Ukuran Roller Standar Vespa Lx 150

Ukuran Roller Standar Vespa Lx 150. GridOto.com - Ganti roller ringan pada motor matic ternyata enggak hanya membuat akselerasi semakin enteng. Ganti roller lebih ringan juga bikin konsumsi bahan bakar semakin irit. Seperti yang dilakukan oleh pengguna Vespa Sprint besutan tahun 2014.

"Awalnya saya mengeluhkan tarikan awal Vespa Sprint ini berat banget," Kata Suriansyah, pengguna Vespa Sprint kepada GridOto.com. MOTOR Plus Ilustrasi Transmisi CVT Vespa maticPadahal Rian mengaku Vespa Sprint besutan tahun 2014 miliknya masih pakai mesin dan CVT Standar.

.

Bikin Akselerasi Vespa Matik Lebih Enteng untuk Harian

BOGOR, KOMPAS.com – Vespa matik banyak digunakan harian oleh pemilik, karena faktor praktis skuter matik (skutik) dan punya tampilan retro, sehingga menarik perhatian. Mesin Vespa matik pada dasarnya sudah cukup untuk menunjang aktivitas harian.

Bagus, pemilik Rage, bengkel spesialis Vespa matik di Bogor, mengatakan, kalau modifikasi mesin untuk harian, cukup mengganti beberapa parts aftermarket ataupun subtitusi dari motor lain. Daftarkan emailJika mengganti roller Vespa matik dengan yang lebih berat, akselerasinya jadi kurang tetapi lebih enak kalau dibawa dengan kecepatan yang stabil dan tidak macet-macetan.

“Modifikasi mesin untuk dipakai harian sudah cukup dengan mengganti parts tadi. .

Akselerasi Vespa Primavera Lebih Enteng, Coba Pakai Roller Bobot

GridOto.com - Buat Vespa matic, pergantian roller dengan bobot yang lebih ringan masih jadi pilihan untuk upgrade. Terutama buat bikers yang ingin akselerasi Vespa Primavera jadi semakin enteng.

"Sebagian besar Vespa matic 150 cc, termasuk Vespa Primavera itu rollernya pakai bobot 15 gram," buka Limanto Bayuaji, owner bengkel spesialis Vespa, Piaggio dan Gilera, Scooter Layur kepada GridOto.com beberapa waktu yang lalu (09/20). "Kalau mau akselerasi lebih enteng, bisa pakai roller 10 gram bawaan Vespa LX 150 yang masih buatan Italia," jelas Manto saat ditemui di Jalan Layung, Rawamangun, Jakarta Timur.

Sumber Jaya Motor Roller Vespa matic 10 gramSoal harga, roller 10 gram kepunyaan Vespa LX 150 yang masih buatan Italia dibanderol enggak sampai Rp 200 ribu. .

vespa lx 125 jakarta

Sayonara Premium, Pertalite Harga Khusus Mulai Berlaku Se-Jakartalangkah konkret menghapus Premium tahun depan, kebijakan harga Pertalite ini telah berlaku di kawasan Jakarta .

Upgrade Performa Vespa S 125 3V i-Get, Neng Alfi Ingin Ngebut

Hal ini yang dirasakan Alfrida Noor Khalida, gadis penunggang Vespa S 125 lansiran 2017. Tapi pas riding gak enak ditinggal di belakang, hahahaa…,” kata gadis yang biasa disapa Alfi ini memberi alasan motornya dioprek.

PISTON & BLOKVespa S ini aslinya berkapasitas 124,3 cc atau 125 cc, pistonnya 52 mm dengan stroke 58,6 cc. Langkah bore up dilakukan dengan menggunakan blok dan piston Vespa Sprint 150 3V, pistonnya 58 mm kapasitasnya menjadi 154,8 cc.

Fariz / OTOMOTIF Blok serta piston Vespa Sprint 150 3V disematkan untuk meningkatkan tenaga pada Vespa S125 ini“Kompresi 10,5:1 gak dinaikin. .

ukuran roller standar vespa s 125

Cuma Ada 2 Tipe, Honda Jazz Tipe Standar Suguhi Harga BersahabatAnda yang ada niat untuk membeli New Honda Jazz keluaran terbaru, akan disuguhi dua varian saja. yakni Standar .

Upgrade Performa Vespa Sprint 150 3V ie, Paket Plug And Play

Contohnya Arief Fadillah, yang langsung melakukan upgrade performa dengan langkah bore up. “Karena gak ada motor lagi, jadi pakai langkah yang plug and play aja deh, aplikasi paket bore up, cara ini gak ribet karena motor jadi gak perlu nginep di bengkel,” ujarnya.

Lalu, seperti apa caranya upgrade performa Vespa Sprint 150 3V ie ini? • (Fariz/Otomotifnet.com)Bore Up 183ccLangkah pertama menaikkan kapasitas mesin dengan menggunakan bore up kit Malossi asal Italia, yang punya piston berukuran 63 mm, kapasitas mesin pun membengkak menjadi 182,6 cc. Bore x stroke standarnya 58 x 58,6 mm. .

vespa lx 125 gearbox

Antique Iron Crafts VESPA Motorcycle ModelBring a sense of the past to your home decor with this Antique Iron Crafts VESPA Motorcycle Model. The surface is old and shabby, engraved with scratches, spots, and bumps to match the overall style of the product. It can be used as an ornament on your desk, living room, bedroom, or office, looks so cool! The retro scooter model is made of tinplate, sturdy and durable. With excellent workmanship, coated with environmental protection paints, which is not rust, and no smell.

.

Panduan Servis Vespa LX 125 i-get Tahun Pertama, Perlu Tiga Kali

Untuk mengganti filter oli mesin untuk memastikan mesin bersih dari sisa serbuk gram saat perakitan di pabrik. “Kapasitas oli yang dibutuhkan 1,3 liter, jika berbarengan dengan penggantian filter oli cukup ditambah 50 ml saja,” ucap Purwono kepala mekanik di Premier Vespa - Kebayoran.

No credit No caption Penggantian filter oli mesin 2 kali dalam tahun pertamanyaServis 10.000 km atau 10 bulanServis ketiga kalinya menurut buku servis perlu dilakukan pengecekan CVT, “Meski begitu disarankan melakukan servis CVT tiap servis berkala. No credit No caption Servis dan pengecekan bagian CVT tiap 10.000 kmSelanjutnya kembali melakukan penggantian oli mesin lengkap dengan filter oli mesinnya. Busi pada Vespa modern punya umur panjang hingga 20.000 kmPREMIER VESPA - Kebayoran 021-5306601Servis pertama:Jasa servis ringan: Rp 72.000Filter oli mesin: Rp 46.750Oli mesin: Rp 79.500 / botolTotal: Rp 277.750Servis kedua:Jasa servis ringan: Rp 72.000Total: Rp 72.000Servis ketiga:Jasa servis: Rp 72.000Filter oli mesin: Rp 46.750Jasa servis CVT: Rp 60.000Total: Rp 178.000Total biaya perawatan servis berkala dalam jangka 1 tahun untuk motor ini adalah Rp 527.750, jangan sampai terlewat yah! .