Ukuran Gear Belakang Suzuki Smash

Ukuran Gear Belakang Suzuki Smash. Memodifikasi motor dengan mengganti ukuran gir dan rantai banyak dilakukan di kalangan pemodif. Banyak pemodif yang mengganti dengan gir dan rantai yang lebih besar.

Namun ada juga yang mengganti dengan ukuran gir dan rantai yang lebih kecil. Ada juga yang mengganti dengan ukuran gird an rantai lebih besar atau lebih kecil dengan asal. Penggantian ukuran gir dan rantai yang tidak sesuai bisa menyebabkan laju kendaraan terpengaruhi. .

Gir Set Suzuki Smash Titan 115, Bisa Pakai Smash Lama

Suzuki Smash Titan 115 mengaspal lebih dari 1 tahun lebih, bukan berarti komponennya mudah dilacak. Umpama jika pemilik motor susah cari gir set khusus Smash Titan 115 di toko onderdil. Sigit kasih saran, silakan pilih part ini dengan gir set OEM merek SGP punya Suzuki Smash 110 yang hadir lebih awal.

Dari pengamatan dan pengalamannya mengganti gir set, kode part number kedua tunggangan ini kebetulan sama persis. Sekarang Smash Titan 115 bisa kembali mengaspal dengan lancar.

.

Persamaan Gear Smash, Ternyata Sama Dengan Ini

Kali ini kita akan membahas mengenai permsaan gear Smash. Smash merupakan salah satu varian motor dari pabrikan Suzuki yang hingga saat ini masih dipasarkan oleh Suzuki Indomobil Motor di Indonesia lewat Smash Fi atau Smash Fuel Injection. Nah bicara soal persamaan gear Smash. Sebenarnya subtitusi gear set Smash ini cukup mudah ditemukan. Pasalnya, persamaan gear set Smash sama dengan saudaranya yakni Shogun 125. .

Substitusi Gir Belakang, Lubang Baut Harus Sejajar

“Substitusi gir itu bisa saja, asal baut pengait gir jumlahnya sama,” buka Nasehan. Jumlah pengait gir pada motor biasanya 4 atau 6 baut.

“Cari yang diameternya sama.”Seperti pada Yamaha V-ixion, Scorpio , dan Byson yang memiliki enam baut pengait gir. Seperti gir Scorpio diganti pakai gir V-ixion agar efek tarikan pada putaran atas lebih dapat walau pada tarikan bawah lebih berat.Begitu juga sebaliknya, menurut mekanik asal Semarang ini, jika V-ixion dijejali gir Scorpio. Walau jumlah baut pengait dan diameter naf gir ukurannya sama, tapi tak bisa saling tukar gir.

.

Tambah top speed motor tanpa oprek mesin?

Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesinDengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup..

menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya :-Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar. -Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil (kebalikannya top speed).

Yup, jawabannya di gambar atas terlihat untuk rasio gear standar 15/35 hasilnya 2,33 dan jika diganti dengan 16/37 hasilnya 2,31. Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed. .

Ganti Gir Rantai Motor, Sesuaikan dengan Medan yang Dilalui

Ada kalanya ukuran gear set bawaan menghasilkan performa yang kurang mumpuni saat melahap tanjakan atau ketika butuh top speed. Muhammad Haris dari Aris Motor menjelaskan bila penggantian gear set harus memperhatikan medan yang sering dilalui pemotor. Ia mencontohkan gear set belakang standar pada Honda Supra X 125 keluaran lama memiliki mata 35, sedangkan All New Supra X 125 sebanyak 39 mata. "Supra X 125 yang baru gear belakangnya lebih gede, jadi kurang enak untuk jarak jauh yang jalannya lengang. Supra X 125 baru jadi lebih enteng larinya, dan untuk yang lama lebih bertenaga di putaran bawah. .

Ganti Ukuran Gear Belakang Motor Tidak Boleh Sembarangan

Selain itu, ukuran gear belakang juga bisa berbeda-beda. Pabrikan sendiri biasanya memberikan berapa ukuran standar untuk gearnya.

Foto: Istimewa Cek ketegangan rantai motor Foto: Istimewa Cek ketegangan rantai motorTechnical Service Division PT Astra Honda Motor Endro Sutarno mengatakan, mengubah ukuran gear belakang bisa memengaruhi tarikan atau karakter dari motor tersebut. Tarikan motor akan enak dipakai di trek pendek atau menanjak,” ucap Endro kepada Kompas.com, Kamis (14/1/2021). Dirinya berpendapat kalau gear belakang lebih besar, tarikan awal lebih enteng cuma efeknya jadi berat saat di rpm atas.

.

Panduan Ubah Ukuran Gear Depan Motor, Pilih Akselerasi Atau

Otomania.com - Untuk mengubah karakter mesin motor bisa dilakukan dengan mengubah ukuran gear bagian depan. Tetapi sebelum melakukan upgrade ukuran gear depan, kita harus tahu beberapa kondisi terlebih dahulu. Soalnya kalau salah memilih ukuran gear depan yang tepat, tarikan motor malah jadi berat. Baca Juga: Hindari Gear Depan Motor Cepat Aus, Coba Buang Kebiasaan Buruk IniSaat ganti ukuran gear, kalian harus tahu juga apakah ingin mencari capaian top speed atau akselerasi. Baca Juga: Cuma Modal Dua Bahan Ini Bisa Bikin Rantai dan Gear Motor Jadi Kinclong .