Cara Kerja Vva Pada Aerox 155. VVA sendiri adalah Variable Valve Actuation yang bekerja berpatokan pada putaran mesin atau RPM. Ingat, dalam sistem VVA, kem yang digunakan memiliki dua profil kem isap dan satu profil kem buang. Youtube Mesin Yamaha All New R15 VVA"Tujuannya untuk mendapatkan performa yang baik di semua putaran mesin.
Dengan VVA yang memiliki dua profil kem, atas-bawah selalu bertenaga," yakin M Abidin, GM Aftersales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Sederhananya, saat motor berjalan di bawah putaran mesin 6.000 rpm maka akan bekerja pada profil kem isap satu yang ditujukan untuk putaran mesin rendah. .
Begini Cara Kerja Variable Valve Actuation VVA Teknologi Yamaha
VVA atau Variable Valve Actuation merupakan teknologi dari Yamaha. MOTOR Plus Teknologi VVABaca Juga : Sepeda Low Rider Menjadi Inspirasi Motor Custom Yamaha ScorpioIngat, dalam sistem VVA, kem yang digunakan memiliki dua profil kem isap dan satu profil kem buang.
Satu profil kem isap untuk memfokuskan tenaga di putaran bawah dan satu profil kem lagi untuk membuat tenaga atas motor lebih jalan. Dengan VVA yang memiliki dua profil kem, atas-bawah selalu bertenaga," yakin M. Abidin, GM Aftersales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Di Mesin Yamaha Dilengkapi VVA Gimana Sih Cara Kerjanya? .
Begini Cara Kerja VVA Miliki Yamaha Aerox 155
JAKARTA, GILAMOTOR.com – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) belum lama ini memperkenalkan Yamaha Aerox 155 guna melengkapi jajaran skutik, GIlmoters. Mesin yang dimiliki oleh Yamaha Aerox 155 ini adalah SOHC 155 cc dengan empat katup, dengan rincian dua katup intake dan dua lagi exhaust. Lantas pada camshaft-nya dilengkapi dengan tiga profil berbeda, dua profil untuk katup intake dan satu lagi untuk exhaust. Plus rocker arm yang dilengkapi dengan motor selenoid untuk mengatur operasi rocker arm itu sendiri. Jika pada putaran rendah rocker arm masih dioperasikan oleh profil low fit dan akan naik ke putaran tinggi, motor selenoid akan menekan tuas penghubung lengan rocker arm. .
Begini Cara Kerja VVA Di Motor Yamaha NMax Dan Aerox
Cara kerja VVA yamaha mirip VTEC di mobil Honda dan VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) di mobil Toyota. Sistem VVA ini hadir di dua produk andalan Yamaha yaitu Yamaha NMax dan Aerox 155. Pada konstruksi kem SOHC dengan VVA pada NMAX, klep in dibekali 2 buah rocker arm yang masing-masing punya bubungan klep yang profilnya beda. Teknologi VVA ini sendiri pertama dipakai di Yamaha NMAX, yang diluncurkan di Indonesia tahun 2015. Selanjutnya Yamaha juga memasang VVA di beragam motor lain yang mesinnya sama-sama LC4V (Liquid Cooled 4-valve atau mesin 4 klep berpendingin cairan) seperti Yamaha Aerox 155, Lexi, All New Yamaha YZF R15, V-Ixion R, Yamaha MT-15, dan yang terbaru adalah Yamaha XSR 155 dan Yamaha WR 155 R. .
Ini Fungsi dan Cara Kerja VVA yang Hadir di Yamaha R15 V4 dan
GridOto.com - Yamaha secara resmi meluncurkan Yamaha R15 V4 dan Yamaha R15M untuk pasar India. Sama seperti R15 yang kini dijual di Indonesia, R15 V4 dan R15M tetap mengusung mesin yang dibekali fitur VVA (Variable Valve Actuator). Lalu sebenarnya apa fungsi dari teknologi VVA yang saat ini sudah banyak digunakan di motor Yamaha yang mengaspal di Indonesia? Jadi, saat VVA aktif, selenoid atau aktuator akan mendorong pelatuk atau rocker arm ke profil noken as yang lebih tinggi. Baca Juga: Makin Sporti, Ada Yamaha R15 dengan Livery Khas Yamaha 60th Anniversarry, Gini Tampilannya .
Masih Bingung Cara Kerja Teknologi VVA di Motor Yamaha, Begini
VVA bekerja bukan berdasarkan kecepatan motor tetapi berpatokan pada putaran mesin motor atau yang dikenal dengan rpm. Meski mesinnya lebih kecil dari Yamaha NMAX 155, Yamaha Lexi 125 VVA Bluecore diklaim punya akselerasi yang enggak kalah kencang dari sang kakak.
Klaim ini dibuktikan Yamaha lewat sebuah video yang diputar saat perkenalan perdana Yamaha Lexi 125 di depan internal meeting jaringan dealer Yamaha Indonesia (15/1/2018). Ingat, dalam sistem VVA, kem yang digunakan memiliki dua profil kem isap dan satu profil kem buang. Dengan VVA yang memiliki dua profil kem, atas-bawah selalu bertenaga," yakin M Abidin, GM Aftersales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). .
Banyak Yang Belum Tahu, Begini Ternyata Cara Kerja VVA di
Padahal, VVA bekerja bukan berdasarkan kecepatan motor, tetapi berpatokan pada putaran mesin motor atau yang dikenal dengan rpm. Ingat, dalam sistem VVA, kem yang digunakan memiliki dua profil kem isap dan satu profil kem buang. Youtube Mesin Yamaha All New R15 VVA "Tujuannya untuk mendapatkan performa yang baik di semua putaran mesin.
Sederhananya, saat motor berjalan dibawah putaran mesin 6.000 rpm maka akan bekerja pada profil kem isap satu yang ditujukan untuk putaran mesin rendah. Teknologi VVA inilah yang bikin tenaga mesin bisa terasa terus mengisi di setiap putaran mesin, dan bisa bikin konsumsi BBM lebih irit. .
Teknologi VVA Yamaha Baik di Putaran Bawah dan Handal
Teknologi VVA Yamaha disematkan kedalam unit Yamaha terbaru atau tipe tertentu untuk menunjang performanya. Apa itu Pengertian Teknologi VVA Yamaha dan Apa Saja Keunggulannyapengertian teknologi VVA Yamaha merupakan teknologi dari pabrikan Yamaha yang menjadi unggulan saat ini. Teknologi VVA Yamaha bisa digunakan untuk menjaga kinerja mesin kendaraan sama baiknya saat berada di putaran atas maupun di bawah. Sebagai contoh, saat Anda mengendarai motor Yamaha di kecepatan yang rendah bukaan noken as-nya akan menyesuaikan putaran mesin dan durasi awal untuk putaran rendah yang akan digunakan. Dengan adanya teknologi VVA Yamaha, maka acara berkendara di jalanan juga akan menjadi lebih nyaman. .
Cara Kerja Teknologi VVA dan SMG Motor Terbaru Yamaha
SUKABUMI - Variable Valve Actuation (VVA) dan Smart Motor Generator (SMG) adalah teknologi andalan motor terbaru Yamaha. Sistem VVA ini baru hadir di dua produk terbaru Yamaha N-Max dan Aerox 155, sementara SMG baru tersedia di sepedamotor Aerox 155. Untuk Smart Motor Generator (SMG).
Jadi kerja motor stater untuk menggerakkan crankshaft pada umumnya mesin motor diganti dengan benda tersebut. Kerja Smart Motor Generator lebih halus ketimbang motor stater ketika menggerakkan crankshaft.
.