Mangkok Kampas Ganda Aerox Original

Mangkok Kampas Ganda Aerox Original. Karena New Fino 125 masih bisa menggunakan kampas ganda kepunyaan Aerox 155,” buka Ahmad Junaidi,mekanik dari D2M Hasil Kebon. Penggunaan kampas ganda Aerox 155 di New Fino 125 tanpa ubahan sama sekali, alias hanya tinggal bolt on.

Jadi, kalau pakai kampas kopling Aerox 155 harus menggunakan mangkok kopling standar New Fino 125,” tambah Jun. Kelebihan menggunakan kampas kopling kepunyaan Aerox 155 di New Fino 125 ini, akselerasi jadi bisa lebih cepat. Untuk kampas kopling New Fino 125 (BJ8-E6620-00) dibanderol Rp 240 ribu,sedangkan kampas kopling Aerox 155 (B65-E6620-00) berharga Rp 373 ribu.

.

Pasang Kampas Ganda Yamaha NMAX di Matic Lain, Begini

GridOto.com – Berminat pasang kampas ganda bawaan Yamaha NMAX di motor matic lain buat atasi gredek dan slip kopling? Tentunya secara biaya lebih hemat buat mengatasi gejala gredek di motor karena tidak perlu ganti mangkok kampas ganda bawaan. “Kampas ganda NMAX bisa dikawinkan dengan aman tanpa ubahan dengan mangkok ganda ataupun per sentrifugal bawaan,” jelas Agung Septiadi, owner Bikers Gear Indonesia, Ciputat, Tangerang Selatan.

Beberapa motor yang sudah dicoba pakai kampas ganda bawaan motor tersebut antara lain adalah Honda Vario 150, PCX, ADV150, Yamaha Aerox 155, dan Suzuki Spin/Skywave 125. Kampas ganda kondisi baru Yamaha NMAX dengan kode 2DP dijual sepaket dengan dudukan dan per sentrifugalnya seharga Rp 385 ribu.

.

Mangkok Ganda Dilubangi, Gredek CVT Hilang, Tapi Jangan Coba

Otomotifnet.com - Seringkali mekanik skutik bereksperimen melubangi mangkok ganda untuk meningkatkan performa. Namun, ada tujuan lain yang lebih penting, yakni menghilangkan gejala yang biasa muncul akibat mangkok dan kampas ganda.

Contohnya eksperimen yang Toga lakukan pada mangkok kampas ganda motor matik. (BACA JUGA: Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha NMAX )Bukan cuma permukaan mangkok yang bersentuhan dengan kampas yang dilubangi.

Selain itu, udara yang berhembus dari lubang yang dibuat juga bikin kampas ganda enggak gampang hangus akibat panas. .

Cegah Tarikan Motor Berat Habis Pasang Kampas Ganda Baru, Ini

GridOto.com – Cegah tarikan motor berat sehabis pasang kampas ganda baru, begini trik bengkel supaya motor terasa galak sejak pertama terpasang. Normalnya, tarikan motor enggak bisa langsung galak karena kampas ganda baru masih perlu penyesuaian dengan mangkok ganda lama supaya lebih mengigit. Untuk mensiasati hal ini, kalian bisa coba ubah salah satu bagian transmisi CVT pada saat ganti kampas ganda tersebut. Baca Juga: Honda CB150R Old Tangki Rawan Masuk Air, Begini Efeknya Jika DibiarkanHal ini berlaku terutama buat kalian yang sebelumnya pakai kampas ganda bawaan dan ganti ke kampas ganda relining atau aftermarket.

Farhan Ilustrasi letak posisi per kampas ganda/ per sentrifugal“Dengan ikut ganti per sentrifugal, akselerasi motor terasa lebih responsif sejak awal pasang, lebih maksimal nanti saat kampas ganda dan mangkoknya sudah saling menyesuaikan,” lengkapnya. .

Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha

“Kampas NMAX plug n play di Honda Vario 125 maupun 150 tanpa rubahan apapun. Punya Yamaha NMAX kampasnya lebih panjang (Gbr.1, bawah kampas NMAX, atas kampas Vario).

Lanjutkan dengan copot kampas ganda bawaan menggunakan kunci 39 mm lalu pasang kampas Moto 1 NMAX (Gbr.4). “Dibandingkan dengan kampas ganda tipe racing untuk Vario pun bahkan kepunyaan NMAX tetap lebih panjang lho (Gbr.6, kiri NMAX kanan Vario),” tunjuk Duts.

