Biaya Bore Up Vespa Sprint

Biaya Bore Up Vespa Sprint. Seperti Mr. RZ yang memodifikasi Vespa Sprint 150 3V i-get 2018 miliknya berfokus pada bagian performa.

“Pilih upgrade performa supaya sekolah gak telat lagi, lagian tenaga standarnya motor ini lemot banget,” bukanya. Prosesnya diserahkan ke Seventeen Garage yang berada di Jl. Dari 154,8 cc menjadi 200,3 cc, “Pakai piston Shark diameter 66 mm pinnya 14 mm." "Kepala piston dibuat flat aja, karena kompresinya udah 11,5:1,” ujar Yudi Hermawan mekanik Seventeen Garage.

.

Sadis, Tenaga Melonjak 4,6 Dk Vespa Primavera Dibore Up 200 cc

MOTOR Plus-online.com - Untuk mendongkrak tenaga motor beberapa pemilik melakukan bore up atau mengganti komponen racing. Sama seperti Chaidir Alfasyah meng-upgrade mesin Vespa miliknya. Baca Juga: Pakai Vespa Matic? Kalau begitu, langsung kita lihat oprekan Vespa yang dilakukan oleh Boss Scooter di Jl. Kalau dome malah bisa ketinggian bisa sampai 14 : 1,” sebut Amadea Madun dari Boss Scooter. .

Vespa Sprint 150i.e 3V 2015, Bore Up 183 Cc Masih Diledek Teman

Tapi terkadang memang tidak mudah, seperti Rizki Ramadhani Pratama yang sempat kebingungan untuk mencari jati diri modifikasi Vespa Sprint miliknya ini. “Konsep awal mau racing look karena emang suka racing.

Makanya pertama bore up jadi 183 cc""Tapi sempat berubah jadi Netherland Style pakai fly screen sama rear carrier, karena suka juga sama style ini, tapi akhirnya dilepas karena dicengin (diledek) teman dan gak cocok sama mesin yang udah racing, hahaha…” bukanya. Baca Juga : Ini Sih Makjleb, Tenaga Vespa Sprint 150 Naik 41 Persen! Kalau CVT pakai variator Polini, roller 12 gram, dan kampas kopling Piaggio MP3,” urai Yudi Hermawan alias Pede, mekanik Seventeen Garage.

.

Cangkok Part Vespa Sprint, Vespa S 125 Bekas Jadi Berkapasitas

GridOto.com - Buat kalian yang baru beli Vespa S 125 bekas dan kurang puas dengan performa bawaan, bisa lakukan bore up dengan cara berikut ini. Enggak perlu pakai bore up kit aftermarket, kalian bisa pakai part bawaan Vespa Sprint. Sudah sejak lahir, Vespa Sprint mengusung mesin 150 cc, berbeda dengan Vespa S 125 yang mesinnya 124,3 cc pembulatan jadi 125 cc. "Soalnya Vespa S 125 punya diameter piston 52 mm dengan langkahnya 58,6 mm," buka Limanto Bayuaji, owner bengkel spesialis Vespa, Piaggio dan Gilera, Scooter Layur kepada GridOto.com. "Kalau paksa pakai blok Vespa S 125 dikorter terlalu berisiko, soalnya mepet dan tipis," papar Manto saat ditemui di Jalan Layur, Rawamangun, Jakarta Timur. .

Bore Up Vespa Sprint i.e 3V Jadi 185 cc, Power Melejit 4,8 dk

Enggak mau tanggung, Mandra Sugiharto mekanik GM langsung didaulat lakukan bore up pada mesin. Hasilnya, mesin garapan GM ini mampu menyemburkan tenaga lebih besar 4,8 dk, jadi 12,88 dk. (Sigit / Otomotifnet.com)PistonBiar kapasitas mesin naik, Mandra sang mekanik langsung lakukan bore up pakai piston TK Racing berukuran 63,5 mm dengan doom flat agar rasio kompresi enggak terlalu tinggi. Head & KlepAgar udara dan bahan bakar yang keluar masuk bisa seimbang, katup diganti dengan ukuran dua buah klep in 22 mm dan satu buah klep ex 25 mm berbahan stainless agar enggak gampang jebol. PiggybackBiar pasokan bahan bakarnya enggak kekurangan, Mandra yang biasa menggarap motor-motor balap Gurkha ini pasang piggyback Polini untuk memanipulasi ECU. .

