Cara Setting Gas Yamaha Soul Gt

Cara Setting Gas Yamaha Soul Gt. OTO-TEGUH Deteksi Langsam Tinggi Yamaha Soul GT, Cek 3 Komponen IniLepas ISC dari TB dan bersihkan pakai cleaner Yamaha. “Tapi, reset lebih dulu ECU, baru lepas ISC,” sarannyaOTO-TEGUH Deteksi Langsam Tinggi Yamaha Soul GT, Cek 3 Komponen IniJika air hose retak atau bocor, harus ganti baru. Harga slang berwarna abu-abu Rp 25 ribu dan yang hitam Rp 7 ribuOTO-TEGUH Deteksi Langsam Tinggi Yamaha Soul GT, Cek 3 Komponen IniCek busi, bila sudah menempuh jarak 15.000 km, baiknya ganti baruOTO-TEGUH Deteksi Langsam Tinggi Yamaha Soul GT, Cek 3 Komponen IniPada throttle body, posisi air assist passage ada di sini.

- Ups, tiba-tiba Yamaha Soul GT keluaran tahun 2012 milik Agus mengalami gejala aneh. Kerusakan ini bukan hanya terjadi di Soul GT, namun skutik Yamaha lain dengan YMJET-FI seperti Mio J, Mio GT dan X-Ride juga berpotensi mengalami kerusakan yang sama.

.

cara setting gas yamaha soul gt

Setir Mobil Terasa Jadi Makin Berat Sendiri, Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya! sesegera mungkin untuk mengeceknya.Berikut adalah penyebab setir mobil berat dengan sendirinya dan cara .

Cara Mudah Seting Idling Motor Injeksi.. Seting sendiri BISA

Punya motor injeksi? kalau punya kira kira sudah ngerti belum cara seting rpm idlingnya? Gimana cara seting rpm idling motor injeksi ❓ kali ini kang Majid menggunakan media motor injeksi baru Yamaha, motor matic Yamaha Mio M3 125 menjadi praktek setel idling motor injeksi kita kali ini. Hal yang harus disiapkan dalam seting idling kali ini adalah, obeng (+) untuk membuka cover penutup throttle body, obeng (-) panjang untuk seting baypass screw (baut penyetel). kebanyakan penyetelan rpm idling motor injeksi sama persis dengan cara yang ada di atas, namun ada juga motor yang tidak menggunakan penyetel manual, dimana rpm idlingnya dikontrol langsung oleh Engine Control Unit (ECU) dengan memanfaatkan komponen Idling Speed Control (ISC). .

cara mengatasi mio soul gt brebet

Momok Menakutkan Bagi Pemilik Mobil Putih, Ini Penyebab dan Cara Penanganan Cat MenguningAda banyak cara yang bisa dilakukan mulai dari yang paling mudah sampai paling sulit dan mahal tergantung .

Cara Setting CO Injeksi Yamaha VIxion dan Mio J dengan FI

Setting ulang kandungan CO (carbonmonoksida) pada Motor Injeksi Yamaha V-Ixion maupun Mio J biasanya diperlukan jika motor tersebut telah mengalami perubahan saluran buang misalkan saja mengganti knalpot dari yang standard ke knalpot racing. Nah untuk Motor Injeksi seperti Yamaha V-Ixion dan Mio J, mengatur komposisi campuran bahan bakar bensin dengan udara dapat dilakukan dengan penyetelan CO (carbonmonoksida) dimana untuk setting CO pada Motor Injeksi ini diperlukan alat sensor yang bernama FI Diagnostic Tool.

FI Diagnostic Tool YamahaFI Diagnostic Tool merupakan alat untuk mensetting CO, penggunaannya cukup dengan menghubungkan ke konektor yang menyambung ke ECU (Electronic Contol Unit) dan Baterai. Setelah FI Diagnostic Tool tersambung, lanjutkan penyetelan dengan menghidupkan alat FI Diagnostic Tool dan memilih mode CO. CO disetel dalam kondisi mesin motor hidup. Nah, untuk mengetahui apakah setting CO sudah tepat ataupun belum, penambahan CO harus dilakukan secara step by step dan motor harus dijajal di trek lurus.

.

