Apakah Rantai Vixion Ada Sambungannya

Apakah Rantai Vixion Ada Sambungannya. GridOto.com - Untuk bikers yang memiliki motor berpenggerak rantai, harus tahu nih, kalau rantai motor ada yang tanpa sambungan dan ada yang pakai sambungan. Rantai yang tanpa sambungan biasanya adalah rantai bawaan motor atau rantai standar pabrikan.

Sedangkan rantai yang memakai sambungan adalah rantai aftermarket, tujuannya agar rantai bisa untuk dipakai di berbagai tipe motor sekaligus. "Tapi yang perlu diingat untuk rantai dengan sambungan adalah, pemasangan klipnya sudah benar dan kuat, karena biasanya banyak rantai yang putus di jalan karena klipnya tidak terpasang dengan benar," sambung Aristo. Dilihat dari gerak rantai, posisi klip yang terbuka harus berlawanan dengan arah putaran rantai agar enggak gampang lepas. .

Cara Lepas Rantai Tanpa Sambungan

Yamaha V-ixion lawas maupun Lightning menggunakan rantai tanpa sambungan. SRIPOKU.COM - Yamaha V-ixion lawas maupun Lightning menggunakan rantai tanpa sambungan.

Tanto mengakui, mekanik yang tidak paham cara lepas rantai Yamaha V-ixion tanpa sambungan, justru memotongnya. Namun bagi yang ingin mengganti rantai V-ixion orisinil miliknya dengan rantai yang bertipe memiliki sambungan, Tanto tak melarang. “Karakter rantai sebenarnya sama saja kok, para rider V-ixion yang ingin pakai rantai ada sambungan yang beredar di pasaran pun tak masalah. .

Enggak Boleh Asal, Seperti Ini Cara Memotong Rantai Motor yang

MOTOR Plus-online.com - Rantai motor yang dipakai tentu lama kelamaan akan mengalami keausan. Baca Juga : Ngeri, Yamaha V-Ixion Porak-poranda Terjun Bebas ke Jurang, Begini Kondisi KorbanBaca Juga : Cuma di Negara Ini, Honda PCX Sampai Ada 5 Model, Apa Saja Pilihannya? Namun, bagaimana bila setelan untuk kencangkan rantai sudah mentok? Karena sebenarnya pabrikan tidak menganjurkan untuk memotong rantai.

Untuk memotong rantai juga harus ada cara yang benar. .

Performa Terbaik Motor Yamaha dengan Rantai Set Asli Yamaha

RANTAI SETYamaha merancang Rantai dan sproket sebagai bagian komponen untuk meneruskan tenaga dari mesin sampai ke roda belakang dengan daya tahan tinggi. Banyak pembaharuan dilakukan untuk mempertahankan masa kerja di setiap komponen tersebut, agar dapat berkerja dengan kondisi yang cukup berat, seperti kondisi panas, terkena air, pasir dan kotoran. Kinerja RantaiSelain harus cukup kuat untuk meneruskan tenaga gerak dari mesin, rantai dan sproket masing-masing di rancang dalam ukuran yang spesifik, kuat, aman dan tahan lama. Kekuatan rantai ditentukan oleh “kemampuan Tarik” dan “kemampuan menahan” sementara kemampuan tersebut ditentukan oleh material masing-masing komponen seperti Pin, Ring dan Rol yang kemudian terusun menjadi sebuah rantai motor yang baik.

Ketika dalam usia penggunaan rantai, panjang rantai akan mengalami Penambahan dan menyebabkan rantai kendur, maka harus di setting untuk menghindari rantai melompat atau melompati gigi sprocket. .