Bicara soal harga kampas ganda Vario 125 & 150 berkisar di harga Rp 110 ribu ini hanya sepatu kampasnya saja, sedangkan kampas ganda assy standar NMAX Rp 373 ribu lengkap berikut plat kampas ganda. .

Tips Agar Kampas Ganda Motor Matik Awet, Tidak Mudah Gredek

Baca: Penyebab Motor Matik Bergetar di Kecepatan RendahDalam menyiasati gejala ini, Jaenal memberikan tip agar kampas ganda bisa lebih awet. Ia mengklaim bahwa suhu di dalam CVT ini terutama bagian kampas ganda dan mangkok otomatis bisa melebihi panas dari suhu mesin.

Menurut dia, penggerak utama motor matik berada di CVT, suhunya bisa lebih dari 200 derajat celsius atau melebihi suhu mesin. Baca: Bore Up Sepeda Motor Matik 125 cc Jadi 150 cc, Simak BiayanyaJika pergi jauh mengendarai motor matik dan tahu kondisi jalan menanjak, sebaiknya jangan membawa beban terlalu berat. Efeknya kampas ganda akan aus, dan menyebabkan getar atau gredek saat putaran bawah,” ujarnya.

.

Jangan Salah Beli, Rumah Kopling Yamaha Nmax Ada Dua Versi

ARIPITSTOP.COM – Rumah kopling alias Mangkok Kopling atau Clutch Housing memiliki peranan penting di bagian penyalur tenaga untuk motor matic, jika rumah kopling kopling bermasalah biasanya motor jadi selip, loncat2 alias gredek-gredek saat tarikan awal atau bisa di tarikan menengah. Informasi singkat kali ini bukan mau membahas kinerja rumah kopling melainkan hanya sekedar memberitahukan bahwa para owners Yamaha Nmax jangan sampai beli rumah kopling karena mangkok kopling motor Nmax ada dua versi.

Usut punya usut ternyata motor Nmax miliknya tahun 2018 ini memiliki desain mangkok kopling yang berbeda dengan yang dia beli. Rumah kopling yang dia beli memiliki kode depan 2DP, dan memang benar kok itu kode part milik Yamaha Nmax, melainkan salah ketika akan dipasangkan di motornya karena Yamaha Nmax tahun 2018 sudah tidak lagi memakai rumah kopling berkode 2DP melainkan harus pakai kode depan B65 alias mangkok kopling milik Yamaha Aerox 155. Jadi, desain rumah kopling Nmax 2015-April 2017 memakai kode rumah kopling 2DP sedangkan untuk Nmax Mei 2017-2020/sekarang memakai kode B65 (rumah kopling Aerox 155).

.

Bedah Yamaha Aerox 155VVA: Sekilas Serupa Namun Ternyata

Yuk langsung saja kita bahas sama-sama guys…Pada suspensi bagian depan Yamaha Aerox 155VVA ternyata berbeda dengan Yamaha NMAX, tuh silahkan dilihat.. unit suspensi depan yang dipegang adalah kepunyaan NMAX, Aerox 155VVA menggunakan suspensi depan yang berukuran lebih kecil dari pada NMAX.

Pada suspensi belakang Yamaha Aerox 155VVA memiliki perbedaan dengan suspensi belakang yang digunakan oleh Yamaha NMAX, lebih tepatnya pada bagian anting-anting. Masuk kebagian radiator, pada Yamaha Aerox 155VVA sudah dilengkapi dengan kipas pendingin, sedangkan radiator yang ada pada Yamaha NMAX belum dilengkapi dengan kipas.

Per CVT yang digunakan oleh Yamaha Aerox 155VVA juga berbeda dengan yang ada pada Yamaha NMAX. Kampas kopling ganda pada Yamaha Aerox 155VVA lebih tipis ketinggiannya dari pada Yamaha NMAX. .

Honda Vario 150 tahun 2019, Motor di Carousell

Honda Vario 150 2019 •Plat B Bekasi •Spion Tomok •Visor/windshield TGP •Klakson keong merk Denso (waterproof) •Ban depan Michellin •Ban belakang Michellin •Upgrade CVT (pulley rumah roller & kipas pulley, mangkok kopling ganda custom, per CVT CLD 1500rpm, Roller 14gram) aman untuk harian, stop n go di perkotaan, maupun keluar kota •Servis rutin banget (ga pernah telat) •Motor mulus siap pakai (wash n polish rutin) Call/Wa Lokasi : Cibubur .