Setel Gas Mio Soul Gt

Setel Gas Mio Soul Gt. OTO-TEGUH Deteksi Langsam Tinggi Yamaha Soul GT, Cek 3 Komponen IniLepas ISC dari TB dan bersihkan pakai cleaner Yamaha. “Tapi, reset lebih dulu ECU, baru lepas ISC,” sarannyaOTO-TEGUH Deteksi Langsam Tinggi Yamaha Soul GT, Cek 3 Komponen IniJika air hose retak atau bocor, harus ganti baru. Harga slang berwarna abu-abu Rp 25 ribu dan yang hitam Rp 7 ribuOTO-TEGUH Deteksi Langsam Tinggi Yamaha Soul GT, Cek 3 Komponen IniCek busi, bila sudah menempuh jarak 15.000 km, baiknya ganti baruOTO-TEGUH Deteksi Langsam Tinggi Yamaha Soul GT, Cek 3 Komponen IniPada throttle body, posisi air assist passage ada di sini.

- Ups, tiba-tiba Yamaha Soul GT keluaran tahun 2012 milik Agus mengalami gejala aneh. Kerusakan ini bukan hanya terjadi di Soul GT, namun skutik Yamaha lain dengan YMJET-FI seperti Mio J, Mio GT dan X-Ride juga berpotensi mengalami kerusakan yang sama. .

[Tips Ampuh] Cara Menyetel Langsam Motor Injeksi Yang Baik

Cara Menyetel Langsam Motor Injeksi – Sepeda motor injeksi memang sangat dicintai bahkan sudah menjadi favorit bagi semua kalangan daripada jenis sepeda motor yang masih menggunakan sistem karburator. Penyebab Motor Injeksi Tidak Mau LangsamCara Menyetel Langsam Motor InjeksiMesin yang dalam kondisi idle atau lamsam saat mesin berjalan, tetapi tidak digunakan bahkan jika akselerator tidak dihidupkan.

Perawatan Busi yang Kurang TepatKemudian yang menjadi faktor penyebab lainnya ialah karena busi, atau biasanya karena karena perawatan busi yang kurang baik dan tidak dilakukan secara rutin. Cara Setting Langsam Motor InjeksiMemang pemnggunaan motor injeksi sangat memerlukan sedikit perawatan, terutama pemasok bahan bakarnya.

Demikianlah yang dapat kami sampaikan terkait pembahasan mengenai Cara Menyetel Langsam Motor Injeksi, semoga ulasan ini dapat bermanfaat untuk sobat semua. .

Mio J Putaran Stasionernya nggak Stabil / Matian?? Nih Solusi

Mas bro punya MioJ / Soul GT yang putaran langsam / stasionernya kekecilan <1500rpm atau matian nggak bisa stasioner??? ^^ Baut setelan TPS^^ Standart Value Mio J2. Sebelum disetel, colokin dulu ke Diagnostic tool untuk memastikan angka TPS sebelum dilakukan penyetelan. Nah setelan TPS berada di angka 16 derajat sedangkan standart nilai TPS MioJ yang diizinkan pada saat handle gas tertutup penuh adalah 14-20 derajat ( lihat kotak kuning ). ^^ Unyu-unyu 😀Ok deh mas bro sekian tips n trik dari ane semoga bermanfaat :D, jika ada salah-salah kata atau tips nya terlalu mbulet / bikin bingung ane mohon maaf maklumlah masih newbie 🙂 .

.

Bikin Galak Motor Matic Yamaha Bisa Dilakukan Sendiri Loh, Begini

Terutama, motor-motor yang masih menganut sistem injeksi YMJET Fi, seperti Yamaha Mio J, Mio Fino, Mio Soul GT, Mio GT, dan lainnya. Baca Juga: Presiden Dildo Nurhadi Mudik Naik Honda C70 Bikin Polisi BengongSalah satunya Gas Motor yang beralamat di Jl.

