Cara Pasang Aki Vespa Lx

Cara Pasang Aki Vespa Lx. Apabila kedua baut yang menjadi kutub negatif dan positif ini terlepas, makaaki motorlama sudah bisa dicopot dari dudukannya. .

Pasang Voltmeter di Vespa Modern, Enggak Sampai Rp 400 Ribu

Pasalnya, kebanyakan motor jaman sekarang tidak dibekali kick starter, jadi harus menggunakan aki untuk menyalakan electric starter. Seperti varian Vespa modern misalnya, tidak dilengkapi dengan kick starter, hanya pada varian LX 125 saja. Nah, biar kondisi aki bisa terus dipantau, tinggal pasang voltmeter saja. "Kita jual voltmeter, bisa dipasang di vespa, mereknya Koso," ujar Banindra Raditya Wardhana dari Vespa Concept kepada GridOto.com (21/3). Untuk harganya, voltmeter Koso ini dibanderol Rp 330 ribu, dan jasa pasangnya Rp 35 ribu. .

Salah Pasang Kepala Aki, Ini Akibatnya

Nah, jika mobil Anda mogok karena aki dan tak tahu cara mencopot serta memasang ada baiknya tidak dilakukan sendiri. Sebab tak sedikit pemilik mobil yang salah memasang kabel kutub aki antara plus (positif) dan minus (negatif) sehingga mengeluarkan asap.

Hal ini dikarenakan kabel positif yang disambung ke terminal aki minus sedangkan kabel negatif dipasang di terminal plus. Perlu diketahui, kabel aki positif dan negatif terlihat dari warna, yaitu kabel plus berkelir merah dan kabel minus dibalut hitam. Menurut Service Manager Plaza Toyota, Parman Suanda, jika memang salah memasang aki dan menimbulkan asap, langkah pertama yang paling benar ada langsung mencabutnya segera mungkin.

.

Vespa Sulit Distarter, Jangan Langsung Salahkan Aki

Jakarta, Otomania - Salah satu masalah yang kerap dialami pengguna Vespa modern, yaitu sulit melakukan starter. Menurut Ichan, mekanik bengkel Vespa di jalan Penggilingan Cakung, Jakarta Timur, bisa juga disebabkan oleh motor starter atau dinamo starter yang sudah lemah.

Ichan melanjutkan, ciri-ciri lain dinamo starter bermasalah, yaitu bunyi klakson tetap menyala seperti biasa, dan sistem penerangan juga normal. "Kalau klaksonnya tidak menyala juga bisa jadi karena aki soak, tetapi kalau tetap menyala sudah pasti dinamo starter bermasalah," kata dia.

Menurut Ichan, biasanya umur dinamo starter pada Vespa modern bisa lebih dari dua tahun atau tergantung pemakaian motor. .

Trik Gampang Pasang Lampu LED di Motor yang Kelistrikannya

MOTOR Plus-online.com - Tertarik ingin pakai lampu LED di motor kesayangan? Ciri-ciri motor yang kelistrikannya masih AC adalah terangnya lampu berdasarkan putaran mesin. "Maklum karena sumber listrik lampu (headlamp) disuplai oleh spul yang digerakkan poros engkol mesin," ujar Hariza Yazidi, owner Light Corner. Sedangkan lampu LED sebagian besar membutuhkan arus listrik yang stabil.

"Nah, supaya arusnya stabil, sumber arus buat lampu Led ambil dari jalur kontak," ujar pria yang akrab disapa Mas Hari ini. .

Cara Sederhana Merawat Aki Vespa

Sering kali para pengguna sepeda motor atau mobil tidak melakukan perawatan, padahal caranya sangat sederhana dan bisa dilakukan sendiri di rumah. Pada skuter Vespa misalnya, karena sebagian besar menggunakan aki maintenance free (kering), cara merawatnya pun sangat mudah. Manto, pemilik bengkel Scooter Layur menjelaskan, perawatan aki pada Vespa tidak rumit. Karena dasarnya menggunakan aki kering, maka minimal setiap satu bulan sekali mengecek bagian kepalanya yang ada aliran plus dan minus.

“Enaknya menggunakan aki kering seperti itu, jika kepalanya kotor kita cukup membersihkan saja, beda dengan aki basah, kita harus mengecek air yang ada di dalamnya, tapi Vespa kebanyakan menggunakan aki kering,” kata Manto saat ditemui Otomania di Jalan Layur, No.88, Rawamangun, Jakarta Timur, Kamis (17/9/2015). .

Melepas Aki Motor Harus Terminal Negatif Dulu Atau Positif Dulu

MOTOR Plus-online.com - Melepas aki motor kadang harus dilakukan ketika mau servis. Sebagaimana diketahui, di aki terdapat 2 kutub atau terminal, yaitu positif (+) dan terminal negatif (-).

Namun banyak yang bingung ketika melepas aki motor, terminal positif dulu atau negatif dulu. KETIKA PASANG TERMINAL POSITIF DULUMelepas aki berbeda dengan memasang aki.

Sebab terminal positif tersambung sebelum negatif arus di aki enggak mengalir karena ada massa. .

Pasang Piggyback Papa Pitstop di Vespa LX 150ie, Plug And Play

Sehingga debit bensin bisa diatur agar lebih kaya atau miskin, ini penting untuk mesin yang sudah dioprek seperti bore up. Untuk varian Vespa modern ada pilihan piggyback baru namanya Papa Pitstop.

“Kelebihannya plug and play, karena untuk tiap varian Vespa piggybacknya juga beda." (BACA JUGA: Mau Niru Vespa Sprint 150 Carbon? Fariz/Otomotifnet Pasang Piggyback Papa Pitstop di Vespa LX 150ie (Gbr.2)Setelah itu cabut soket injektor bawaan dan gantikan dengan soket dari Papa Pitstop (Gbr.2), .

Jangan Salah Pasang Kepala Aki, Bisa 'Auto Miskin'

Salah pasang kepala aki mobil ternyata bisa berakibat fatal jika sampai menyerang komponen elektronik yang penting. Sebab tak sedikit pemilik mobil yang salah memasang kabel kutub aki antara plus (positif) dan minus (negatif) sehingga mengeluarkan asap.

Hal ini dikarenakan kabel positif yang disambung ke terminal aki minus sedangkan kabel negatif dipasang di terminal plus. Perlu diketahui, kabel aki positif dan negatif terlihat dari warna, yaitu kabel plus berkelir merah dan kabel minus dibalut hitam.

Menurut Service Manager Plaza Toyota, Parman Suanda, jika memang salah memasang aki dan menimbulkan asap, langkah pertama yang paling benar ada langsung mencabutnya segera mungkin. .

Sulitnya Pasang Pelat Nomor Vespa Sprint, Ternyata Harus Tahu

Nah, setelah membuka pelat nomor, tergelitik lah untuk mencopot dudukannya agar tampilan depan bersih. Nah, karena pakai frame monokok, bodi Vespa menjadi kompak dan rapat, sehingga sangat sulit menjangkau mur yang jatuh. Daripada garuk-garuk kepala, langsung tanya ke Indra dari Tepepa Garage yang sudah khatam luar-dalam soal Vespa, dan ternyata ada rahasianya! Langsung saja beraksi, sebelumnya siapkan dulu alat yang dibutuhkan, yaitu kunci L3 dan L5, obeng minus, serta kunci pas 10. Pertama-tama, buka lambang Piaggio dengan mengungkitnya menggunakan obeng minus, hati-hati agar tidak menggores bodi (Gbr.1).

.