Inilah 4 Penyakit Langganan Mio J Serta Cara Mudah Mengatasinya

Inilah 4 Penyakit Langganan Mio J Serta Cara Mudah Mengatasinya – Untuk pembahasan kali ini kami akan memaparkan 4 penyakit langganan Mio J dan bagaimana cara untuk mengatasinya, nah agar lebih dapat memahami dan mengerti simak uraian dibawah ini. Yamaha Mio ialah motor matic yang mengawali perkembangan skuter matic di Indonesia, sejak diluncurkan Yamaha Mio telah mengalami beberapa perubahan, yang salah satunya yakni Mio J atau Mio GT yang sudah berteknologi YM-JetFI.

Mio J, Mio GT dan Soul GT sebenarnya masih dalam satu platform, mesin dan sistem kelistrikan yang digunakan juga sama persis. Keempat keluahan diatas memang tidak semuanya dirasakan oleh pengguna Mio J, Jika pemakaian kalian baik dan rajin dalam merawatnya maka motor Mio GT atau J akan lebih awet.

Demikianlah pembahasan mengenai Inilah 4 Penyakit Langganan Mio J Serta Cara Mudah Mengatasinya semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. .

Tarikan Gas Motor Injeksi Tidak Stabil, Ini Penyebabnya

Hal inilah yang menyebabkan tarikan gas tidak stabil pada motor injeksi. Setelan Klep Tidak SesuaiPenyebab gas tidak stabil dapat juga diakibatkan oleh setelan klep yang tidak sesuai. Putaran Stasioner Mesin Kurang Dari StandarTerlihat sepele namun bila diabaikan dapat berakibat tidak baik pada motor khususnya pada tarikan gas. Efeknya, tarikan gas motor menjadi tidak stabil.

Apabila tekanan bahan bakar kurang dari standar, penyebabnya ialah tarikan gas tidak stabil. .

Jarang yang Tahu, Begini Cara Bikin Tarikan Yamaha Mio Galak

MOTOR Plus-online.com - Untuk kejar akselerasi atau top-speed, skubek wajib seting ulang bobot roller, modif rumah roller atau ganti per CVT. (BACA JUGA: Enggak Pakai Mahal, Begini Cara Mengatasi CVT Yamaha Mio J Sering Slip)Misal dari 8 gram, diubah menjadi 7 gram. Tujuannya agar bukaan puli lebih cepat lagi. Hanya saja bukaan puli lebih awal, mengakibatkan bukaan kampas sentifugal jadi ikut cepat terangkat.

Bila kemampuan tiga pegas penahan kampas lemah, kampas juga jadi mudah selip dan tenaga ada di rpm menengah. .

Irit tapi tetep Kenceng . . . nih dia 4 Resep Yamaha Mio J dan Soul GT

Bro sekalian, ada 4 Resep DNA Performance masih nempel di Mio J dan Soul GT. dahulu sudah kita membahas kenapa mesin Mio J dalam hal ini sistem YMJet FI bisa begitu irit sehingga 30% lebih irit dari Mio Lama .

nah tapi ini Para Insinyur Yamaha banting tulang-peras keringat untuk bisa membuat Motor irit namun masih kenceng, 4 resep ini lah yang menjadi hasil nya . Akselerasi awal Mio J dan Soul GT tidak dikorbankanYang Ke tiga adalah dimensi belt yang lebih pendek yakni 15 cm .

naaah, ini juga yang membedakan dengan Mio Lama dan jangan heran juga kalo oli girbok Mio J/ Soul GT sedikit lebih banyak dibanding Mio Lama. .

Cara Gampang Reset Motor Injeksi, Atasi Brebet dan Tak Bertenaga

100kpj – Salah satu cara yang acap dilakukan bagi pemilik sepeda motor saat tunggangan brebet, kurang tenaga, atau stasioner terasa tak rata, yakni dengan mereset dan mengatur injeksi sepeda motor. Di Honda, setting injeksi ini berlaku untuk tipe motor matik injeksi baik non ESP dan ESP, beberapa motor bebek juga mengaplikasikan setting ini.

"Kalau indikator lampu MIL berkedip cepat seperti lampu sein, berarti reset berhasil dan kontak dapat dimatikan ke posisi off. Hal yang mesti diperhatikan, yakni pastikan jumper masih terpasang. Tunggu lampu MIL berkedip.

.