Biaya Pasang Cakram Belakang Aerox 155

Biaya Pasang Cakram Belakang Aerox 155. GridOto.com – Buat kalian yang ingin pasang pelek dan rem cakram belakang di matic Yamaha Aerox 155, segini estimasi biayanya. Selain punya tampilan lebih keren, rem cakram memang terbilang lebih unggul soal pelepasan panas dibanding rem tromol.

Berhubung mengubah rem tromol belakang Aerox 155 jadi rem cakram kini terbilang mudah, nih perkiraan biaya yang diperlukan. “Pelek VND Racing untuk pasang rem cakram belakang harganya Rp 1,1 juta sudah termasuk bracket kaliper,” terang Vendy, owner produsen part VND Racing. Baca Juga: TK Racing Buat Dinamo Starter Khusus Kawasaki KLX Bore Up Hingga 300 CccNah untuk piring cakram, kaliper, slang rem serta master rem bisa gunakan komponen milik Yamaha NMAX versi tanpa sistem ABS.

.

Modifikasi Yamaha All New Aerox Pakai Cakram Belakang, Segini

MOTOR Plus-Online.com - Modifikasi motor Yamaha All New Aerox pakai rem cakram belakang, segini modalnya. Banyak pehobi roda dua berkomentar ketika Yamaha All New Aerox ini diluncurkan masih belum mengadopsi rem cakram di belakang.

Baca Juga: Sikat Sebelum Langka All New Yamaha Aerox 155 Livery MotoGP Baru Meluncur Langsung Stop Produksi? Baca Juga: Modifikasi Yamaha All New Aerox 155 Jadi Monosok, Modalnya SeginiFAT Motorsport dikenal piawai dalam kustomisasi skuter matik, khususnya pemasangan rem cakram belakang di Aerox. Istimewa All New Aerox 155 Connected bisa pakai cakram belakang, siapkan dana Rp 5 jutaan. .

Jangan Bingung, Ini Cara Simpel Pasang Cakram Belakang di

GridOto.com - Kalau sudah tahu caranya, pasang cakram belakang di Yamaha Aerox 155 dijamin enggak repot. Sudah banyak kok yang aplikasi cakram belakang di Aerox. Maklum, model standar Aerox memang hanya dilengkapi rem belakang model teromol. Seperti cakram, kaliper rem, master rem, slang rem, bracket cakram dan swing arm kanan milik Yamaha NMAX.

Swing arm kanan Yamaha NMAX dibutuhkan untuk dudukan kaliper rem belakang. .

Trik Pasang Cakram Belakang di Motor Yamaha Aerox 155 VVA

MOTOR Plus-Online.com- Yamaha Aerox 155 VVA sporty banget. Pasang cakram sekaligus pasang pelek lebih lebar yang nantinya bisa dijual bebas untuk Aerox 155.

Pelek Yamaha NMAX keluaran Racing Boy ukurannya untuk depan 3,5x14 inci dan belakang4,00x14 inci. wawa Pelek khusus yamaha Aerox 155“Enaknya pelek untuk Yamaha NMAX sudah dilengkapi lubang baut cakram, sehingga tinggal pasang kaliper,” jelas Robby. Namun karena untuk riset menggunakan pelek Yamaha NMAX, ada beberapa yang harusdisesuaikan. .

Aerox 155 Connected Bisa Pakai Cakram Belakang, Modal Rp 5

Fariz/otomotifnet.com Braket kaliper pakai tebal 8 mm yang langsung menempel pada swing arm“Paketnya Rp 5 juta. Pakai kaliper, master dan selang rem RCB, cakram orisinal Honda, adaptor, dan braket kaliper buatan Fat Motorsport,” rinci Wiryawan owner Fat Motorsport. Fariz/otomotifnet.com Baut pegangan knalpot diganti dengan yang lebih panjang, karena sekaligus menjadi pengunci braket“Pelek dibor terus dibuat drat, jadi gak pakai mur di dalamnya. Kalau gak mau coak bisa ganti kaliper atau pakai cakram depan NMAX, tapi mesti mengubah adaptor cakram,” rinci Wiryawan.

