Kampas Ganda Nmax Vs Aerox

Kampas Ganda Nmax Vs Aerox. MOTOR Plus-online.com - Buat brother yang merasa motor maticnya alami gejala gredek, bisa comot komponen sakti punya Yamaha NMAX. Dibilang sakti, karena komponen tersebut bisa menghilangkan gejala gredek di beberapa motor matic lain.

Komponen sakti itu adalah kampas ganda orisinal milik Yamaha NMAX. MOTOR PLUS Kampas ganda Yamaha NMAX bisa hilangkan gredek di motor matic lainDari segi bentuk dan material kampas ganda, milik NMAX dianggap lebih awet dan menggigit dari motor diatas. Nurul | GridOto Lepas per kampas ganda motor matic yang mengikat sepatu ganda“Kampas ganda NMAX bisa dikawinkan dengan aman tanpa ubahan dengan mangkok ganda ataupun per sentrifugal bawaan,” lanjut Agung. .

Pasang Kampas Ganda Yamaha NMAX di Matic Lain, Begini

GridOto.com – Berminat pasang kampas ganda bawaan Yamaha NMAX di motor matic lain buat atasi gredek dan slip kopling? Tentunya secara biaya lebih hemat buat mengatasi gejala gredek di motor karena tidak perlu ganti mangkok kampas ganda bawaan. “Kampas ganda NMAX bisa dikawinkan dengan aman tanpa ubahan dengan mangkok ganda ataupun per sentrifugal bawaan,” jelas Agung Septiadi, owner Bikers Gear Indonesia, Ciputat, Tangerang Selatan.

Beberapa motor yang sudah dicoba pakai kampas ganda bawaan motor tersebut antara lain adalah Honda Vario 150, PCX, ADV150, Yamaha Aerox 155, dan Suzuki Spin/Skywave 125. Kampas ganda kondisi baru Yamaha NMAX dengan kode 2DP dijual sepaket dengan dudukan dan per sentrifugalnya seharga Rp 385 ribu.

.

Bedah Yamaha Aerox 155VVA: Sekilas Serupa Namun Ternyata

Yuk langsung saja kita bahas sama-sama guys…Pada suspensi bagian depan Yamaha Aerox 155VVA ternyata berbeda dengan Yamaha NMAX, tuh silahkan dilihat.. unit suspensi depan yang dipegang adalah kepunyaan NMAX, Aerox 155VVA menggunakan suspensi depan yang berukuran lebih kecil dari pada NMAX.

Pada suspensi belakang Yamaha Aerox 155VVA memiliki perbedaan dengan suspensi belakang yang digunakan oleh Yamaha NMAX, lebih tepatnya pada bagian anting-anting. Masuk kebagian radiator, pada Yamaha Aerox 155VVA sudah dilengkapi dengan kipas pendingin, sedangkan radiator yang ada pada Yamaha NMAX belum dilengkapi dengan kipas. Per CVT yang digunakan oleh Yamaha Aerox 155VVA juga berbeda dengan yang ada pada Yamaha NMAX.

Kampas kopling ganda pada Yamaha Aerox 155VVA lebih tipis ketinggiannya dari pada Yamaha NMAX. .

Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha

“Kampas NMAX plug n play di Honda Vario 125 maupun 150 tanpa rubahan apapun. Punya Yamaha NMAX kampasnya lebih panjang (Gbr.1, bawah kampas NMAX, atas kampas Vario).

Lanjutkan dengan copot kampas ganda bawaan menggunakan kunci 39 mm lalu pasang kampas Moto 1 NMAX (Gbr.4). “Dibandingkan dengan kampas ganda tipe racing untuk Vario pun bahkan kepunyaan NMAX tetap lebih panjang lho (Gbr.6, kiri NMAX kanan Vario),” tunjuk Duts. Bicara soal harga kampas ganda Vario 125 & 150 berkisar di harga Rp 110 ribu ini hanya sepatu kampasnya saja, sedangkan kampas ganda assy standar NMAX Rp 373 ribu lengkap berikut plat kampas ganda. .

6 Perbedaan Kampas kopling ganda Aerox ori Yamaha dengan Elig

Kali ini saya akan mengulas perbedaan kampas kopling ganda Elig dengan kampas kopling ganda ori Yamaha untuk Yamaha Aerox. Perbedaan panjang kampasKampas ganda original Yamaha Aerox memiliki dimensi lebih panjang dibandingkan kampas kopling ganda elig.

