Kampas Rem Belakang Vespa Sprint Matic

Kampas Rem Belakang Vespa Sprint Matic. GridOto.com - Salah satu problem Vespa matic termasuk Vespa Sprint yang sudah berumur adalah handle rem belakang yang keras saat ditekan. Salah satu penyebab handle rem belakang Vespa Sprint keras ternyata kabel rem yang sudah berkarat karena usia pakai tinggi. "Kalau di sini (Scooter Layur) ganti kabel rem Vespa Sprint berikut dengan pasang Rp 260 ribu," buka Limanto Bayuaji, owner bengkel spesialis Vespa, Piaggio dan Gilera, Scooter Layur kepada GridOto.com. Isal/GridOto.com Kabel rem belakang berkarat, biang keladi handel rem keras dan seretKalau dibandingkan dengan biaya ganti kabel rem belakang motor matic Jepang, kabel rem belakang berikut pasang di Vespa Sprint terlihat mahal. Menurut pria yang akrab disapa Manto ini, yang membuat jasa pasang kabel rem di Vespa matic mahal karena tingkat kesulitan ketika pasang kabel rem teromol Vespa Sprint. .

Subtitusi Kampas Rem Vespa LX 125/150, Pakai Karisma Hemat

Subtitusi Kampas Rem Vespa LX 125/150, Pakai Karisma Hemat, Tapi...Harga kampas rem original Vespa LX Rp 140 ribu. Tenang, ada kok substitusi kampas rem Vespa LX 125/150.

.

Ternyata Ini Penyebab Handle Rem Belakang Vespa Matic Keras

GridOto.com - Salah satu penyakit Vespa matic yang sudah berumur adalah rem belakangnya keras dan kurang pakem. Tidak seperti rem depan yang menggunakan cakram, rem belakang Vespa matic masih mengandalkan rem teromol.

Ternyata penyebab rem belakang Vespa matic keras dan kurang pakem itu sepele. Otomotifnet.com Handel rem belakang Vespa matic keras ternyata penyebabnya sepeleBaca Juga: Ini Trik Bengkel Supaya Kampas Rem Baru di Motor Terasa PakemMenurut pria yang akrab disapa Manto ini, problem rem belakang seret, keras dan kurang pakem ini dialami oleh semua varian Vespa matic. Isal/GridOto.com Kabel rem belakang berkarat, biang keladi handel rem keras dan seretBaca Juga: Begini Cara Cek Ketebalan Kampas Rem Teromol Tanpa Bongkar Pelek .

Setel Sendiri Rem Belakang Vespa Modern, Beda Dari Skutik Lain

Untuk pengereman cakram jika kampas rem habis tekanan pada handle rem tidak berubah karena minyak rem yang akan menyesuaikan, kalau di rem tipe tromol? Namun untuk varian Vespa modern seperti S, LX, Sprint, dan Primavera ternyata beda cara penyetelan karena ada pengunci pada setelan rem belakangnya. Jadi sebelum menyetel baut penyetel terlebih dahulu kendorkan baut pengunci atau penahan yang letaknya ada di sisi depannya (Gbr.1).

No credit No caption Gbr.2Setelah baut pengunci dikendorkan barulah bisa menyetel jarak rem (Gbr.2), setelah itu kencangkan kembali baut pengunci setelah dirasa jarak rem sudah pas. Itu dia cara penyetelan rem belakang sendiri varian Vespa modern, ingat ya kendorkan dahulu baut penguncinya! .

12 Daftar Harga Sparepart Vespa Matic yang Habis Berkala

Padahal ada beberapa sparepart Vespa yang mempunyai umur pakai dan harus diganti secara berkala. Persepsi seperti itu sebenarnya salah gan, karena ada beberapa komponen yang akan habis dalam jangka waktu tertentu.