Umumnya, pada throttle body motor YMJET Fi ini mempunyai dua katup butterfly, yaitu katup butterfly primer dan sekunder. “Gampang saja mengatasi tenaga bawah skubek Yamaha yang kurang galak. Caranya, katup butterfly primer dan sekunder dibikin terbuka bareng sejak grip gas dipelintir,” beber bro Toga Fantiarso, owner dari Gas Motor.

.

Cara Mudah Seting Idling Motor Injeksi.. Seting sendiri BISA

Punya motor injeksi? kalau punya kira kira sudah ngerti belum cara seting rpm idlingnya? Gimana cara seting rpm idling motor injeksi ❓ kali ini kang Majid menggunakan media motor injeksi baru Yamaha, motor matic Yamaha Mio M3 125 menjadi praktek setel idling motor injeksi kita kali ini. Hal yang harus disiapkan dalam seting idling kali ini adalah, obeng (+) untuk membuka cover penutup throttle body, obeng (-) panjang untuk seting baypass screw (baut penyetel). kebanyakan penyetelan rpm idling motor injeksi sama persis dengan cara yang ada di atas, namun ada juga motor yang tidak menggunakan penyetel manual, dimana rpm idlingnya dikontrol langsung oleh Engine Control Unit (ECU) dengan memanfaatkan komponen Idling Speed Control (ISC).

.

Stasioner Mio J atau Soul GT Tinggi, Ini Solusinya!

Penyakit yang sering dialami Mio J atau Soul GT adalah mesin tidak mau langsam. Dalam beberapa kasus, stasioner Mio J atau Soul GT tinggi, dan juga terkadang naik turun tidak beraturan.

Penyebab utama stasioner Mio J atau Soul GT tinggi dan mesin mendadak mati saat gas dilepas atau saat berhenti dilampu merah, disebabkan oleh ISC yang kotor. Penyebab Stasioner Mio J atau Soul GT Tinggi dan Tidak BeraturanISC bekerja mengatur udara masuk ke ruang bakar sesuai kebutuhan mesin yang dikontrol oleh ECU.

Potong selang tersebut sepanjang 5-6 mm, semakin panjang maka putaran stasioner akan lebih rendah. .

Inilah Bahayanya, Jika Setelan Langsam Sepeda Motor Terlalu

Inilah Bahayanya, Jika Setelan Langsam Sepeda Motor Terlalu Kecil – Dalam hal ini pada sepeda motor untuk setelan langsam atu idle sangatlah disesuaikan dengan kebutuhan mesin, dan terkadang kebanyakan sepeda motor ada beberapa dijumpai dengan kondisi motornya yang susah langsamnya pada saat kondisi mesin masih kedaan dingin kerena berbagai penyebabnya. Inilah Bahayanya, Jika Setelan Langsam Sepeda Motor Terlalu KecilJika Setelan Langsam Sepeda Motor Terlalu Kecil“ seharusnya motor tidak mudah mati pada saat kondisi seperti untuk mengatasi masalah tersebut motor kudu di servis kemungkinan ada kotor atau setelan rpm terlalu kekecilan setelannya.

Terkadang bengkel malah sering menemukan problem kebnyakan pemilik sepeda motor malah yang meminta agar putaran mesin tunggangannya di buat kecil alasanya katanya agar irit bensin motornya. Lebih bagusnya pada motor lebih baik setelan langsam jangan terlalu kecil karena putaran mesin juga sangat mempengaruhi sirkulasi oli pada motor tersebut.

Demikianlah pembahasan mengenai Inilah Bahayanya, Jika Setelan Langsam Sepeda Motor Terlalu Kecil semoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. .

Mesin Mio M3 125 Ngempos dan Mudah Mati? Ternyata

Pemakai Yamaha Mio M3 125 atau Fino 125 atau All New Soul GT mungkin sering mengalami masalah diatas. Penyebabnya adalah karena kondisi Throttle Body yang sudah kotor. Jika sudah hitam artinya Throttle Body memang sudah kotor.

Jadi sudah waktunya untuk membersihkan Throttle Body. Untuk mencegah masalah ini, sebaiknya lakukan pembersihan/cleaning Throttle Body setiap 5000-6000 km. .