Ukuran Roller Standar Vespa Primavera

Ukuran Roller Standar Vespa Primavera. GridOto.com - Ganti roller ringan pada motor matic ternyata enggak hanya membuat akselerasi semakin enteng. Ganti roller lebih ringan juga bikin konsumsi bahan bakar semakin irit.

Seperti yang dilakukan oleh pengguna Vespa Sprint besutan tahun 2014. "Awalnya saya mengeluhkan tarikan awal Vespa Sprint ini berat banget," Kata Suriansyah, pengguna Vespa Sprint kepada GridOto.com.

MOTOR Plus Ilustrasi Transmisi CVT Vespa maticPadahal Rian mengaku Vespa Sprint besutan tahun 2014 miliknya masih pakai mesin dan CVT Standar. .

Ini Pilihan Variator Racing Untuk Vespa Sprint, Produk Lokasl

Sama seperti Mallossi, variator dijual dalam bentuk paketan, bahkan Polini punya 2 pilihan paket sekaligus. Paket pertama variator lengkap dengan flywheel, roller 12 gram serta grease khusus. “Sebaiknya pilih variator paket yang ini, karena per tidak banyak yang menjual flywheel.

Untuk paket variator ini dijual seharga Rp 2,9 juta. Variator berikutnya tidak dilengkapi flywheel, tapi diganti torque spring yang punya kekerasan 2.000 rpm. .

Bikin Akselerasi Vespa Matik Lebih Enteng untuk Harian

BOGOR, KOMPAS.com – Vespa matik banyak digunakan harian oleh pemilik, karena faktor praktis skuter matik (skutik) dan punya tampilan retro, sehingga menarik perhatian. Mesin Vespa matik pada dasarnya sudah cukup untuk menunjang aktivitas harian. Bagus, pemilik Rage, bengkel spesialis Vespa matik di Bogor, mengatakan, kalau modifikasi mesin untuk harian, cukup mengganti beberapa parts aftermarket ataupun subtitusi dari motor lain. Daftarkan emailJika mengganti roller Vespa matik dengan yang lebih berat, akselerasinya jadi kurang tetapi lebih enak kalau dibawa dengan kecepatan yang stabil dan tidak macet-macetan.

“Modifikasi mesin untuk dipakai harian sudah cukup dengan mengganti parts tadi. .

Modifikasi Ringan Vespa Sprint 2014

Kurang lebih 8 bulan sudah vespa sprint nemenin wara-wiri jakarta. Sebenernya kondisi standar vespa sprint sudah cukup oke buat harian jakarta yg banyak stop n go. Cukup upgrade roller standar yg beratnya 15gr dengan dr.pulley 11gr. Tapi getar pas baru mau jalan hilang karena kopling vespa yg gampang kotor itu udah dibersihin.

Akhirnya hari ini mampir ke bengkel vespa layur milik om manto sekalian ganti per kecil malosi warna putih buat ngimbangin rollernya yg lebih ringan 4gr. .

Vespa S 150 Getar, Kalau Nggak Sempat Bongkar Ke Bengkel Ini

Jadi, jika dihitung menggunakan sigmat, diameter bagian dalam mangkuk sentrifugal yang awalnya 134 mm mengecil jadi 133 mm. Dengan begitu, gap antara mangkuk sentrifugal dan kampas ganda jadi sedikit lebih renggang.

Roller ganti satu set punya Vespa LX 125aKalau mau tarikan motor lebih joss lagi, roller ikut dimainkan. Berat roller standar Vespa S 150 yang 14 gram, diganti dengan punya Vespa LX 125 yang beratnya hanya 10 gram.

Maksudnya, mangkuk sentrifugal dan puli rumah roller standar LX 125 sobat bisa ditukar dengan yang sudah dimodifikasi. .

Cuma Modal Roller, Akselerasi Vespa Sprint Semakin Enteng

By IsalUpgrade CVT Vespa Sprint ' (Isal/GridOto.com)Upgrade CVT Vespa Sprint (Isal/GridOto.com)GridOto.com - Ganti roller ringan pada motor matic ternyata enggak hanya membuat akselerasi semakin enteng. Seperti yang dilakukan oleh pengguna Vespa Sprint besutan tahun 2014. "Awalnya saya mengeluhkan tarikan awal Vespa Sprint ini berat banget ," Kata Suriansyah, pengguna Vespa Sprint kepada GridOto.com. Ilustrasi Transmisi CVT Vespa matic (MOTOR Plus)Padahal Rian mengaku Vespa Sprint besutan tahun 2014 miliknya masih pakai mesin dan CVT Standar.

( )"Roller standar Vespa Sprint itu sekitar 15 gram," kata pria yang berdomisili di Kentungan, Jogjakarta ini. .

Performa Vespa LX 150 Jadi Tambah Bengis, Tanpa Perlu Oprek

MOTOR Plus-Online.com- Pembesut Vespa LX 150 yang pingin upgrade performa, tetapi ogah oprek bagian engine. Bisa ganti bagian penyalur tenaga alias pulley dengan puli aftermarketSalah satu penyedia paket puli untuk LX 150, yaitu Ultraspeed Racing (UR) di JI. "Produk SPS asal Taiwan ini masih fresh from the oven untuk LX 150. Derajat pulinya sudah berubah dari standar, kemiringan mangkok roller ini jadi 13,8 derajat. Juga jalur pergerakan roller di got roller sudah curam, sehingga untuk dapetin peak power lebih cepat. .

Mau Motor Matik Anda Jadi Lebih Irit? Ganti Part Rollernya Saja

Otomania.com - Motor matik irit konsumsi bahan bakar, pasti banyak diinginkan oleh penggunanya. Pengujian pertama menggunakan roller standar Vario 110 yang punya berat 13 gram.

motorplus Pakai Roller CVT Lebih Ringan, Bensin Jadi Lebih Irit 5,7 KmPengetesan selanjutnya, baru menggunakan roller aftermarket berbobot 11 gram. Hasilnya, saat menggunakan roller standar bawaan motor (13 gram), Vario 110 menempuh jarak 52 km dengan konsumsi bensin 1,6 liter.

Sedangkan di pengujian kedua menggunakan roller aftermarket (11 gram), Vario 110 berjalan 53,5 km dan menghabiskan bensin sebanyak 1,4 liter. .