Ukuran Per Cvt Aerox 155 Standar. Gejalanya bisa dicirikan ketika rpm mesin minta tinggi tapi motor enggak ngacir, gejala ini karena per CVT kelewat lemas. Motornya Terlibat Senggolan Dengan Truk Kontainer, Driver Ojek Online Masuk KolongMakanya di pasaran banyak muncul per CVT racing. Di ulir per atau kemasan tertulis 1.500 rpm dan 2.000 rpm. Tersedia ukuran 1.000 rpm, 1.500 rpm dan 2.000 rpm yang bisa dipilih sesuai kebutuhan, apalagi untuk brother yang sudah melakukan upgrade mesin.
“Keunggulan per CVT TDR Yamaha NMAX memberikan dorongan tenaga yang baik untuk mendukung mesin, sehingga tarikan motor matik menjadi lebih ringan dan bertenaga. .
NMAX, Aerox Dan Lexi Maxi Bisa Pakai Per CVT Vario Dan PCX, Ini
Otomotifnet.com - Nggak cuma pasang ring washer pulley, pasang per CVT matik Honda ke Maxi Yamaha bisa bikin akselerasi lebih spontan. Pilihannya, bisa pakai per CVT racing aftermarket atau substitusi milik matik merek lain di pasaran.
Pilihan substitusi ke Maxi Yamaha seperti NMAX, Aerox 155 atau Lexi bisa pakai per CVT milik Honda Vario atau PCX. “Pemasangannya plug and play, biasanya pakai punya PCX old/new built up karena lebih tinggi dan keras dibanding bawaan NMAX,” jelasnya. Sebagai informasi, per CVT milik PCX old punya panjang 16 cm, PCX new 14,3 cm sedangkan NMAX hanya 10 cm dan paling empuk di antara ketiganya. .
Yamaha Aerox 155 Pakai DR Pulley 12gr Bagusnya Pakai Per CVT
Yamaha Aerox 155 Pakai DR Pulley 12gr Bagusnya Pakai Per CVT Apa? posisinya roller make roller sliding DR pulley yang 12gram. tp aku udh ngebeli roller 12g & per cvt pcx jadii mau coba kesitu dulu om – Abraham PratamaAbraham Pratama wah ad make.roller 12 kasih per cvt pcx…rasany g karuan…berat kerja cvt ny…ntr.pny mu share y broo – HA RrisHA Rris S uda kebeli rollernya gan ahhahahah.
Kalo pake 1500rpm pake roller yang lebih enteng om. makanya harganya ga semahal dulu.. yg punyaku ori kok gan – Abraham Pratama .
Yamaha Aerox 155 Tambah Akselerasi Dengan Biaya Minim
OTOExpo.com – Yamaha Aerox 155 diklaim memiliki tenaga yang besar. Rudi Wahyudi yang merupakan mekanik Bintang Cemerlang Motor di daerah Madura mengatakan, “Untuk upgrade tarikan Yamaha Aerox menjadi lebih ‘ganas’, lebih baik kalau mesinnya di bore up.
Tenaga BesarPada dasarnya, Yamaha Aerox 155 sudah memiliki tenaga yang cukup besar. Rudi menyarankan, lebih baik menggunakan per sentri milik Yamaha Mio/Nouvo, dan tetap menggunakan per cvt asli aerox.
Kalau ingin tarikan bawah lebih terasa, gunakan roller yang lebih ringan beratnya, Tapi kalau ingin mengejar Top Speed, roller diganti menjadi yang lebih berat. .
Diskusi Tentang Yamaha Aerox 155 VVA All Version
Quote:Original Posted By mchlyan►uangakhir nyasekedar sharing.setelah masalah yg ga berujung dan cukup menguras hati, waktu, pikiran, perasaan dan pastinyaakhirnya ane coba ganti roller 12 gram tdr dan pake per cvt standar aerox.spek sekarang pulley usr, roller 12 gram tdr, kampas ganda usr + per sentrifugal tdr 1000 rpm dan mangkok ktc.td baru sekedar tes jalan doang, belom dipakai normal utk harian dan ternyatamasalah gredek2 di putaran awal akhirnya hilang.dan skrg motorjauh lebih responsif utk putaran awal dan getarann drrrrttt drrrrttt di atas 60 kpj sudah hilang.kemungkinan ntah roller nya peyang, ga cocok pakai 11 gram atau memang brand ktc kurang bagus utk roller nya atau mgkn ane lg apes ajadan sempat coba pakai per cvt old pcx IMHO ga enak, mesin lebih tereak dan rasanya jd berat tarikannya, terasa kurang responsif.itu sekedar review dr newbie, pengalaman orang mgkn berbeda2 sesuai dengan gaya riding, faktor track, berat badan dan jarak tempuh sehari2.sekian.thx suhu2 dimari yg uda membantu memberikan saran dan lainnya .
