Cara Bongkar Cvt Yamaha Nmax

Cara Bongkar Cvt Yamaha Nmax. MOTOR Plus-online.com - Lengan kruk as kiri di Yamaha NMAX dan matic umumnya juga digunakan untuk menggerakkan puli depan. Namun kini ada cara lain yaitu dengan meng-hardening drat di lengan kruk as tersebut.

Nah, sebagai langkah pencegahannya, Toga menyarankan baiknya kruk as NMAX dihardening lebih dulu, bila sering dibongkar-pasang. Seandainya ada yang kalah, misal gigi puli atau bautnya yang kalah.

Proses penggantian part seperti puli dan bautnya lebih murah dibanding harus mengganti kruk as satu set jika gigi kruk as-nya yang kalah,” tutup Toga. .

Cara Buka Baut Cover Cvt Yamaha Nmax Sudah Habis

Cara Buka Baut Cover Cvt Yamaha Nmax Sudah Habis Kembangnya Aus Slek Dol Rusak Solusinya? Saya baut L panjang 35 cm om pas – HeriHerisugianto dulu juga saya ganjel karet tabung gas om 😂 tapi karna baut cuma pake yang 2cm jadi dikencengin malah covernya sampe mau pecah 😄. Herisugianto kalau ini sebenere udah dapet baut 10an yang udah ada bushingnya om, yang 5 udah kepasang, eh masih satu baut gak bisa dibuka dan slek wkwk.. – AbdulDi online banyak Bang Yang Baut Konci 10 Gak bakalan Selek2 lagih Ane udah ganti. Saya lebih 2x parah dari itu kembang nya bisa ke buka dengan obeng ketok. – AbdulAbdul W N gak om, langsung masukin ke chuck bor nya, kalo baut kepala slek pake yang bawah, kalo baut patah pake yang atas. .

Begini Cara Bongkar dan Pasang Sendiri Rem di Yamaha NMAX

Begini Cara Bongkar dan Pasang Sendiri Rem di Yamaha NMAX, Simpel Kok! Sebenarnya untuk bongkar dan pasang sistem rem sendiri untuk lakukan perawatan di Yamaha NMAX atau lainnya tergolong gampang. Tentu asal kalian .

Ketahui Penyakit yang Sering Dialami Yamaha NMax dan Solusinya

Berdasarkan data, Yamaha NMax menjadi kendaraan milik Yamaha dengan penjualan terbanyak nomor kedua setelah Yamaha Mio. Penyakit Yamaha NMax dan Cara MengatasinyaBagi yang ingin membeli Yamaha NMax, Carmudi rangkum beberapa penyakit yang sering dialami skutik tersebut dan cara mengatasinya sebagai berikut.

Tensioner Yamaha NMax LemahMasalah tensioner yang lemah sebenarnya tidak hanya sering dialami Yamaha NMax saja, tetapi juga pada sepeda motor jenis apapun seperti motor bebek, matik, serta motor sport. Tarikan Yamaha NMax BeratPara pengguna Yamaha NMax sering mengeluh jika tarikan skutiknya berat. Mur Pulley Depan Yamaha NMax TerlepasPenyakit ini sering terjadi pada Yamaha NMax yang baru melakukan penggantian Vbelt atau dilakukan bongkar pasang di bagian CVT-nya.

.

Drat Kruk As Yamaha NMAX Rawan Rompal, Biar Kuat Begini

Otomotifnet.com - Mur pengikat pulley Yamaha NMAX beberapa kasus ada yang lepas tanpa sebab. (Baca Juga: Awas Mur Pulley CVT Yamaha NMAX Lepas! Perhatikan Ring Atau Ganti Mur)Namun kini ada cara lain yaitu dengan meng-hardening drat di lengan kruk as tersebut. Cocok nih untuk yang doyan bongkar-pasang atau riset CVT NMAX. (Baca Juga: Pasang Pulley Set Aftermarket Yamaha XMAX, Total Biaya Rp 3,5 Jutaan) .

Mudah, Begini Tips Ganti Oli Gardan Yamaha NMax di Rumah

Bagi pengguna motor matik, selain oli mesin ada juga oli transmisi ataugardanyang wajib diganti secara berkala. Jika abai, potensi rusaknya gigi ratio pada sistem CVT bisa saja terjadi. .

Ini Rahasia Upgrade CVT Yamaha Aerox 155 VVA ala CR Speed

Jakarta - Upgrade performa Yamaha Aerox 155 VVA dengan mengaplikasi paket bore up 63 mm sudah pernah dibahas OTOMOTIF. Aerox 155 VVA standarnya mentok 122 km/jam saja.OTOMOTIF penasaran hasilnya, makanya langsung deh tes pakai Racelogic dan dibandingkan dengan akselerasi standar Aerox. Ternyata memang ada peningkatan akselerasi, ambil contoh 0-100 km/jam, dari 16,7 detik jadi 15,5 detik. Ubahan dilakukan oleh Bambang Wibisono, mekanik CR Speed yang beralamat di perumahan Palem Ganda Asri 2 Cluster CE Blok T No. CR Speed: 0813-2287-8989Hasil Tes:Standar0-60 km/j: 5,4 detik0-80 km/j: 9,4 detik0-100 km/j: 16,7 detik0-100 m: 7,9 detik (@73,8 km/j)0-201 m: 12,3 detik (@90,1 km/j)0-402 m: 19,6 detik (@105,5 km/j)Upgrade0-60 km/j: 4,6 detik0-80 km/j: 8 detik0-100 km/j: 15,5 detik0-100 m: 7,4 detik (@77,6 km/j)0-201 m: 11,7 detik (@92,8 km/j)0-402 m: 19 detik (@103 km/j) .

Menakar Biaya Perawatan Yamaha Nmax 2021, Tidak Semahal

Pada model generasi kedua ini, Yamaha Nmax 2021 hadir dengan tiga tipe yakni Standard, Connected dan Connected/ABS. Seluruh varian Yamaha Nmax 2021.

Dan berikut biaya perawatan Yamaha Nmax 2021 selama tiga tahun pemakaian. 24.000 km / 24 BulanTepat dua tahun pemakaian, pemilik Yamaha Nmax 2021 harus kembali melakukan perawatan motornya di bengkel resmi.

KesimpulanMeski tergolong skutik premium, biaya yang dikeluarkan pemilik Yamaha Nmax 2021 termasuk hemat. .

Bongkar Bore Up Yamaha NMAX, Naik Hampir 3 dk, Ini Detail

OTOMOTIF Tes dyno NMAX Bore up, tenaga naik 3 dkBore up & Noken AsYang pertama dilakukan USR adalah memasang blok set berdiamter 62 mm. Karena blok bore up ini sering membuat oli menguap karena panas,” ungkap Freddy Gautama bos USR.

OTOMOTIF Tes dyno NMAX Bore up, tenaga naik 3 dkThrottle Body dan Injector 10 holeFreddy pasang throttle body berdiameter 33 mm dengan injector 10 hole, tentunya supaya mesin yang kapasitasnya sudah naik tidak mengalami kekurangan pasokan kabut bahan bakar. OTOMOTIF Tes dyno NMAX Bore up, tenaga naik 3 dkECU aRacer & Koil USRUntuk mengatur volume bensin yang masuk dari tangki ke ruang bakar, ECU stand alone aRacer RC1 Super dipasang.

OTOMOTIF Tes dyno NMAX Bore up, tenaga naik 3 dkCVTMengimbangi ubahan mesin yang baru, CVT sedikit dioprek. .