Harga Busi Aerox 155 Original. Diperlukan tegangan listrik yang cukup dari sistem pengapian untuk menjadikan percikan api pada celah elektroda busi . Suhu ujung elektroda busi harus dijaga cukup rendah untuk mencegah pengapian dini (pre –ignition) , tapi cukup tinggi untuk mencegah pengendapan karbon (fouling) . Penting untuk diingat bahwa busi tidak menciptakan panas , busi hanya dapat melepas panas . Busi precious metal yang beredar di pasaran Indonesia ada dua yaitu busi G Power denganmaterial elektroda Platinum danbusi Iridium IX dengan material elektroda Iridium.
Busi Iridium IX juga memiliki diameter elektroda tengah 0.6 mm seperti busi G Power, dengan titik lebur yang lebih tinggi dari platinum sehingga tegangan untuk memercikkan api pada elektroda lebih kecil lagi dibandingkan busi platinum. .
Jangan Panik! Busi Yamaha NMAX Bisa Saling Tukar Sama Motor
Untuk motor Maxi Yamaha seperti NMAX, Aerox 155, dan Lexi ternyata businya juga bisa saling tukar. “Ketiga motor tersebut dibekali tipe busi yang sama, yaitu NGK CPR8EA-9 atau Denso U24EPR9,” jawab Anditia Gunawan, Service Advisor Yamaha FSS Cempaka Putih. Di bengkel resmi Yamaha, busi NGK dilepas seharga Rp 13 ribu sedangkan Denso Rp 13,5 ribu per buah. Maling Banyak Akal, Motor Suzuki GSX-R150 keyless Berhasil DibobolUntuk mempermudah pencarian di bengkel umum, busi motor tersebut punya kesamaan dengan motor lain di pasaran. Buat yang ingin upgrade ke tipe busi yang lebih tinggi seperti Platinum atau Iridium, caranya juga simpel. .
Panduan Servis Tahun Kedua, Yamaha Aerox 155, Wajib Cek
GridOto.com - Setelah meluncur pada bulan Maret 2017 kemarin, Yamaha Aerox 155 kini sudah memasuki tahun kedua. Menurut buku petunjuk, 24 ribu km memang sudah mendekati waktu penggantian v-belt. "Karena penggantian v-belt itu harusnya pada 25 ribu km, jadi kalau memang sudah ada tanda keausan seperti retak-retak pada v-belt, segera diganti," kata pria ramah ini.
"Bagian-bagian CVT lain seperti roller serta grease juga wajib dicek dan diganti jika perlu," sambungnya. "Penggantian busi seharusnya tiap 8 ribu km, kalau 24 ribu km berarti harusnya sudah ganti busi yang ke 3," ujarnya.
.
DIY Pasang Busi Iridium NGK CPR8EAIX-9 di Yamaha Aerox 155
Partner., salam pertamax7.com, nih artikel DIY Pasang Busi Iridium NGK CPR8EAIX-9 di Yamaha Aerox 155beberapa waktu lalu pertamax7 mendapatkan pengalaman berharga di bengkel Yamaha NMAX milik om Markus yakni X-Workshop Maxi Jogja … iseng-iseng mampir eh ada Yamaha Aerox 155 VVA warna biru yang baru 100 km di pakai udah mau di modif sama empunya,, dengan harapan busi iridium tentunya lebih awet dari pada busi standar..Busi Iridium NGKselain itu Busi Iridium juga di percaya akan memberikan pengapian yang optimal dan stabil sehingga performa motor akan terjaga di berbagai kondisi.. nah pertamax7 mendapatkan pengalaman istimewa dikarenakan belum pernah bongkar yamaha Aerox 155, saatnya bongkar body tengah bagian kanan.. dan di dapatkan masalah bahwasanya ruang mesin yamaha Aerox 155 sangat padat, terdapat banyak kabel, rangka dan juga unit VVA yang lumayan bikin kudu sabar saat melepas cop busi,..
ini baru melepas cop busi om… belum melepas businyasetelah cop busi kelihatan, langkah selanjutnya memikirkan cara dan trik biar bisa buka tuh busi bawaankarena lokasinya rapet,, mau lepas busi pertamax7 melepas dulu bagian dek ( entah apa namanya ) pokoknya injekan kaki pengendarasetelah lepas, kabel-kabel listrik juga di pinggirkan sebentar supaya di dapat ruang yang lumayan lega untuk membuka busilumayan legasetelah lega pun ada masalah yakni … busi yamaha aerox 155 terasa mepet dengan unit motor listrik VVA aerox 155 .. harusnya pakai kunci busi model T fleksibel seperti ininamun karena adanya kunci busi standar, ya pakai ini saja lah hati-hatiPasang Busi Iridium Yamaha Aerox 155baik melepas busi std maupun memasang busi standar kudu hati-hati, triknya ialah melepas maupun memasang busi motor harus mesin dalam keadaan dingin guna meminimalisir busi dol alias slek, kan horror tuh.. oh iya saat pasang maupun melepasnya hati-hati mengingat ruang mesin yang padat, pakai obeng gagang sedang supaya memutar kunci busi perlahan-lahan dan tidak mentok rangka dan vvasetelah busi standar lepas, saatnya pasang busi iridium omya dikeranekan busi baru, pasangnya pakai tangan sampai mentok, terus kencangkan pakai kunci busi hingga setengah putaran ( 180 derajat ) ..
mantap.. lalu masukkan cop busi, test nyalakan mesin.. hidup. terus tutup kembali cover2 bodycover body yamaha aerox 155 sendiri banyak sekrup, baut dan klip, namun yang susah dari pemasangan busi Iridium di Yamaha Aerox 155 VVA ini terletak di pelepasan dan pemasangan busi itu sendiri, kudu telaten, hati-hati dan sabarSlideshow ini membutuhkan JavaScript.
Harga Busi Iridium Buat Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155 VVAbusi iridium Yamaha NMAX maupun Aerox 155 itu sama om, pakai NGK CPR8EAIX-9 yang dijual di dealer Yamaha R-Shop seharga HET Rp.99 ribu sajaReview Busi Iridium Yamaha Aerox 155 VVAsangat mudah di starter dalam kondisi dinginuntuk performa maupun konsumsi bbm belum ngetest mengingat pertamax7 cuma ikutan masang saja, testride yamaha Aerox 155 saja belum .. lain kali kalau ketemu pemilik Yamaha Aerox 155 VVA ini pertamax7 coba test dah..nah, semoga info singkat ini berguna bagi pemirsa semua,.
ada yang punya yamaha nmax atau Yamaha Aerox 155? monggo om komentarnya.. salam @ipanase .
Menghitung Biaya Servis Yamaha Aerox 155VVA
Kata Yunita, servis pertama ini menjadi hal yang sangat penting untuk dilakukan. Saat ini, bengkel akan memeriksa adanya serbuk-serbuk garam sisa perakitan yang menumpuk di saringan oli mesin dan kemudian mengganti olinya dengan yang baru.
.
Daftar harga Busi Iridium Daytona Aerox Nmax Pcx Bulan Juli 2021
perlengkapan busi motor s5jd1361 iridium daytona aerox nmax pcx by store.yudi (1467717339)Kondisi barang new. jual perlengkapan busi motor s5jd1361 iridium daytona aerox nmax pcx dengan harga 243000 idr hanya di tokopedia .