Volume Oli Shock Aerox 155. Kembali lagi pada artikel kami. Bicara soal takaran oli shock depan, oli shock ini memang memiliki takaran tersendiri yang mana tujuan dari takaran tersebut adalah supaya sistem suspensi depan atau fork atau shock depan pada sepeda motor dapat bekerja dengan “nyaman”. Adapun untuk satu set shock depan kiri dan kanan dari Aerox 155 berarti kita butuh setidaknya 110 ml oli shock.
Takaran oli shock yang terlalu banyak. .
Takaran Dan Kekentalan Oli Shock Depan Pada Motor 2020
Nah untuk masbre/mbabre yang ingin mengganti pelumas pada bagian peredam kejut motor, bisa dilihat beberapa daftar takaran dan kekentalan oli shock depan pada motor 2020 dibawah sini: Berikut daftarnya : Pada motor Yamaha Byson sendiri memiliki diameter shock depan yang cukup besar dengan angka 41 mm tak heran jika peredam kejut ini memerlukan pelumas yang lebih banyak, karena ukuran oli shock depan Byson mencapai 487 ml yang membuat peredam kejut ini cukup tangguh masbre/mbabre. Sport Yamaha Scorpio Spoke : 252 ml Scorpio CW : 244 ml Vixion Old : 230 ml Vixion New : 230 ml Byson : 487 ml R 15 : 244 ml R 15 New : 333 ml(Bagian Kiri) dan 375 ml(Bagian Kanan) R 25 : 487 ml RX King : 177 ml Xabre : 330 ml(Bagian kiri) dan 375 ml(Bagian Kanan) Sama Seperti pabrikan Yamaha, pabrikan Honda pun menjual pelumas peredam kejut depan untuk motor yang telah diproduksi nya, dan setiap sepeda motor memiliki takaran oli shock yang sudah direkomendasikan.
Pada motor matic andalan honda ini memiliki diameter di angka 26 mm dan untuk volume nya sendiri di angka 62 ml, namun jika masbre/mbabre ingin takaran oli shock depan beat biar empuk bisa dikurangi beberapa 3-5 ml saja agar shock menjadi empuk. Dan untuk diameter shock bagian depannya sendiri di angka 36 mm yang terlihat cukup besar, dan untuk ukuran Oli shock depan Klx BF tidak sedikit masbre/mbabre bisa mencapai 350 ml untuk satu tabung Suspensi depan. Suspensi Depan Pararel Pada suspensi Single Sided atau biasa disebut Pararel lebih banyak digunakan pada motor Vespa jadul, yang mana terlihat kalau suspensi ini sedikit berbeda dengan yang lainnya dengan memiliki desain yang lebih rumit. Untuk sepeda motor yang menggunakan fitur Duolever ini terdapat pada varian BMW K 1300 GT, K 1300 R dan BMW K 1300 S.
Soal kenyamanan sepeda motor terdapat pada bagian kaki-kaki nya yang membuat motor jadi lebih stabil saat dikendarai, pada bagian suspensi depan motor terdapat cairan pelumas shock yang harus diganti setiap 10.000 sampai 15.000 agar kinerja nya menjadi optimal kembali. Banyak merek oli shock depan motor yang bagus bisa di dapatkan dengan mudah seperti merek oli suspensi yang ada di bawah sini :Pelumas Suspensi Depan Honda Yamaha Pelumas Suspensi Depan Yamaha Kawasaki Pelumas Suspensi Depan Kawasaki Suzuki Pelumas Suspensi Depan Suzuki Jumbo Pelumas Suspensi Depan Jumbo Motorex Pelumas Suspensi Depan Motorex Belray Pelumas Suspensi Depan Belray Top 1 Pelumas Suspensi Depan Top1 Aspira Pelumas Suspensi Depan Aspira Ohlins Pelumas Suspensi Depan Ohlins Motul Pelumas Suspensi Depan Motul Fuchs Silkolene Pelumas Suspensi Depan Fuchs Silkolene Untuk Kekentalan oli Pelumas suspensi depan sepeda motor yang umumnya di gunakan adalah SAE 10W yang cocok untuk penggunaan harian, namun juga ada beberapa yang menggunakan SAE 5W dan juga SAE 15W agar rebound suspensi tidak terlalu rigid dan cocok untuk digunakan di ajang balap motor.
Mungkin banyak dari masbre/mbabre menambahkan pelumas shock depan lebih banyak dari yang direkomendasikan oleh pabrikan, namun itu hanya akan membuat karakter shock menjadi lebih keras akibat ruang didalam tabung shock terlalu banyak oli. Namun menurut fungsi nya yang sama sebagai pelumas dibagian dalam tabung suspensi bisa saja digunakan untuk shock depan motor, tapi untuk jangka panjangnya akan merusak bagian dalam shock depan motor karena terdapat perbedaan kandungan zat yang didalam anatar oli shock dan hidrolik.