Seken Keren: Upgrade Mesin Vespa Sprint 150 di Bengkel

GridOto.com - Sebagai skutik yang ditujukan untuk penggunaan dalam kota, tenaga dari mesin Vespa Sprint 150 sudah sesuai peruntukannya. Dengan daya maksimal 11,7 dk dan torsi 12 Nm, mesin 4 langkah silinder tunggal 3 katup berkapasitas 154,8 cc milik Vespa Sprint 150 tidak bisa dibilang kekurangan tenaga. Hal tersebut diamini oleh Nurman Unggul Alfianto selaku manajer bengkel spesialis Vespa Scooter House Djakarta (SHD). Baca Juga: Seken Keren: Upgrade CVT Bikin Vespa Sprint 150 Lebih ‘Galak,’ Segini Biayanya di Bengkel SpesialisIa pun lebih menyarankan para pemilik Vespa Sprint 150 untuk melakukan upgrade pada komponen CVT motor mereka terlebih dulu jika merasa kekurangan performa.

“Kalau sudah upgrade CVT dan masih dirasa kurang juga, tahap pertama mungkin bisa melakukan porting polish dulu,” jawab Omen. .

Ini Biaya Korek Vespa Biar Tambah 'Ngacir'

VIVA.co.id – Bagi penggemar Vespa jangan bingung jika ingin upgrade performa skutik kesayangan Anda. Pasalnya, sudah banyak bengkel khusus upgrade performa Vespa yang tersebar di Jakarta.

Sebut saja salah satu bengkel Vespa yang berada di Jalan Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Yudha Ariftian, sang pemilik bengkel OS Vintage Autoservice mengatakan, untuk upgrade performa Vespa 4-tak harganya mulai dari Rp5 juta sampai Rp10 juta. Kata dia, itu sudah termasuk pergantian pada sektor CVT, bore up mesin, pengapian dan ganti knalpot.

.

Vespa Sprint Hedon Bore Up 200cc, Habiskan Modal Rp 50 Jutaan

GridOto.com - Vespa Sprint Hedon milik Noval ini pamer ubahan bodi yang kece dan terlihat beda dibanding Sprint kebanyakan. Nah ternyata Vespa Sprint Hedon ini enggak mau dicap modal tampang doang dan menyimpan satu rahasia lagi.

Baca Juga: Modifikasi Vespa Sprint Hedon Ini Bisa Tebus 1 Unit Toyota Avanza BaruSektor performa mesin di Vespa Sprint ini sudah bore up menjadi 200cc, habiskan modal kisaran Rp 50 jutaan sob! Yuka Samudera Vespa Sprint bore up 200cc, habiskan modal kisaran Rp 50 jutaan! "Untuk rombakan di sektor performa itu saja kemarin habisnya kisaran Rp 50 jutaan hehe, ya lumayan puas juga hasilnya," buka Noval. .

Mau Paket Bore Up produk Polini Untuk Vespa 2-Tak, Segini

Otomania.com - Ingin upgrape mesin motor Vespa 2-tak Anda, Polini telah mnyiapkan paket bore up dengan kapasitas 177 cc. Hal ini berbeda dengan paket bore up untuk motor keluaran Jepang pada umumnya. Nah, untuk paket bore up produk Polini ini, jauh lebih mahal untuk menebusnya.

Seperti pada paket bore up Polini untuk Vespa PX 150 yang dijual Scooter Vip. Apa istimewanya dari paket bore up Vespa 2-tak 177 cc produk Polini hingga semahal itu? .