CVT Modification
Pertama kali Dunlop yang terpasang di Ninja 650 say...Review Ban Zeneos ZN62RS - ER6 Zeneos.... ban produksi PT. Gajah Tunggal ini jadi pilihan di ER6F alias si biru alias Ninja650 saya karena mau saya jual.
Iya dijual jadi...Michelin Pilot Street Review - ER6 Pilot Street..... pilot street non radial jadi pilihan saya setelah sekian lama di PHP oleh Battlax S21 dari bulan Maret. Berhubung si biru m...CVT Modification - Aerox 155 CVT.....
continous variable transmision merupakan bagian yang bertugas untuk memindahkan daya dari mesin ke ban pada sepeda motor matic. P...Review Bridgestone Battlax S21 S21......
setelah beberapa bulan di PHP in sama ini ban akhirnya datang dan nemplok juga ke si biru. .
Otoseken: Asyik... 5 Motor Yamaha Ini Bisa Saling Tukar Roller
GridOto.com - Roller punya peran penting di motor matik, bukan sekadar bikin motor berjalan, juga penentu torsi dan power motor mau di rpm berapa? Begitu juga bobot roller yang lebih berat dari standar, motor akan jauh lebih enak diajak top- speed, tapi jadi lambat di tarikan awal. Jika treknya macet pakai roller ringan, tapi jika jalanan panjang dan sepi, pakai roller berat biar bisa ngejar top-speed tinggi. Baca Juga : Lebih Dekat dengan Yamaha F1ZR dari Masa ke Masa, Begini SejarahnyaUntuk rumah roller, Yamaha FreeGo menggunakan kode 2PH, sedangkan Aerox 1550 2DP. Kalau berat dirasa masih kurang pas, bisa juga pakai roller aftermarket seperti KTC, TDR, Kawahara, BRT, atau Moto1. .
Coba Kombinasi Berat Roller Selang-Seling, Efeknya Wah
Apakah benar akselerasi dari penggunaan roller kombinasi bakal lebih baik dari yang berbobot rata? Roller Standar Aerox 155 13 Gram RataPraktiknya di Yamaha Aerox 155 berjarak tempuh sekitar 10.000 Km. Kombinasi Berat Roller 11 Dan 12 GramSelanjutnya, roller ditukar menggunakan kombinasi 11 dan 12 gram keluaran TDR yang dipasang selang-seling.
KesimpulanKombinasi berat roller terbukti bikin akselerasi lebih baik dari roller standar yang berbobot rata. Hanya saja, beban kerja dari berat roller selang-seling ini nggak seimbang.
.
Paket Upgrade CVT Yamaha Aerox 155 dari TDR, Biar Tarikan Jadi
/photo/gridoto/2018/01/24/654411490.jpeg)
GridOto.com - Bagi pengguna Yamaha Aerox 155 yang merasa performa motornya masih kurang 'galak' tetapi belum otak-atik mesin, bisa mampir ke TDR Technology Center nih. Pasalnya, TDR Technology Center yang berlokasi di Cakung, Jakarta Timur menyediakan paket upgrade CVT untuk Aerox 155. "Paket upgrade CVT ini terdiri dari pully, roller, CVT spring atau per CVT, dan busi TDR twin iridium tipe 085RT," ucap Ari Kuncahyo dari TDR Technology Center saat ditemui GridOto.com (23/1).
Ari pun mengatakan, jika sudah melakukan upgrade CVT, maka tarikan motor akan lebih 'enteng'. Dan untuk paket upgrade CVT Aerox ini dibanderol Rp 1.278.000 saja. .
Otoseken: Pakai Part Standar Motor Lain, Honda PCX 150 Nendang
Ini dibuktikan Ikim Muhammad yang mengoprek Honda PCX 150 miliknya dengan mengadopsi part asli dari motor lain. Saat dilakukan pengukuran, pulley Aerox 155 VVA memiliki diameter total 129,5 mm, sedangkan pulley asli PCX 150 berdiameter 124 mm.
MOTOR PLUS Pulley Aerox 155 VVA (kiri) diameter 129,5 mm, sedangkan pulley asli PCX 150 (kanan) berdiameter 124 mm. MOTOR PLUS Aerox 155 VVA punya dimensi panjang roller 20 mm dan lebar 12 mm, sedang Honda PCX 150, 20 mm untuk panjang dan tebal 15 mmBerat roller standar PCX 150 17 gram, sedangkan Aerox 155 VVA 13 gram.
Untuk dapat dipasang, rumah roller Aerox 155 VVA harus dilengkapi ram plate dan piece slide Aerox 155 VVA juga. .