Ukuran Shock Belakang Nmax Lama

Ukuran Shock Belakang Nmax Lama. MOTOR Plus-online.com - Ternyata sokbreker Yamaha All New NMAX punya panjang yang berbeda dengan NMAX lama. Tampilan sokbreker Yamaha All New NMAX memang sekilas mirip dengan NMAX lama versi 2018, yang dilengkapi tabung. Meski sama-sama pakai tabung, tapi sokbreker Yamaha All New NMAX punya dua setelan preload yang tidak ditemukan di NMAX lama versi 2018. Baca Juga: Motor Cacingan Dilarang Masuk, Ini Khusus Yamaha NMAX dan Honda PCX, Alasannya Bikin MelongoBaca Juga: Yamaha NMAX Pakai Bensin Apa Yang Cocok? Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah. .

Sokbreker All New NMAX 2020 Lebih Pendek Dari NMAX Lama, Ini

GridOto.com - All New Yamaha NMAX terbaru alias NMAX 2020 sudah sampai di tangan dan mau ganti suspensi belakang? Pertama, sokbreker belakang NMAX 2020 sudah keren. Lebih keren lagi, pada NMAX terbaru speknya lebih advanced.

Ternyata, sokbreker All New NMAX ini dipasang di NMAX lama berbeda pada panjangnya. Baca Juga: First Ride Yamaha NMAX Baru 2020, Seperti Ini Rasa Rangka dan Mesin BarunyaHanya saja, ukuran panjangnya beda.

.

NMAX Baru Punya Panjang Sok Belakang Berbeda Dibanding

Otomotifnet.com - All New Yamaha NMAX alias NMAX 2020 punya sokbreker belakang yang sekilas mirip milik NMAX versi 2018, yang dilengkapi subtank atau tabung tambahan. Pertanyaannya, bisakah sokbreker All New NMAX ini dipasang di NMAX lama? "Milik NMAX lama 333,9 mm, sedang punya NMAX baru hanya 310,8 mm," lanjut Ridwan.

Ada beda 23,1 mm atau 2,31 cm. Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah. .

Ganti Ukuran Shockbreaker Belakang Motor, Punya Efek Samping

Biasanya pemilik motor mengganti dengan produk aftermarket untuk meningkatkan penampilan atau performa. "Mengganti shockbreaker yang lebih panjang atau pendek akan memengaruhi kestabilan motor saat digunakan," kata Endro kepada Kompas.com, Selasa (26/5/2020).

Baca juga: Tanpa Surat Izin, Pemudik Tak Bisa Kembali ke Jakarta“Saat sudut rake berubah, berpengaruh pada handling motor. Sudut rake yang besar membuat handling motor sulit tetapi enak untuk trek lurus. Sedangkan sudut rake kecil membuat motor enak untuk manuver tapi kurang stabil di trek lurus. .

Mengintip Perbedaan Shock Ohlins untuk NMax Model Lama dan

Liputan6.com, Jakarta - Seiring dengan melejitnya Yamaha NMax di pasaran, brand suspensi Ohlins turut kecipratan untung. Dengan hadirnya model terbaru NMax, Ohlins pun bergerak cepat untuk menyajikan suspensi belakang yang sesuai dengan karakter all-new NMax. Item itu sebenarnya juga dapat ditemui pada produk terbaru Ohlins. Jika menilik dari tampilan pada website Yamaha Thailand, sok Ohlins anyar memakai per linear. Terlebih jika mengacu kepada data yang dipakai sok Ohlins lama dengan ukuran 14-16 N/mm. .

Perberdaan Shockbreaker Nmax lama Dengan Nmax Baru

Ada perbedaan shockbreaker Yamaha All New NMAX dengan Nmax lama salah satunya adalah ukuran panjang yang berbeda. Shockbreaker All New NMAX memang secara tampilan serupa dengan NMAX lama versi lama 2018, yang dilengkapi tabung. Perbedaan Ukuran Shockbreaker Nmax Lama Dengan BaruMeskipun ada saja perbedaan shockbreaker belakang Yamaha All New NMAX dari ukuran lebih pendek dibanding dari NMAX lama.

Artinya, jika pengguna NMAX lama dan dipasangkan shockbreaker NMAX baru maka akan jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah. Harga Shockbreaker All New NMAX MurahXline motomaster Indonesia sangat mengerti akan kebtuhan pengendara dalam hal ini para pengguna Nmax, Xline memiliki berbagai seri shockbreaker yang telah di desain khusus untuk motor Nmax.

.

Sokbreker Yamaha NMax 155 2018 Dan Aerox R Ternyata Beda!

Baru saja diluncurkan Yamaha NMax 155 model 2018, salah satu keunggulannya terlihat pada pergantian sokbreker belakang yang sudah menggunakan subs tank. Kali ini, pakai sokbreker model tabung mirip seperti andalan Yamaha Aerox 155 R-Version. Sokbreker yang digunakan berbeda dengan Aerox karena NMax 2018 & Aerox 155 R-Version mempunyai karakteristik yang berbeda. Yamaha NMax 2018 memiliki sokbreker yang lebih panjang dari Yamaha Aerox 155 R-Version. Selisih panjang hampir 3 cm dari NMax 2018 dan Aerox 155 R-Version,” ujar Ridwan Arifin, Staf Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). .

Kok All New PCX Perlu Pakai Sokbreker Belakang Aerox Atau NMAX?

Otomania.com – Jangan bingung ya kalau ada yang merasa perlu pakai sokbreker yamaha Aerox atau NMAX di All New Hond PCX. Yup, adopsi produk rival ini buat Anda pengguna All New PCX yang merasa posisi riding All New Honda PCX terlalu tinggi dan membuat kaki jinjit.

Tentu dengan sok yang lebih pendek dibandingkan sok belakang bawaan PCX. "Kalau aftermarketnya masih susah, bisa pakai sok belakang bawaan Yamaha NMAX.

(BACA JUGA: Petinggi Google Tambah Koleksi, Pesan Rolls-Royce Berkelir Mencolok)Panjang sok belakang bawaan PCX sendiri 347 mm dan panjang sok belakang bawaan NMAX adalah 330 mm. .

Shock Tabung Yamaha Nmax 2018 Bisa Dipasang Di Nmax Lama

Ok,jadi ceritanya beberpa hari sebelum Nmax 2018 Yamaha Nmax 2018 diperkenalkan secara resmi di Sirkuit Sentul Kecil. Dari mereka bahna saya sendiri yang juga punya Nmax versi lama pun bertanya tanya ”Apakah bisa shock tabung Nmax 2018 dipasang di Nmax lama”Dan kemarin saat perilisan akhirnya saya mendapat pencerahan dimana untuk shock tabung Nmax 2018 ternyata BISA dipasang di Nmax 2015-2017 pemirsa. Ternyata tidak bisa langsung dipasang pemirsa,bagi pemilik Nmax lama jika mau mengganti shock Nmax 2018 harus rela menebus spakbor belakang Nmax 2018 sekaligus supaya shock Nmax 2018 ini bisa dipasang dengan rapi.

Saran saya sih jika pemitsa mau mengganti shock Nmax lama pakai shock tabung Nmax 2018 mending beli sekalian aka rear fendernya biar terlihat rapi. Wah saya yakin shock tabung Nmax 2018 akan menjadi buruan bagi pengguna Nmax lama.

.