Biaya Perawatan Vespa S 125. Ada sebuah streotipe tersendiri di masyarakat Indonesia terkait kendaraan bermotor “non-Jepang”, yaitu harga mahal dan biaya perawatan yang mahal, namun hal tersebut zaman sekarang ternyata tidaklah benar. Kemudian pada tempo servis kedua (5.000 km), pemilik Vespa akan lebih ringan mengeluarkan koceknya lantaran hanya mengeluarkan uang untuk biaya servis dan penggantian oli mesin.
.
Penyakit Umum Vespa Modern dan Cara Mengatasinya
Solusi agar gejala gregel ini tak muncul adalah dengan sering membersihkan di area CVT. Jangan menunda-nunda untuk membersihkan area tersebut, kalau perlu setiap membawa Vespa Anda servis rutin, minta mekanik untuk turut melakukan pengecekan dan membersihkan CVT.
Area CVT Vespa modern (Foto: Gesit Prayogi/kumparan) Karet bushing Vespa modern (Foto: Gesit Prayogi/kumparan) "Kalau untuk karet bushing enggak ada waktu penggantian. Faktor yang membuat karet bushing cepat rusak adalah kondisi jalan.
Nah, penggantian suku cadang CVT standar rinciannya Rp 660 ribu untuk kampas kopling, Rp 137 ribu roller, dan Rp 412,500 untuk belt-nya. .
Biaya Maintenance Mahal? Berikut Tips Sederhana Untuk Merawat
Skuter Matic Vespa didesain untuk menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi, paling tidak di atas RON 90. Cara agar tetap menjaga setiap part-nya tetap awet adalah dengan rajin-rajin service. Service rutin ini dilakukan paling tidak setiap 10.000 Kilometer.
Untuk pengendara Skuter Matic Vespa, jangan asal trabas aja kalau ada jalanan yang rusak. Melaju di jalanan rusak bisa berpotensi merusak Shockbreaker dan juga Socket-socket yang ada di dalam body.
Rajin-rajin untuk mencuci Skuter Matic Vespa kalian kalau sudah kotor. .
Catat, ini Biaya yang Perlu Diketahui Sebelum Membeli Honda PCX
Baru pada tahun 2012, PCX mendapat mesin yang lebih bertenaga dan lahirlah PCX 150. Pemilik PCX 150 wajib melakukan servis pertama saat motor sudah menempuh jarak 1.000 km atau dua bulan setelah motor mendapatkan STNK, tergantung mana yang dicapai lebih dulu.
Tapi, saat servis kedua, konsumen hanya dibebankan biaya oli mesinnya saja. Saat servis ketiga, biaya yang dibebankan bertambah, selain oli mesin juga perlu membeli busi. Oli SPX 2 : Rp 53.500 Oli Gear : Rp 13.000 Busi : Rp 17.800 Kanvas Rem Depan (ABS) : Rp 62.500 Kanvas Rem Depan (Non ABS) : Rp 108.000 Kanvas Rem Belakang : Rp 118.000 Filter Udara : Rp 73.500 Coolant (pendingin) : Rp 18.000 V-Belt Kit : Rp 186.000 Ban Depan : Rp 280.000 Ban Belakang : Rp 335.000 Servis ringan bisa dikenakan hingga Rp 170.000, pembersihan injector Rp 26.500, dan pembersihan CVT sebesar Rp 65.000. Dengan mesin tersebut, PCX 150 mampu menempuh jarak sekitar 51 km dengan 1 liter bensin. Skutik ini juga dibekali kapasitas mesin yang lebih besar, yakni 155 cc, SOHC, 4-tak, dan berpendingin cairan. Di pasaran, jika melihat beberapa situs jual beli online, PCX 150 dengan kondisi bekas masih dihargai di atas Rp 25 jutaan.
Honda PCX Rp 29,84 - 43,29TBC Juta Yamaha Nmax Rp 29,75 - 33,75TBC Juta Vespa Sprint Rp 45,50 - 48,00TBC Juta Kawasaki KLX 150 Rp 30,70 - 37,30TBC Juta Honda .