Sama halnya dengan oli jika tidak diganti motor bisa jadi tidak enak dikendarai, fatalnya lagi bisa menimbulkan kerusakan lainnya. Komponen ini biasa disebut dengan fast moving karena merupakan part yang mempunyai batas usia yang terbilang cepat, contohnya saja adalah oli mesin, filter udara, busi, kampas rem/kopling, dll. Contohnya saja jajaran motor vespa ini, ada beberapa part fast moving yang bisa saling subtitusi.

.

Pasang Rem Cakram Vespa Sprint dan Primavera, Begini Caranya

Mulai dari gearbox, as roda, hub roda,packing, bearing, selang rem, kampas rem dan master rem. Setelah rumah untuk ban baru sudah terpasang, jangan lupa pasang slang rem dan ganti kampas rem dengan yang baru.

Langkah terakhir adalah melakukan pemasangan master rem dan slang rem yang baru di setang. Untuk master rem, biasanya diletakkan di dekat handle rem belakang, persis seperti master rem depan. Setelah selang rem dan master rem sudah terpasang, kini saatnya melakukan pengisian minyak rem ke master rem yang baru.

.

Vespa LX 150 Bisa Pakai Kampas Rem Honda Karisma

Opsi murah bisa pakai kampas rem KarismaVespa lovers peranti safety di scooter kesayangan harus selalu diperhatikan. Yang punya Vespa LX 150 bisa pakai kampas rem matik Honda Karisma. Vespa LX 150 bisa pakai kampas rem matik Honda Karisma bisa menghemat. “Dari situ gue coba bandingkan sama kampas rem Vespa LX gue.

Vespa LX 150 bisa pakai kampas rem matik Honda Karisma butuh penyesuain. .

Jangan Kaget Biaya Ganti Kabel Rem Vespa Matik di Bengkel

Otomania.com - Biaya penggantian kabel rem Vespa matik di bengkel spesalis sampai Rp 260 ribu, rupanya ini alasannyaHandel rem yang keras saat ditekan menjadi salah satu masalah Vespa Matik termasuk juga pada Vespa Sprint. Salah satu penyebab handle rem belakang Vespa Sprint keras ternyata kabel rem berkarat karena usia pakai tinggi. "Kalau di sini (Scooter Layur) ganti kabel rem Vespa Sprint berikut dengan pasang Rp 260 ribu," buka Limanto Bayuaji, owner bengkel spesialis Vespa, Piaggio dan Gilera, Scooter Layur.

Kalau dibandingkan dengan biaya ganti kabel rem belakang motor matic Jepang, kabel rem belakang berikut pasang di Vespa Sprint terlihat mahal. Menurut pria yang akrab disapa Manto ini, yang membuat jasa pasang kabel rem di Vespa matic mahal karena tingkat kesulitan ketika pasang kabel rem teromol Vespa Sprint.

.

Bosan Pelek Vespa Modern 10 Inci? Pakai Formula Upgrade Ini

Bagi penikmat Vespa modern, khususnya pengguna varian LX, LXV, dan S yang dibekali pelek 10 inci, tidak perlu berkecil hati. Pasalnya, Vespa Anda bisa saja tampil lebih segar dengan mengadopsi pelek 12 inci seperti halnya Vespa Sprint dan Primavera terbaru.

"Untuk pemasangan gearbox harus ekstra diperhatikan ya, karena pemasangan gearbox yang benar sangat berpengaruh terhadap posisi roda ketika terpasang," tambah Deny. Nah, untuk pemilihan pelek, bisa menggunakan model orisinal Vespa Sprint, 946, dan Primavera 12 inci serta beberapa pelek aftermarket yang berukuran serupa. Baca Juga : Ingin Ganti Gaya Pelek 12 Inci Vespa Modern? .

Ini Penyebab Rem Vespa Modern 'Endut-endutan' dan Berbunyi

Pengguna motorVespamodern yang sudah dilengkapi dengan rem Anti-lock Braking System (ABS) tentu tidak asing dengan gejala rem 'endut-endutan' dan berbunyi. Walau tidak menerapkanhard-brakingalias pengereman secara mendadak, gejala endut-endutan itu terasa meski tidak mengganggu pengendaraan. .