Oli Standar Motor Suzuki Smash

Oli Standar Motor Suzuki Smash. Oli ini lebih direkomendasikan untuk motor-motor lansiran Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Berdasarkan spesifikasinya yaitu SAE 10W-40, berarti pada suhu rendah (dingin) memiliki sifat seperti oli SAE 10W. Nah, umumnya motor-motor keluaran Suzuki dan Yamaha dianjurkan menggunakan oli dengan tingkat kekentalan ini. Sama dengan ketiga oli lainnya, oli dengan SAE 10W-40 juga coba dimasukkan ke dalam mesin Suzuki Smash jebolan 2006 yang jadi bahan praktik. Kala mesin dihidupkan, terdengar suara perputarannya cukup halus dan hawa di seputar dapur pacu tidak sepanas kala menggunakan oli dengan SAE 20W-50. .

Sudah Tahu? Ini Takaran Oli Shock Depan Motor

Suzuki Shogun 125 New memiliki takaran oli 51 ml Suzuki Shogun 125 memiliki takaran oli 60 ml Suzuki Smash New memiliki takaran oli 69 ml Suzuki Smash memiliki takaran oli 51 ml Suzuki Satria R 120 memiliki takaran oli 51 ml Suzuki Satria F 150 memiliki takaran oli 103 ml Suzuki RGR 150 R memiliki takaran oli 175 ml Suzuki Fxr 150 R memiliki takaran oli 219 ml Suzuki Thunder 125 memiliki takaran oli 150 ml Suzuki Thunder 250 memiliki takaran oli 396 ml Suzuki TS 125 memiliki takaran oli 125 ml Suzuki Skydrive memiliki takaran oli 53 ml Suzuki Spin memiliki takaran oli 55 ml Suzuki Skywave memiliki takaran oli 53 ml Suzuki Arashi memiliki takaran oli 60 mlInilah takaran oli shock depan pada motor Suzuki yang perlu diperhatikan. Oleh karena itulah takaran oli shock depan harus pas supaya motor tetap bisa stabil di jalanan jelek baik lurus atau menikung. Artinya pada saat Anda berencana mengisi ulang, perhatikan kembali berapa takaran oli shock depan sesuai dengan jenis motor. Menjaga Kebersihan MotorSelain soal takaran oli shock depan yang harus diperhatikan, Anda juga perlu menjaga kebersihan motor.

Nah takaran oli shock depan yang dibutuhkan motor Suzuki kini sudah Anda ketahui, begitu juga dengan perawatan shock selama penggunaan kendaraan. .

Ada yang Cuma 650 Ml, Ini Daftar Kapasitas Oli Mesin Motor Suzuki

GridOto.com - Ternyata kapasitas oli yang dimasukan ke mesin berbeda-beda tergantung apa yang dilakukan pada mesin. Pengisian kapasitas oli mesin harus mengikuti pedoman pabrikan karena perannya yang sangat penting.

Sebab, jika oli mesin diisi kurang atau kelebihan dapat berakibat negatif bagi komponen di dalam mesin. "Di bengkel resmi Suzuki, patokannya dibagi ke dalam tiga jenis yaitu ganti oli, ganti oli dan filter, serta ganti oli dan overhaul," jelas Saiful, mekanik bengkel Suzuki Aria Putra, Ciputat, Tangerang Selatan. Farhan Tabel tipe dan kapasitas oli mesin motor SuzukiLebih jelasnya, berikut ini adalah tabel kapasitas oli yang dibutuhkan berdasarkan informasi di bengkel resmi Suzuki: .

Kapan Ganti Oli yang Tepat untuk Motor yang Jarang Dipakai

Dalam buku panduan kendaraan, selain dijelaskan bagaimana spesifikasi oli yang dibutuhkan, oli mesin pun disarankan untuk diganti setelah sepeda motor menempuh jarak 2500-3000 km. Ganti oli wajib dilakukan secara rutin, meskipun motor Anda jarang digunakan atau belum menempuh jarak minimal (2500 km).

Alasannya, setelah masuk ke dalam mesin, oli akan tercampur dengan komponen mesin, dan bisa jadi diantaranya adalah kerak, bubuk gram dan lainnya. Maka motor yang jarang digunakan (lama disimpan), oli masih wajib diganti sesuai dengan waktu simpan motor tersebut, yakni per 6-12 bulan.

Selain dengan memanasi motor secara rutin, ada beberapa hal lainnya yang wajib Anda lakukan untuk merawat motor yang tidak pernah digunakan, yakni :Simpan motor di tempat yang kering (tidak lembab). .