Finishing Kampaskampas kopling ganda original Yamaha Aeroxkampas kopling ganda elig KVB(L)kampas kopling ganda Elig KVBmelihat finishing dari produk Elig dibandingkan dengan original Yamaha, tentu membuat kita bisa langsung membedakan perbedaan antara ketiga produk ini. Material kampasUntuk material kampas kopling ganda Yamaha, kami tidak mengetahui secara pasti namun untuk kampas kopling ganda Elig terbuat dari Material Ceramic. cvt aerox 155cvt aerox ngorokcvt aerox 155 bunyicvt aerox getarcvt aerox 125cvt aerox bunyicvt aerox gredekcvt aerox 155 berisikaerox cvtcvt aerox berisikcvt aerox bergetaraerox cvt bearingper cvt aerox berapa rpmpenyebab cvt aerox bergetaraerox cvt covercover cvt aerox 155cover cvt aerox carboncover cvt aerox transparancover cvt aerox customcover cvt aerox originalcustom cvt aeroxaerox cvt cleaningperbedaan cvt aerox dan nmaxharga servis cvt aerox di yamahaperbedaan per cvt aerox dan pcxdaleman cvt aeroxfilter cvt aeroxbest cvt for aeroxcvt aerox 155 getarpenyebab cvt aerox gredekganti cvt aerox 155ganti cvt aeroxgambar cvt aeroxupgrade cvt aerox harianharga cvt aerox 155harga cvt aeroxharga cvt aerox 155 originaljual cvt aeroxcvt aerox kasarsuara cvt aerox 155 kasarkunci cvt aeroxkomponen cvt aerox 155katalog cvt aeroxkomponen cvt aeroxkipas cvt aeroxkorek cvt aerox 155cvt motor aeroxmodif cvt aerox 155modif cvt aeroxmangkok cvt aeroxmodifikasi cvt aerox 155mangkok cvt aerox 155modifikasi cvt aeroxmasalah cvt aerox 155per cvt aerox nmaxper cvt aerox vs nmaxper cvt aerox originalper cvt ori aerox berapa rpmharga per cvt aerox orioprek cvt aerox 155oli cvt aerox 155oprek cvt aeroxper cvt prodigy aeroxper cvt aeroxper cvt aerox 155per cvt aerox 155 berapa rpmpaket cvt aerox 155per cvt aerox 155 standarpaket cvt aeroxper cvt aerox tdrper cvt aerox 125per cvt aerox 1500 rpmcvt racing aerox 155cvt racing aeroxper cvt aerox racingcvt uma racing aeroxharga cvt racing aeroxracikan cvt aerox 155racikan cvt aeroxcvt set aeroxper cvt standar aerox berapa rpmper cvt standar aeroxservis cvt aerox 155service cvt aerox 155setting cvt aerox 155service cvt aeroxcvt tdr aerox 155cvt tdr aeroxpaket cvt aerox tdrpaket cvt tdr aerox 155cvt set tdr aerox 155harga cvt tdr aerox 155cvt usr aeroxaerox cvt upgradeper cvt untuk aeroxupgrade cvt aerox 155cvt nmax vs aeroxcvt yamaha aerox 155cvt yamaha aeroxupgrade cvt yamaha aerox 155cover cvt yamaha aeroxupgrade cvt yamaha aeroxbiaya servis cvt yamaha aerox .

Ini Rahasia Upgrade CVT Yamaha Aerox 155 VVA ala CR Speed

Jakarta - Upgrade performa Yamaha Aerox 155 VVA dengan mengaplikasi paket bore up 63 mm sudah pernah dibahas OTOMOTIF. Aerox 155 VVA standarnya mentok 122 km/jam saja.OTOMOTIF penasaran hasilnya, makanya langsung deh tes pakai Racelogic dan dibandingkan dengan akselerasi standar Aerox.

Ternyata memang ada peningkatan akselerasi, ambil contoh 0-100 km/jam, dari 16,7 detik jadi 15,5 detik. Ubahan dilakukan oleh Bambang Wibisono, mekanik CR Speed yang beralamat di perumahan Palem Ganda Asri 2 Cluster CE Blok T No. CR Speed: 0813-2287-8989Hasil Tes:Standar0-60 km/j: 5,4 detik0-80 km/j: 9,4 detik0-100 km/j: 16,7 detik0-100 m: 7,9 detik (@73,8 km/j)0-201 m: 12,3 detik (@90,1 km/j)0-402 m: 19,6 detik (@105,5 km/j)Upgrade0-60 km/j: 4,6 detik0-80 km/j: 8 detik0-100 km/j: 15,5 detik0-100 m: 7,4 detik (@77,6 km/j)0-201 m: 11,7 detik (@92,8 km/j)0-402 m: 19 detik (@103 km/j) .