Baca Juga: All New Aerox 155 Connected Jadi Monosok, Biaya Rp 2 Jutaan, 3 Jam Aja .

Biaya Modifikasi Yamaha Aerox Pakai Rem Cakram Belakang

Tak seperti kakaknya Yamaha Nmax, matic ini punya sistem rem belakang yang tidak menggunakan tipe rem cakram. Jika ingin Modifikasi Yamaha Aerox Pakai Rem Cakram Belakang.

Velg Yamaha Aerox 155 merk VND Racing ini dibuat dari bahan allumunium allow yang presisi, dan sudah berseritifikasi SNI. — advertisement —Biaya modif rem cakram belakang Aerox 155 ini bisa mencapai 2,5 jutaan gan. Semoga bermanfaat untuk artikel Modifikasi Yamaha Aerox Pakai Rem Cakram Belakang gan.

.

Konsultasi OTOMOTIF: Yamaha Aerox 155 Mau Pasang Cakram

Otomotifnet.com - Salam sejahtera Kang Aant, semoga tidak bosan menjawab keingintahuan saya hehe...Setelah puas mencoba CBR150R, saat ini beralih ke Aerox 155. Menurut saya pengereman Aerox belum sepakem NMAX, karena itu rem belakang yang masih teromol ingin diganti dengan model cakram. Baca Juga: Yamaha Aerox 155 Racing Look Bertabur Part Thailand, tapi Motif AparelSehingga tetap menggunakan velg bawaannya, atau apa yang harus diubah? Shock belakang kerasnya kerasa banget kalau sendiri, adakah merk aftermarket yang tinggal pasang? Untuk bikin rem belakang teromol jadi cakram, kalau mau tetap pakai pelek bawaan motor tentu harus pasang adaptor dudukan piringan ke peleknya. .

Pasang Cakram Belakang Yamaha Aerox , Ini Rincian Part Yang

Otomania.com - Banyak yang modifikasi rem belakang Yamaha Aerox menjadi cakram, buat bikin kerja rem belakang lebih baik dan tampilan jadi lebih kece. Kalau sudah tahu caranya, pasang cakram belakang di Yamaha Aerox 155 dijamin enggak repot. Seperti disampaikan oleh Danny Satria modifikator dari bengkel Dream Garage di Jl. Buat pasangnya sih gampang,” ujar Danny Satria modifikator dari bengkel Dream Garage di Jl. Seperti cakram, kaliper rem, master rem, slang rem, bracket cakram dan swing arm kanan milik Yamaha NMAX. .

Kenapa Yamaha Aerox Belum Pasang Rem Cakram Belakang?

Manager Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro mengatakan sejauh ini kebutuhan pengereman Yamaha Aerox sudah dirasa cukup bagi konsumen Yamaha. Namun jika dibandingkan dengan NMax, harga Yamaha Aerox 155 ini tidak berbeda jauh dengan harga Yamaha NMax. Yamaha Aerox 155 Connected Foto: Agung PambudhyJika melihat kapasitas mesin, kompetisi Aerox akan berhadapan dengan Honda 150 dan Honda ADV 150. Ada dua varian yang ditawarkan yaitu All New Aerox 155 Connected / ABS dan All New Aerox 155 Connected. All New Aerox 155 Connected / ABS dijual seharga Rp 29.000.000 dan untuk All New Aerox 155 Connected seharga Rp 25.500.000. .

Pasang Cakram Belakang Yamaha Aerox 155, Rem Jadi Lebih Gigit

GilaMotor.com – Pasang cakram belakang Yamaha Aerox 155 bisa dilakukan demi memperkuat aliran sporti yang dimiliki skutik ini. Sejatinya motor matic Yamaha Aerox 155 tampil dengan desain yang sporti.

Terutama untuk sektor pengereman dengan melakukan modifikasi pasang cakram Yamaha Aerox 155. Motivasi utamanya didorong rasa kurang puas terhadap performa rem tromol Yamaha Aerox 155. Akhirnya, Andre memutuskan untuk pasang cakram di Aerox 155 miliknya.

.