Cara Ganti Oli Gardan Nmax

Cara Ganti Oli Gardan Nmax. GridOto.com - Seperti yang kita tahu, pada motor matik selain oli mesin ada juga oli transmisi yang wajib diganti. Begitu juga pada Yamaha NMAX, oli transmisi wajib diganti tiap kelipatan 12.000 km sekali.

Harga oli transmisi Yamalube terbilang murah, hanya sekitar Rp 16 ribu untuk ukuran 150 ml. Untuk mengganti oli transmisi juga mudah, yang harus disiapkan adalah kunci ring atau kunci sok ukuran 12 mm, tang, kain lap bersih, dan wadah untuk menampung oli.

(BACA JUGA:Rutin Bersihkan Fuel Pump, Bisa Cegah Penyakit Brebet di Motor Injeksi)Fadhliansyah Baut pembuangan oli transmisiPertama, buka baut pembuangan oli transmisi dengan kunci 12, dan siapkan wadah untuk menampung oli bekas di bawahnya. .

Mudah, Begini Tips Ganti Oli Gardan Yamaha NMax di Rumah

Bagi pengguna motor matik, selain oli mesin ada juga oli transmisi ataugardanyang wajib diganti secara berkala. Jika abai, potensi rusaknya gigi ratio pada sistem CVT bisa saja terjadi.

.

Ganti oli gardan nmax

Ganti oli gardan nmaxHai, hello.. apa kabarnya hari ini? Oli gardan atau oli gear nmax disarankan ganti tiap 10.000 km sekali, kira-kira setahun sekali kali yak..? oli gear nmax kapasitasnya 150 ml, sudah tersedia kemasan praktis lengkap dengan corong agar mempermudah memasukan oli gear supaya tidak tumpah, tinggal gunting ujung nya sedikit, dan masukan ke luban pengisian, dengan cara menekan-nekan botol hingga semua oli gear masuk ke gear box.

Saya sebenernya mau coba pake oli transmisi manual mobil untuk oli gear nmax, tapi saya pikir akan mubadzir. Soalnya Oli transmisi mobil kemasannya 1 liter, sedangkan oli gear nmax hanya 150 ml. .

Penjelasan dan Cara Ganti Oli Gardan Nmax

Penjelasan dan Cara Ganti Oli Gardan NmaxSama dengan oli mesin, oli transmisi atau oli gardan Yamaha NMAX juga harus tetap diperhatikan agar kondisinya selalu terjaga dan mampu melumasi sistem transmisi dengan baik. Ganti oli gardan atau oli transmisi Yamaha NMAX dan juga motor jenis skuter matik lainnya berbeda dengan ganti oli mesin. Waktu penggantian oli gardan atau oli transmisi NMAX termasuk motor matik lain adalah saat memasuki penggantian oli mesin yang kedua. Kalau ganti oli mesin untuk Yamaha NMAX itu setiap 4000 kilometer, kalau oli gardan nmax diganti dua kali lipatnya.

Jika pada penggantian oli mesin pertama oli gardan juga diganti, maka saat penggantian oli mesin kedua oli gardan tidak perlu diganti. .

Tiap Berapa Km Waktu Ganti Oli Gardan Nmax?

Didalam sistem transmisi oli gardan akan terus digunakan untuk mengurangi gesekan, sehingga membuat oli gardan semakin lama semakin bertambah kekentalannya dan berkurang jumlahnya. Oleh sebab itu kita perlu mengganti oli gardan yang sudah sangat kental dengan yang baru, sehingga gear akan terlindungi dengan baik dan kemungkinan gear cepat aus dapat dikurangi, Jadi jangan sampai oli gardan NMAX-mu tidak diganti terlalu lama berdasarkan km yang disarankan ya.Penggunaan oli gardan memanglah berbeda dengan oli mesin, sebab oli mesin jauh lebih cepat berkurang karena berhubungan langsung dengan pembakaran motor.

Oleh sebab itu biasanya penggantian oli mesin dengan oli gardan NMAX sangatlah berbeda yaitu 2-3 kali penggantian oli mesin berbanding dengan 1 kali penggantian oli gardan. Hal ini bergantung dengan jarak tempuh motor dan itensitas pengguanaannya.Dan tidak ada ruginya jika kita melakukan penggantian oli gardan pada motor NMAX kita, sebab harga oli gardan Yamaha NMAX (Yamalube 150 ml) cukup murah hanya berkisar Rp.17.000 saja. Sehingga disarankan jika ingin menambah jumlah oli gardan NMAX cukup sampai 200 ml saja, jika lebih dari itu beresiko kebocoran sil pulley lebih cepat.Demikian sedikit sharing kita tentang oli gardan NMAX.. Kalau kamu punya pengalaman seputar oli gardan NMAX juga, saya harap kamu bisa share di komentar ya..

.

Ciri Oli Gardan Motor Matic Harus Diganti

Jakarta, CNN Indonesia --Secara umum sepeda motor dengan transmisi otomatis atau disebut motor matic membutuhkan dua jenis oli, salah satunya yaitu oli gardan (oli transmisi). Komponen ini harus diganti secara berkala sebab itu penting untuk mengetahui ciri oli gardan motor matic harus diganti.

Pada motor matic, oli mesin hanya berfungsi melumasi area internal mesin sementara buat pelumasan transmisi otomatisnya membutuhkan oli gardan. Ciri utama oli gardan motor matic harus digantiOdometer merupakan indikator yang pas buat mengukur kapan harus ganti oli gardan.

Itu adalah penjelasan singkat mengenai ciri oli gardan motor matic harus diganti. .

cara ganti oli transmisi nmax

Cek Komponen Ini Sebelum Beli Nissan Grand LivinaJika sudah tua, ganti saja. Tidak akan diperbaiki dengan benar, bahkan akan membuang-buang uang.

.

Suka Lupa Jadwal Ganti Oli Gardan Motor Matik? Ikutin Cara Ini Aja

Otomani.com - Motor matik atau skutik punya kebutuhan khusus selain ganti oli mesin, yakni ganti oli gardan yang juga harus diganti secara teratur. Sayangnya banyak pengguna motor matik atau skutik ini yang lupa untuk mengganti oli gardan karena tempatnya terpisah dengan oli mesin. Nah, kami punya rumusnya menghafalkan jadwal agar kalian enggak lupa ganti oli gardan.

"Amannya setiap 2 kali ganti oli mesin, disertai dengan ganti oli gardan," tambahnya saat dihubungi melalui pesan singkat. Maka pada ganti oli mesin yang kedua atau umur oli gardan sudah 8.000 km barulah oli gardan ikut diganti dengan yang baru.

.

Pemilik Yamaha Nmax 155 sampai Honda PCX 160 Wajib Tahu, Ini

Tapi buat pengguna motor skutik seperti Yamaha Nmax 155 atau Honda PCX 160 harus lebih peka, karena tak hanya oli mesin saja yang harus rutin diganti, tapi juga ada oli gardan (gearbox) juga. Bisa Jadi Ini PenyebabnyaKapasitas oli gardan skutik juga tak terlalu besar, rata-rata hanya 100 sampai 150 ml saja tergantung jenis motornya.

Sementara dari situs Honda Cengkareng dipaparkan, penggantian oli gardan bisa dilakukan setiap 8.000 km sekali atau setiap delapan bulan. Efek telat mengganti oli gardan memang tidak instan, namun lambat laun daya melumasi oli akan berkurang. Rata-rata pengguna baru sadar setelah muncul suara aneh atau timbul kerusakan yang diakibatkan lalai mengganti oli gardan motor skutiknya. .