Busi Iridium Motor Yamaha Mio J. Diperlukan tegangan listrik yang cukup dari sistem pengapian untuk menjadikan percikan api pada celah elektroda busi . Suhu ujung elektroda busi harus dijaga cukup rendah untuk mencegah pengapian dini (pre –ignition) , tapi cukup tinggi untuk mencegah pengendapan karbon (fouling) .
Penting untuk diingat bahwa busi tidak menciptakan panas , busi hanya dapat melepas panas . Busi precious metal yang beredar di pasaran Indonesia ada dua yaitu busi G Power denganmaterial elektroda Platinum danbusi Iridium IX dengan material elektroda Iridium. Busi Iridium IX juga memiliki diameter elektroda tengah 0.6 mm seperti busi G Power, dengan titik lebur yang lebih tinggi dari platinum sehingga tegangan untuk memercikkan api pada elektroda lebih kecil lagi dibandingkan busi platinum. .
Upgrade Yamaha Mio J dan Soul GT, Pas Buat Selap-selip
Upgrade Yamaha Mio J dan Soul GT, Pas Buat Selap-selipPengguna motor harian banyak yang kurang puas dengan tenaga motor standar. Namun banyak yang ogah main bore up .
Rekomendasi Busi Motor Terbaik : DURATION Ultra Iridium
Rekomendasi Busi Motor Terbaik : DURATION Ultra IridiumHarga Busi Motor – Sistem pengapian sepeda motor sangat bergantung pada busi (Spark Plug). DAFTAR BUSI MOTOR TERBAIKBUSI DURATION ULTRA IRIDIUMPilihan busi untuk mesin mobil atau motor kini sangat banyak, khususnya untuk performance plug (busi kualitas premium). Di Indonesia sendiri yang sudah akrab dengan dunia otomotif adalah busi tipe standar dan busi dengan bahan dasar iridium, seperti busi DURATION Ultra Iridium. Jika dibandingkan dengan harga busi iridium lainnya, DURATION Ultra Iridium memiliki harga yang lebih terjangkau namun memiliki kualitas yang lebih baik. Baca Juga : Daftar Komponen Motor yang Harus Diganti BerkalaJika anda terbiasa menggunakan busi NGK atau Denso untuk motor kesayangan anda, kami merekomendasikan anda untuk merasakan sendiri performa dari busi DURATION Ultra IridiumBerikut ini daftar lengkap Busi DURATION Ultra Iridium dan pengaplikasiannya .
√ Kode Busi Motor Yamaha 2021 : Standar, Iridium & Platinum
√ Kode Busi Motor Yamaha 2021 : Standar, Iridium & PlatinumKode Busi Motor Yamaha – Busi atau dalam istilah otomotif juga disebut dengan Spark Plug merupakan salah satu piranti yang memiliki peran begitu penting pada kendaraan. Kode Busi Motor Yamaha Standar Terlengkap dan ArtinyaJadi bagi kalian yang punya motor Yamaha baik itu motor bebek, sport, serta matic Yamaha dan ingin mengganti busi karena rusak atau alasan lainnya.
Pastikan tahu dengan kode busi motor Yamaha yang harus dipakai baik itu kode busi standar pabrik, atau kode busi aftermarket seperti iridum dan platinum. Kode Busi Motor Yamaha StandarTipe Motor Kode Busi Standar Yamaha R15 CR9E Yamaha R25 CR9E Yamaha Xabre CR9E Yamaha MT 25 CR9E Yamaha New Vixion L CR8E Yamaha Vixion 150 CR8E Yamaha Scorpio Z DP8EA-9 Yamaha Byson FI CPR8EA-9 Yamaha Bison Karbu CPR8EA-9 Yamaha RZR BP8ES Yamaha RXZ BP8ES Yamaha RX KING BPR8HS-10 Yamaha RXS BPR8HS Yamaha YT 115 BPR8HS Yamaha NMAX CPR8EA-9 Yamaha X-RIDE 125 CR6HSA Yamaha Xeon FI 125 CR7E Yamaha Xeon RC 125 CR7E Yamaha Xeon 125 CR7E Yamaha Aerox 125 CR7E Yamaha Mio Fino 125 CR6HSA Yamaha Mio Fino 5TL C7HSA Yamaha Mio Soul GT CR6HSA Yamaha Mio Soul GT New CR6HSA Yamaha Mio Soul FI CR6HSA Yamaha Mio Soul 115 C7HSA