Review Kampas Ganda Daytona Untuk Yamaha Aerox 155 -

Review Kampas Ganda Daytona Untuk Yamaha Aerox 155Review pemekaian produk:1 kampas matic daytona beli 150rb via online2 per cvt 1000rpm harga 60rb merk CLDYang lain2 masih standartTarikan awal mantap mungkin karena kampas matic daytona, dy lebih lebar dan lebih panjang di banding kampas orginal. Kampas matic daytona karena lebih berat dan lebih lebar di banding standar, makan putaran mesin ke mangkokan lebih minim getar karena di rpm 2000 motor sudah berasa jalan.

Mending make 1000 kecuali memang oprekan, part nya juga cocok2an – FadhilJamaludin Morez per sentri pakai yng standar apa yng racing ? – Dioom apa bener kampas daytona enaknya pemakaian cuma beberapa bulan saja katanya lama lama mangkok nya yang kalah ? Kampas ganda daytona, roller by matsu garage 9gr, bubut pulley+mangkok cvt by matsu garage, per cvt 1500rpm by matsu garage, knalpot fullsys ori daytona. .

Yamaha Lexi Kurang Nendang, Pakai Komponen Buat NMAX Dan

Otomotifnet.com - Sangat nyaman dinaiki, tapi dengan mesin 125 cc Yamaha Lexi kurang memuaskan bagi yang suka kecepatan. Meski begitu, skutik paling bontot di jejeran Maxi Scooter Yamaha ini bukan berarti tidak bisa ditingkatkan performanya lho! Dari beberapa liputan yang pernah OTOMOTIF lakukan, ternyata Lexi bisa juga menggunakan komponen pendongkrak performa milik saudaranya, NMAX dan Aerox.

Apa saja perangkat yang bisa digunakan si sexy Lexi? Tim OTOMOTIFFariz/Fajrin/Indra/OTOMOTIF Komponen pendongkrak performa Yamaha LexiFilter UdaraMemiliki mesin yang sama dengan Aerox 155 membuat Lexi dapat menggunakan beberapa part milik kakaknya tersebut. .

Jangan Salah Beli, Rumah Kopling Yamaha Nmax Ada Dua Versi

ARIPITSTOP.COM – Rumah kopling alias Mangkok Kopling atau Clutch Housing memiliki peranan penting di bagian penyalur tenaga untuk motor matic, jika rumah kopling kopling bermasalah biasanya motor jadi selip, loncat2 alias gredek-gredek saat tarikan awal atau bisa di tarikan menengah. Informasi singkat kali ini bukan mau membahas kinerja rumah kopling melainkan hanya sekedar memberitahukan bahwa para owners Yamaha Nmax jangan sampai beli rumah kopling karena mangkok kopling motor Nmax ada dua versi.

Usut punya usut ternyata motor Nmax miliknya tahun 2018 ini memiliki desain mangkok kopling yang berbeda dengan yang dia beli. Rumah kopling yang dia beli memiliki kode depan 2DP, dan memang benar kok itu kode part milik Yamaha Nmax, melainkan salah ketika akan dipasangkan di motornya karena Yamaha Nmax tahun 2018 sudah tidak lagi memakai rumah kopling berkode 2DP melainkan harus pakai kode depan B65 alias mangkok kopling milik Yamaha Aerox 155.

Jadi, desain rumah kopling Nmax 2015-April 2017 memakai kode rumah kopling 2DP sedangkan untuk Nmax Mei 2017-2020/sekarang memakai kode B65 (rumah kopling Aerox 155). .

Kampas Ganda Pantekan Bisa Buat Motor Matic Apa Saja, Beneran

Kampas pantekan adalah proses modifikasi kampas ganda, yaitu dengan melapisi kembali sepatu kampas yang sudah mulai aus dan minta diganti. Baca Juga: Melubangi Mangkok Kampas Ganda Bikin Motor Matic Makin Ngacir, Mitos atau Fakta? Baca Juga: Bikers Wajib Tahu, Plus Minus Pakai Kampas Ganda Pantekan, Performa Motor Matic Makin GalakFarhan Perbandingan kampas ganda pantekan dan standar pabrikUntuk saat ini kampas pantekan yang ditawarkan 126 Project umumnya hanya matik yang banyak beredar di pasaran.

Baca Juga: Banyak yang Bingung, Ternyata Ini Penyebab Kampas Ganda Skutik Habis Sebelah“Tidak hanya kampas ganda standar yang sudah aus, kita juga pernah relining (pantek ulang) kampas ganda aftermarket, sebab prinsipnya sama,” tambah Griyan. Bisa dibilang metode pantek ulang kampas ganda bisa jadi pilihan menarik nih jika kampas ganda asli pabrikan sulit ditemui dipasaran.

.