Penyebab Vespa Sprint Mati Mendadak

Penyebab Vespa Sprint Mati Mendadak. Meski Vespa modern relatif aman dari penyakit mogok dan tidak banyak yang harus direstorasi serta mudah menambahkan part aksesori, tapi tidak menutup kemungkinan Vespa modern mengalami kendala di jalan. Selain Vespa lawas, kini juga telah banyak beredar Vespa modern dengan sistem transmisi otomatis. Meski Vespa modern relatif aman dari penyakit mogok dan tidak banyak yang harus direstorasi serta mudah menambahkan part aksesori, tapi tidak menutup kemungkinan Vespa modern mengalami kendala di jalan.

Kalau aki sudah mati, Vespa modern dipastikan mogok karena sumber semua kelistrikan di Vespa, termasuk pada keyless, starter dan ECU. Hal ini lantaran teknologi yang diadopsi keduanya"Untuk Vespa modern biasanya lebih mudah dicek, yang penting servis besar.

.

Vespa Modern Suka Mogok, Bagian Ini Harus Sering Dicek

Liputan6.com, Jakarta - Vespa merupakan motor lawas yang saat ini banyak digemari anak muda karena bentuknya yang unik dibanding motor lainnya. Tak sedikit juga para penggemar Vespa lawas beralih untuk menjajal Vespa modern.

Meski Vespa modern relatif aman dari penyakit mogok dan tidak banyak yang harus direstorasi serta mudah menambahkan part aksesori, tapi tidak menutup kemungkinan Vespa modern mengalami kendala di jalan. "Kalau Vespa modern biasanya lebih ke elektrikal permasalahannya. Untuk itu, pengendara harus rutin untuk mengecek aki Vespa, bila perlu diganti dengan aki baru.

.

Kenali Penyebab Lampu Indikator Menyala pada Vespa

Jakarta, KompasOtomotif – Skuter ikonis asal Italia, Vespa sudah dilengkapi dengan fitur lampu indikator injeksi dan oli yang ada pada meter cluster. Manto, pemilik bengkel Scooter Layur menerangkan, banyak faktor yang menyebabkan lampu indikator tekanan mesin dan oli menyala.

Tapi sebagian besar dikarenakan oleh adanya sesuatu yang tidak berjalan dengan lancar seperti di kelistrikan, pengapian, suplai bahan bakar hingga tekanan oli mesin. Jika indikator mesin menyala, maka langsung bisa terdeteksi penyakitnya. “Kalau lampu indikator oli menyala kemungkinan besar pada oli, tapi faktor kedua bisa juga disebabkan switch oli-nya yang rusak.

.

Stoplamp Mati? Belum Tentu Bohlamnya Putus, Bisa Jadi Karena

MOTOR Plus-online.com - Sebelum riding, bagian lampu-lampu seperti lampu depan dan belakang harus dipastikan berfungsi normal. Apalagi lampu belakang alias stoplamp, harus diperhatikan apakah lampu malam dan lampu remnya menyala atau tidak.

Soalnya posisi lampu rem ada di belakang, jadi seringkali luput dari perhatian pengendara kalau ternyata lampunya mati. Karena kalau stoplamp enggak nyala, bisa membahayakan diri sendiri dan pengguna jalan lain. Ketika diketahui lampu belakang mati, jangan langsung menuduh bohlam.

.

Penyebab Vespa Mogok dan Cara Mengatasinya

Bagi pemilik vespa klasik mungkin sering mengalami hal seperti mogok dijalan dann susah untuk menghidupkan mesinnya lagi. Nah Bagi anda pengguna vespa klasik dan motor anda sering mogok mungkin informasi yang kabaroto rangkum dari mekanik vespa senior Warung Scooter bernama om Gondrong dbisa menjadi perhatian anda pencinta vespa klasik.

Salah satu kendala yang sering dialami pengguna vespa diantaranya sering mati dijalan dan susah untuk dihidupkan kembali. Jika kick stater yang sudah dilakukan terasa berat berarti kemungkinan bensin yang masuk kedalam ruang bakar sudah banyak.Kalau terjasdi seperti itu lakukan hal menginjak kick stater terus menerus namun kondisinya busi dilepas. Kalau saluran ke karburator kotor bongkar karburaotr dan bersihkanJika keran bensin kotor sedikit atau tidak ada bensin yang keluar ke karburator, bersihkan dengan melepas dari tangki keran bensin terserbut. .

Biaya Perbaikan Engine Mounting Vespa Sprint 150 3V ie

GridOto.com - Pernah mengalami getar atau goyang pada Vespa Sprint 150 3V i.e, padahal kondisi pelek atau CVT kondisinya masih baik? Lantas berapa biaya ganti engine mounting di Vespa Sprint 150 3V 150 i.e? (BACA JUGA: 3 Penyebab Engine Mounting Rusak, Salah Satunya karena Motor Sering Dibuat Ini)Lebih lanjut Faisal menjelaskan, untuk karet engine mounting ini satu set-nya berisikan dua buah. "Karet engine mounting pakai 2 buah, di sini saya pakai buatan aftermarket, karena bahan karetnya lebih keras dan padat," beber Faisal.

Tuh, jadi siapin Rp 250 ribu bagi kamu yang ingin ganti karet engine mounting Vespa Sprint 150 3V i.e. .

Penyebab Filter Fuel Pump Kotor, Bikin Motor Bekas Mati Mendadak

Penyebab Filter Fuel Pump Kotor, Bikin Motor Bekas Mati MendadakFilter fuel pump yang kotor bisa bikin motor mogok. Filter fuel pump yang tersumbat membuat fuel pump .

Vespa Kamu Tiba-tiba Enggak Mau Hidup? Bisa Jadi Karena Hal Ini

GridOto.com - Vespa yang tiba-tiba enggak mau nyala memang bikin jengkel. Apalagi kalau kita masih amatir, belum ‘anak Vespa’ banget. Seperti yang dialami Keimas, pemilik Vespa PX 150 lansiran tahun 1981.

(BACA JUGA: Biaya Servis Ringan dan Daftar Harga Komponen Fast Moving Vespa Matik)Setelah diperiksa oleh pemilik bengkel, Joko Lelono, ternyata Vespa milik Keimas mengalami banjir di karburator. Banjir di karburator Vespa bisa disebabkan karena menerobos banjir atau masuk air saat cuci motor“Ini banjir di karburatornya.

.

Cara Mengatasi Vespa Mogok di Jalan

Mengatasi vespa mogok di jalan memang gampang-gampang susah. Sebagai seorang pengendara vespa klasik alias skuteris, kita dituntut untuk tahu cara mengatasi vespa mogok di jalan.

Cari posisi amanKetika vespa mogok, hal yang harus pertama dilakukan adalah menepikan vespa dari jalan raya dan mencari tempat aman atau tempat teduh. Sehingga hal pertama yang harus diperiksa saat mengatasi vespa mogok adalah memastikan masih ada bensin di tangki bahan bakar.

Demikian cara mengatasi vespa mogok. .