.
Daftar Takaran Volume Oli Sokbreker Depan Motor Honda, Yamaha
Terkadang yang punya motor memiliki karakter yang berbeda, ada beberapa pemilik motor yang ingin sokbreker depannya terasa lebih empuk agar lebih nyaman saat melewati jalanan rusak atau polisi tidur. .
Review Aerox155 Part 4 : walaahh Baru 639 km Oli Shock Depan
Sobat gearbalap yang cantik dan baik hati apa khabarr.. semoga sehat dan selalu dalam lindungan Allah SWT yaa… Sob jiaann asyem tenan..
Pagi ini kuaget poll ketika mo nyuci motor lha ko ternyata ada mleler oli dari shockbreaker depan.. Waahh alamat ada kebocoran oli nihh..!! Setelah berbincang dengan kepala mekaniknya ternyata bisa di klaim sobb..
gratis..! dan setelah di chek ahirnya seal yang bocor di ganti dengan seal dengan kode berikut.. katanya sehh seal ini untuk mio sobb..
Hadeuh wis gearbalap nganut karo mekanik, yang penting lekas jadi motornya..! .
Diskusi Tentang Yamaha Aerox 155 VVA All Version
Pagi gan, ane nyari2 Thread yang ngebahas Yamaha Aerox 155 ini, pada belum ada yang posting thread ini nih,,, kita diskusi disini aya gan bareng2.Mesin 155cc generasi baru yang dilengkapi dengan "Variable Valve Actuation" (VVA) membuat performa tarikan mesin lebih bertenaga. ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS) Kontrol pengereman yang lebih maksimal dengan ABS, membuat berkendara lebih aman.
Desain pegangan bagian belakang yang menyatu dengan body motor, memberikan kesan yang sporty. Ukuran ban depan 110/80-14", Ukuran ban belakang 140/70-14", Menjadikan tampilan lebih sporty serta memberikan pengalaman berkendara yang lebih stabil saat bermanuver.
Newbie blm pernah pakai n denger org yg pernah pakai spt apa om,, maaf Jd ga bisa ksh review nya om...😑😔 Ma'af jika ada yang pertanyaan ane yang sama dengan user sebelum di atas. Original Posted By djiwan99 Hehehhee...tinggi seehh sama cm saya LBH ringan kurleb 10kg,, yg kamu baca di halaman2 awal maybe sharing saya sendiri dgn Arcoil isi 70ml n PER di balik (rapat di atas) Ini foto saya punya dan saya tandai batas2 nya (dr pengalaman sendiri), tp saya Jd penasaran stlh baca review si om dan mau saya praktekin segera dan malahan saya akan pakai oli VROOAM SAE 20w , posisi shock saya balikin ke awal (rapat dibawah) dan saya akan isi 60ml dulu Krn alasannya saya suka ngegas alias gas poll trus, dan sering hard breaking / late breaking (saia punya tipe S, ada ABS nya & sering nyala tuh sensornya),, kalo ga jedak jeduk kena poldur n speed trap or lubang kecil, saya akan turunin lagi isi oli nya jd 55ml (sesuai isi oli std nya), mau tahu enak yg mana dan penasaran aj rebound VROOAM 20ml spt apa...nanti Saia akan review hasilnya dan akan Saia bandingin dgn Arcoil yg skrg sdh saya pakai kurleb 7000km (isinya 70ml) ga ada mslh dan aman2 aj Original Posted By bayu.pk Yapp betul om, kmaren smpet buat acuan gambar om..hehehe.. Sama om seneng dan hobinya begitu, smpe kampas rem depan aja udh ganti di 4000KM pdhal blakang masih sparo..
Harunya kl ABS lebih smooth om, saya pake R series (non ABS) dan upgrade disc 260mm jd pasti lbh kasar kl brake drpd ABS.. Monggo om dicoba, pastinya enak bgt..pake 15W isi 60an jg pasti berasa bgt om.. Ditunggu hasil lanjutnya om.. ane jg pingin pasang tailtidy, tp ad di artikel ktnya harus di potong.. bener apa masih bisa dilepas sebenarnya gan? Original Posted By bangojek gan, rear fendernya di apain tu gan? ane jg pingin pasang tailtidy, tp ad di artikel ktnya harus di potong.. bener apa masih bisa dilepas sebenarnya gan? Dipotong gan, buat pasang tail tidy.