√ Ukuran Oli Shock Depan Motor : Takaran & Untung Rugi

√ Ukuran Oli Shock Depan Motor : Takaran & Untung RugiUkuran Oli Shock Depan – Ingin punya motor yang selalu bisa memberi rasa nyaman saat digunakan? Rekomendasi Takaran Oli Shock Depan MotorHanya saja setiap tipe motor punya ukuran oli shock depan yang berbeda-beda meskipun motor tersebut berasal dari brand sama. Berikut ini sudah otoflik siapkan data-data terkait ukuran, takaran dan volume oli shock depan motor dari Yamaha, Honda, Suzuki dan Kawasaki.

Akhir KataDapat kalian lihat seperti tabel yang sudah otoflik bagikan diatas, hampir semua tipe motor punya takaran ukuran oli shock depan yang berbeda-beda. Bagaimana sudah paham dan jelas terkait informasi mengenai ukuran takaran volume oli shock depan motor? .

Waspada Rembesan Oli di Mesin Motor Bebek

Salah satu tanda adalah hadirnya rembesan oli pada bagian bawah mesin motor. Bagi pemilik sepeda motor jenis bebek dari merek Honda, bila rembesan oli hadir di blok mesin sebelah kiri maka perlu waspada. Maka saat ada rembesan oli di sebelah kiri akan menyebabkan kerusakan,” ucap Agus dari Dairy Motor Pondok Bambu saat ditemui beberapa waktu lalu. Ini yang membuat rembesan oli akhirnya bisa berpindah ke bagian kiri mesin yang notabene harusnya kering.

Selain itu bila sudah ada rembesan oli segera ganti sil untuk mencegah oli berkurang. .

Ini Alasan Suzuki Luncurkan Oli Khusus GSX

Gambar Review PenggunaTak cuma meluncurkan Suzuki GSX-S150 Touring Edition di Jakarta Fair Kemayoran 2017, Suzuki Genuine Oil (SGO) 4T 10W/40 SL MA pun ikut diperkenalkan. Memiliki kemasan ukuran 1.300 ml, sehingga sangat pas untuk kebutuhan konsumen saat ingin mengganti oli mesin. Oli SGO diklaim mendapatkan persetujuan dari prinsipal Suzuki Motor Corporation (SMC) Jepang setelah melewati pengujian berstandar global.

Tingkat viskositas atau kekentalannya disebut rendah dan cocok dengan karekteristik mesin Suzuki. Tak cuma itu, pelumas khusus GSX ini juga bisa memberi kemudahan saat mesin motor dinyalakan dari keadaan dingin. .

Ganti Oli Mesin Motor Pakai Merek Yang Berbeda, Boleh Apa Tidak

Perasaan baru ganti oli kemaren atau perasaan kemaren ganti oli pakai merek ini deh. Ini yang bikin repot buat jadwal ganti oli sama memakai oli motor yang mana.

Jadi yang enggak disarankan itu kalau mencampur oli mesin motor berbeda merek alias asal menambahkan oli baru saat di mesin masih ada oli lama dengan merek berbeda. "Meski kekentalannya dan API-nya sama, oli mesin motor beda merek itu punya zat additif yang berbeda," ujar Ivan Rastianto. Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Apa Sih Efeknya Kalau Sering Ganti Merek Atau Mencampur Oli Mesin? .

Rawat Transmisi Suzuki Smash Titan, Jangan Telat Ganti Oli

Pentingnya Oli buat kinerja transmisiTransmisi(motorplus-online.com)Suzuki Smash Titan 115 andalkan gigi rasio yang tersusun sesuai jumlah persneling di dalam girboks. Sebab kalau tidak dilakukan, gigi rasio yang kerap bersinggungan pun bisa rusak juga.“Untuk perawatan transmisi Smash Titan 115, paling penting menjaga kondisi pelumas mesin agar tetap prima.

Jika kualitas jelek atau volume kurang, bagian yang bersinggungan cepat terkikis terutama gigi rasio, as dan lahernya.,” terang Moch. Jika digunakan tidak semestinya, biasanya mata gigi rawan slek hingga bisa menyebabkan patah.“Biasanya yang sering rusak rasio gigi 1.

Utamanya melihat keausan dan kecacatan mata gir rasio, as gir rasio serta bantalan dudukan as gir yang juga terpasang di crank-case.“Baiknya kalau ada gir, as atau leher yang sudah aus segera diganti. .