemula Membersihkan kerak mesin https://youtu.be/QYkoc-yOdVw Alamat : Bengkel PRATIWI MOTOR Jl.
.
Gir Set Suzuki Smash Titan 115, Bisa Pakai Smash Lama
Suzuki Smash Titan 115 mengaspal lebih dari 1 tahun lebih, bukan berarti komponennya mudah dilacak. Umpama jika pemilik motor susah cari gir set khusus Smash Titan 115 di toko onderdil.
Sigit kasih saran, silakan pilih part ini dengan gir set OEM merek SGP punya Suzuki Smash 110 yang hadir lebih awal. Dari pengamatan dan pengalamannya mengganti gir set, kode part number kedua tunggangan ini kebetulan sama persis. Sekarang Smash Titan 115 bisa kembali mengaspal dengan lancar. .
suzuki smash pake piston tiger
Kia Siapkan MPV Penantang Suzuki Ertiga di India, Meluncur Awal 2022dari Kia ini akan menggunakan platform yang sama dengan Kia Seltos, serta memiliki panjang di antara Suzuki .
Kalibrasi Timing Gir (Bag.2-Habis), Geser Posisi Timing
Gigi Timing FixedMesin 4-tak yang menganut gigi timing removable atau bisa dilepas seperti di Yamaha Jupiter-Z, Honda Astrea Supra dan Tiger 2000. Langkah pertama harus geser kembali gigi timing. Lantas gimana cara mengkalibrasinya?“Perlu geser gigi timing di camshaft alias noken as,” imbuh Susanto.
Pertama, lepaskan gigi timing noken-as, kemudian pada dudukan baut gigi timing harus dilebarkan ke kiri. Kalau sudah, lanjut pasang kembali gigi timing pada noken as.Perlu diingat, saat mengencangkan baut gigi timing, posisi kem harus digeser ke kiri.
.
Motor Susah Ngoper Gigi Alias Keras? Jangan Panik, Ini
Buat pengguna motor matik pasti enggak bakal ngerasain repotnya susah oper gigi, apalagi saat terjebak kemacetan malah terasa keras sehingga susah mengatur persneling. Dijelaskan Muhamad Jaji, Service Advisor Yamaha Harapan Motor, Pancoranmas, Depok, penyebab susah oper gigi bisa berasal dari komponen persneling atau kopling. “Jika setelan kopling sudah mentok, tapi masih susah pindah gigi, tandanya komponen gigi persneling yang bermasalah,” kata Jaji kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.
“Pernya retak atau sudah mulai lemah, sehingga pergerakan baliknya lambat, makanya susah pindah gigi,” pungkasnya. So buat kamu yang mulai merasa ada gejala-gejala susah oper gigi di motornya, lebih baik langsung lakukan saja pengecekan sebelum kerepotan di jalan. .
WAHYU JAYA SpeedShop
Disini tempatnya modifikasi mesin motor, murah dan kencang. Dijual berbagai macam sparepart motor dengan harga kompetetif dan bersaing.Segera hubungi kami !!! konsumen Dijamin Puas. Wahab Hasbulloh no.01 jombang Jawa TimurNo telp bengkel = (0321)873525 ART -Dunk (082245061666) / Pin BB 2A6C9000 .
Cara Cegah Gir Depan Copot, Biar Enggak Celaka Saat Motor
MOTOR Plus-online.com - Beberapa part di motor terkadang membutuhkan perlakuan tambahan agar lebih kuat dan tidak mudah terlepas. Gir depan pabrikan motor berada di as gigi rasio sekunder dan untuk sistem pengencangnya pun beragam. Tidak kehabisan akal, kini gear depan tidak akan terlepas karena ring circlip sudah dilapisi oleh lem gasket.
Lem gasket bila sudah mengering akan mengikat ring circlip namun tidak sulit saat dibuka. "Olesi saja sedikit lem gasket di sambungan ring circlipya, dijamin nggak akan copot lagi" tambah pria yang ngebengkel di Cikarang, Jawa Barat. .
Biar Enggak Bingung, Ini Daftar Komponen Substitusi Honda
Komponen substitusi Honda Karisma berpotensi lebih murah bahkan lebih oke performanya dibanding genuine part. Berikut adalah daftar komponen substitusi di Honda Karisma yang bisa caplok dari motor lain, cekidot. Harganya juga lebih murah, punya Jupiter MX Rp 75 ribuan, asli Karisma Rp 125 ribuan.
Kalau masih baret halus, piston standar Honda Karisma ternyata klop dengan Kawasaki ZX130. Keduanya punya ukuran pin piston 13 mm, sedangkan diameter piston standar Karisma 52,4 mm sedangkan Kawasaki ZX130 53 mm.
.