Original Posted By vinzz123 sipp dah. Aktivis Kaskus Posts: 554 Original Posted By djiwan99 Hehehhee...tinggi seehh sama cm saya LBH ringan kurleb 10kg,, yg kamu baca di halaman2 awal maybe sharing saya sendiri dgn Arcoil isi 70ml n PER di balik (rapat di atas) Ini foto saya punya dan saya tandai batas2 nya (dr pengalaman sendiri), tp saya Jd penasaran stlh baca review si om dan mau saya praktekin segera dan malahan saya akan pakai oli VROOAM SAE 20w , posisi shock saya balikin ke awal (rapat dibawah) dan saya akan isi 60ml dulu Krn alasannya saya suka ngegas alias gas poll trus, dan sering hard breaking / late breaking (saia punya tipe S, ada ABS nya & sering nyala tuh sensornya),, kalo ga jedak jeduk kena poldur n speed trap or lubang kecil, saya akan turunin lagi isi oli nya jd 55ml (sesuai isi oli std nya), mau tahu enak yg mana dan penasaran aj rebound VROOAM 20ml spt apa...nanti Saia akan review hasilnya dan akan Saia bandingin dgn Arcoil yg skrg sdh saya pakai kurleb 7000km (isinya 70ml) ga ada mslh dan aman2 aj soalnya ane mau pasang tail tidy 07-02-2018 10:49 Original Posted By yyo Gimana om reviewnya? Trus test jgn balik dulu PER nya dgn isi volume oli 60-70ml kalo msh jedak jeduk baru coba PER di balik (rapat di atas), ati2 neehh dgn Mksd PER di balik Krn posisi pER std aerox dgn nmax beda loohh (rapat n renggang per posisi std nya beda),, jgn sampai salah pengertian Mksd nya seller di balik itu per std nya motor apa?? Original Posted By yyo Gimana om reviewnya? Original Posted By wahyub182 Agan2 sekalian mau tanya nih Gmn cara buka tail aeroxnya ya? soalnya ane mau pasang tail tidy Original Posted By jackal17 jgn isi 90ml gan. Naahh Khan bener yg spt saya BIL di atas...80ml aj UD kerasnya minta ampun alias spt per shock Dpn mati aj aplg isi 90ml,, sebenanya kalo perhatikan foto saya sblmnya UD jelas banget koq isi oli shock brp ml brp jarak main shock nya, semakin byk semakin ga ada jarak main shock nya...hehehehhehee...trus hrs di cerna jg apa Mksd si seller dan hrs aktif bertanya aplg kalo ga masuk logika n seller pemakai nmax bukan aerox loohh...hehehhee...(spt nya seller nya sama dgn saya jg neehh T***ku LongDrain.) Sekalian share pengalaman pake ban pirelli angel scooter karena page sebelomnya ada yg tanya.
Original Posted By djiwan99 Naahh Khan bener yg spt saya BIL di atas...80ml aj UD kerasnya minta ampun alias spt per shock Dpn mati aj aplg isi 90ml,, sebenanya kalo perhatikan foto saya sblmnya UD jelas banget koq isi oli shock brp ml brp jarak main shock nya, semakin byk semakin ga ada jarak main shock nya...hehehehhehee...trus hrs di cerna jg apa Mksd si seller dan hrs aktif bertanya aplg kalo ga masuk logika n seller pemakai nmax bukan aerox loohh...hehehhee...(spt nya seller nya sama dgn saya jg neehh T***ku LongDrain.) Bettuulll om..kalo.mau coba nanti 60ML shock di balik (rapat di atas) dan boleh juga 65ml shock balik ke std (rapat di bawah) ...nanti hasilnya review disini Yaaa om...nanti kalo saya akan review jg hasil OLi VROOAM 20w stlh kuras n ganti oli shock nya awal BLN dpn om...xixixixiii .
Perbaikan Performa Shock Depan
pasang shock ke segitiga Kalau mau upgrade lagi bisa pasang stabilizer shock depan atau fork brace tapi sayangnya space dengan segitiga bawah sudah dekat sekali bahkan akan mentok stabilizer shock depannya, padahal dengan stabilizer shock depan kalau lewat jalan jelek akan lebih enak bantingannya karena imbang antara kanan kirinya bantingan terasa lebih rigid dan antep gluduk-gluduk sudah tidak terasa lagi ketika hard breaking di jalan keriting cornering feel dan feedback ban depan lebih enak haluan motor lebih berisik lagi karena saya simpan 2 relay dan modul hazard di balik tebeng depan, ditambah bunyi spakbor extension yang sering beradu dengan bagian bawah depan motor. .
Inilah Kapasitas Volume Ukuran Oli Shock Depan Motor
Tapi bila terjadi kebocoran, maka tentunya oli sudah berkurang dan anda harus mencari ukuran takaran oli yang pas, maka dari itu kami akan mencoba memberikan informasi mengenai kapasitas volume ukuran oli shock depan motor, untuk semua merek sepeda motor yang ada di Indonesia, kalau begitu langsung saja lihat uraian berikut ini. .