Yamaha Mio FI 54P CR6HSA Yamaha Mio M3 CR6HSA Yamaha Mio Z CR6HSA Yamaha Mio 5TL C7HSA Yamaha Mio Sporty C7HSA Yamaha Jupiter MX King CPR8EA-9 Yamaha Jupiter MX CPR8EA-9 Yamaha Jupiter Z FI CR6HSA Yamaha Jupiter Z 5TP CR6HSA Yamaha Jupiter Z C7HSA Yamaha Vega Force CR6HSA Yamaha Vega ZR CR6HSA Yamaha Vega R C7HSA Yamaha Crypton C7HSA Yamaha F1ZR BP7HS-10 Yamaha Nouvo S C7HSAKode Busi Motor Yamaha IridiumAdvertisementsTipe Motor Kode Busi Iridium Yamaha R15 CR9EIX Yamaha R25 CR9EIXa Yamaha Xabre CR9EIX Yamaha MT 25 CR9EIX Yamaha New Vixion L CR8EIX Yamaha Vixion 150 CR8EIX Yamaha Scorpio Z DPR8EIX-9 Yamaha Byson FI CPR8EAHIX Yamaha Bison Karbu CPR8EAHIX Yamaha RZR BPR8EIX Yamaha RXZ BPR8EIX Yamaha RX KING BPR8HIX Yamaha RXS BPR8HIX Yamaha YT 115 BPR8HIX Yamaha NMAX CPR8EAGP Yamaha X-RIDE 125 CR6HIX Yamaha Xeon FI 125 CR7EIX Yamaha Xeon RC 125 CR7EIX Yamaha Xeon 125 CR7EIX Yamaha Mio Fino 125 CR6HIX Yamaha Mio Fino 5TL CR7HIX Yamaha Mio Soul GT CR6HIX Yamaha Mio Soul GT New CR6HIX Yamaha Mio Soul FI CR6HIX Yamaha Mio Soul 115 CR7HIX Yamaha Mio FI 54P CR6HIX Yamaha Mio M3 CR6HIX Yamaha Mio Z CR6HIX Yamaha Mio 5TL CR7HIX Yamaha Mio Sporty CR7HIX Yamaha Jupiter MX King CPR8EAHIX Yamaha Jupiter MX CPR8EAHIX Yamaha Jupiter Z FI CR6HIX Yamaha Jupiter Z 5TP CR6HIX Yamaha Jupiter Z CR7HIX Yamaha Vega Force CR6HIX Yamaha Vega ZR CR6HIX Yamaha Vega R CR7HIX Yamaha Crypton C7HSA Yamaha F1ZR BP7HIX Yamaha Nouvo S CR7HIXKode Busi Motor Yamaha PlatinumTipe Motor Kode Busi Platinum Yamaha R15 CR9EGP Yamaha R25 CR9EGP Yamaha Xabre CR9EGP Yamaha MT 25 CR9EGP Yamaha New Vixion L CR8EGP Yamaha Vixion 150 CR8EGP Yamaha Scorpio Z DPR8EGP-9 Yamaha Byson FI CPR8EAGP Yamaha Bison Karbu CPR8EAGP Yamaha NMAX CPR8EAHIX Yamaha X-RIDE 125 CR6HGP Yamaha Xeon FI 125 CR7EGP Yamaha Xeon RC 125 CR7EGP Yamaha Xeon 125 CR7EGP Yamaha Mio Fino 125 CR6HGP Yamaha Mio Fino 5TL CR7HGP Yamaha Mio Soul GT CR6HGP Yamaha Mio Soul GT New CR6HGP Yamaha Mio Soul FI CR6HGP Yamaha Mio Soul 115 CR7HGP Yamaha Mio FI 54P CR6HGP Yamaha Mio M3 CR6HGP Yamaha Mio Z CR6HGP Yamaha Mio 5TL CR7HGP Yamaha Mio Sporty CR7HGP Yamaha Jupiter MX King CPR8EAGP Yamaha Jupiter MX CPR8EAGP Yamaha Jupiter Z FI CR6HGP Yamaha Jupiter Z 5TP CR6HGP Yamaha Jupiter Z CR7HGP Yamaha Vega Force CR6HGP Yamaha Vega ZR CR6HGP Yamaha Vega R CR7HGP Yamaha Crypton CR7HGP Yamaha F1ZR CR7HIX Yamaha Nouvo S CR7HGPArti Kode Busi MotorBilamana sudah mengetahui daftar kode busi motor Yamaha seperti kami jelaskan diatas. Nah itulah arti dari kode busi yang ada pada bodi serta penjelasan tentang ukuran dari masing-masing angka yang ada lengkap dengan daftar kode busi motor Yamaha semua tipe yang bisa kalian jadikan sebagai referensi. .
Kode Busi Motor Yamaha Merk NGK Standar, Platinum dan Iridium
Persamaan itu bisa sam Bro lihat dari panjang ulir busi pada dratnya, jika terlalu panjang, sudah pasti akan fatal akibatnya.Oleh karena itu, teliti dulu sebelum membeli, karena biasanya pemilik kendaraan bermotor jarang mengetahui kode busi untuk motornya.Pada sistem pengapian motor, busi mempunyai peranan yang sangat penting selain CDI dan koil. Jika jaman dulu, tipe busi masih belum begitu banyak jenisnya, yang ada hanya tipe busi standart.Namun sekarang ini seiring perkembangan teknologi, ragam busi motor juga bertambah seperti, busi racing, busi iridium, dan platinum.
Perbedaan tipe tersebut juga mempunyai kelebihan dan kekurangan masih-masing.Mungkin sam bro punya pertanyaan, apa busi motor yang paling bagus untuk harian?, jawaban terbaik ya sudah pasti busi standart bawaan motor. jawabannya adalah bukan sam.Pada dasarnya semua busi yang dijual toko onderdil sudah di uji melalui alat khusus, dan sudah memiliki kapasitas masa pakai tertentu.Untuk mempermudah sam bro mengetahui kode busi Yamaha agar tidak salah pilih. Berikut ini daftar busi motor matic injeksi maupun non injeksi, busi motor bebek hingga busi motor terbaik untuk sport yang Otosae rangkum.Itulah daftar kode busi motor Yamaha semua tipe, untuk harga busi Yamaha akan kami ulas di artikel berikutnya.
.
Jangan Asal Pasang, Ini Daftar Kode Busi Standar Pabrik, Wajib
GridMotor.id - Terkadang, orang punya motor enggak tahu kode busi standar dari besutan kesayangan! Sehingga saat beli busi, biasanya cari yang ciri-cirinya sama, nah biar enggak salah beli, ini dia daftar kode busi standar pabrik, wajib diingat! Daftar busi standar pabrik yang wajib diingat ini, ada untuk merek Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki, biasanya menggunakan merek, Honda Genuine Part (HGP), Denso dan NGK. Nah.. ini dia dafter kode busi standar pabrik, wajib diingat! SuzukiMotor Kode BusiInazuma 250 U22ESR-NSmash, Hayate, Shogun FL, FD, Shogun 110 C6HSARC 100, Tornado BP8HSRGR, Satria 120, TS125 BP8ESThunder 250 D8EA Rp 12,9 ribuShogun 125 Injeksi CR6HSAThunder 125 CR8ESatria 150, Thunder 125 U24ESRNex, Nex Fi CPR6EA-9.
.
Awas, Mesin Bore Up Perlu Perhatian Khusus
Tak jarang bikers yang nekat jalan jauh pakai motor yang mesinnya sudah upgrade dengan cara bore up. Nah, buat sobat yang melakukan perjalanan jauh menggunakan motor bore up, kudu rajin-rajin cek beberapa komponen.
(BACA JUGA : Bore up Yamaha Aerox 155 Bisa Paket Bore up Yamaha NMAX)Nah, berikut ini ragam tips dan trik dari bengkel D&H Racing di Jl. OLIKita ambil contoh, misalkan sobat menggunakan Yamaha Mio spek 58-an (piston 58 mm), atau sudah bore up jadi 150 cc. “Oli motor bore up, biasanya mudah menguap! .
Daftar Harga Busi Motor Denso Terbaru
Salah satu komponen yang hars jadi perhatian adalah Busi ini. Hal itu karena bila proses pengapian yang berawal dari percikan listrik dari busi ini tidak ada, maka proses pembakaran di dalam silinder mesin tidak akan terjadi, kemudian juga bila busi yang dipakai sudah melemah juga akan mempengaruhi kualitas pembakaran.
— advertisement —Merk busi yang familiar ditelinga masyarakat Indonesia ini diantaranya adalah NGK dan Denso, kalau untuk busi NGK sudah saya bahas beberapa waktu yang lalu. Untuk saat ini saya ingin membahas daftar harga busi denso untuk bahan informasi buat agan. Sama halnya dengan NGK, untuk denso ada yang standar dan iridium power dan iridium racing, agar tidak bingung mau pilih yang mana berikut ini saya sediakan kode motor busi denso dan daftar harganya. .
Pengaruh Penggunaan Busi Iridium dan Platinum terhadap
Busi iridium dan busi platinum merupakan salah satu busi yang dipercaya dapat menghasilkan percikan bunga api yang lebih sempurna dibandingkan dengan busi standar. Untuk pengujian konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang CO dan HC dilakukan pada putaran 1300 Rpm, 2300 Rpm dan 3700 Rpm menggunakan busi standar, busi iridium, dan busi platinum. Emisi gas buang HC yang menggunakan busi standar Rpm 1300 : 412,5 ppm, Rpm 2300 : 252,5 ppm, dan Rpm 3700 : 177,5 ppm. Busi iridium Rpm 1300 : 222,5 ppm, Rpm 2300 : 213,5 ppm, dan Rpm 3700 rpm : 110,5 ppm.
Busi platinum Rpm 1300 : 318,5 ppm, Rpm 2300 : 215 ppm, dan Rpm 3700 : 108 ppm. .