Cara Memasang Dan Mengganti Rantai Pada Motor Vixion

Cara Memasang Dan Mengganti Rantai Pada Motor Vixion – Untuk perihal ini bagi para pengendara sepeda motor Yamaha Vixion series, tentu kamu dalam perihal ini sudah menyadari akan masalah yang sering terlihat terutama dibagian rantai. Cara Memasang Dan Mengganti Rantai Pada Motor VixionYa seringkali rantai yang dimiliki Yamaha Vixion mudah mengencang dan mengendor yang agar dapat meninmbulkan bunyi yang terbilang lumayan berisik terhadap selagi motor dijalankan.

Maka itu kami akan mencoba berbagi tips bagaimana cara mengatasi rantai motor vixion yang bermasalah. Nah Dalam cara ini kamu cuma kudu menempatkan dan mengganti rantai Vixion bersama rantai dari Byson, untuk lebih jelasnya review saja uraian selanjutnya ini.

Cara Mengganti Rantai Motor VixionUntuk langkah mengganti rantai Vixion bersama dengan rantai Yamaha Byson ini dapat dibilang ampuh untuk menanggulangi kasus seringnya rantai kencang kedor dan dapat menyebabkan nada yang berisik. .

Awas Bahaya, Rantai Motor Berkarat Dan Kaku, Bisa Putus Di Jalan

Otomania.com – Putaran rantai motor dengan kondisi tidak normal akan menimbulkan suara berisik. Lantas bagaimana jika kondisi gear set (rantai dan Gir) masih layak digunakan namun timbul suara kasar dan rantai kaku? Baca Juga : Terdapat Dua Cara Melumasi Rantai Motor, Mana Yang Lebih Efektif? Ciri utama rantai kaku adalah posisinya yang berjajar dan tidak beraturan serta sulit diluruskan dengan tangan.

Baca Juga : Solusi Rantai Yamaha V-ixion Berisik , Bisa Gunakan Rantai Motor Ini .

ganti rantai si vixion

oke ane kemarin-kemarin ada waktu luang dan di bela bela in untuk ganti rantai si vixion nih, maklum rantai ori vixion 120 mata, ane paksa sampai titik ke 7 dengan rasio gear 15-44 .,.,,. mangkanya kalo liat rantai di gear belakang pasti sudah ada yg loncat loncat hehe.

sampe di beres ke 2 ane mulai tanya sama embak-mbak beres, “kalo mau beli gear set vixion , boleh beli rantenya aja gak ?? padahal di rante ane yg udah kendor ada cap japan di rantai. tadinya juga pengen pasang gear belakang 42 bawaan vixion namun ternyata setelah terpasang pake gear belakang 44 dengan ban ukuran 130/70 ga mentok arm karena armnya udah kena coak juga sih jadinya muat deh hehe yaudah pake gear belakang 44 aja kalo pake gear belakang 42 kasian si vixion pasti mesinnya keberatan narik vixion yg udah gambot+ridernya gambot kyak ane hehe.

.

Pengalaman memakai Gear Set Rantai merk DID di new vixion

Selamat siang gan-agan semua, kembali lagi di edisi curhatan dan review tentang beberapa produk dari apa yang pernah saya pasangkan ke motor saya sendiri. Sudah hampir setahun pemekaian rantai bawaan tidak mengalami hal-hal seperti seringnya rantai kendor dan berisik, namun beda kejadiannya setelah saya pake ban ukuran 150/60 dan ban depan pake 120/70, kayaknya beban makin berat sehingga rantai gampang kendor dan berisik.

Akhirnya saya nyoba-nyoba pakai gear set rantai merk DID dengan harga 370rb an, untuk pemasangan tidak ada kesulitan dan gak harus bongkar arm karena rantai did ada sambungannya, dan rantai yang bawaannya saya potong karena gak mau ribet bongkar arm seperti yang saya tadi sebutkan. Pertama pake alhamdulillah cukup memuaskan, gak berisik sama sekali, tampilan juga tambah ganteng karena warna gold nya + bonus sticker DID buat di pasang di arm biar kece :d. Pemakaian setelah 3bulan belum ada masalah gampang kendor dan berisi, dan ini foto penampakannya :Maaf motor nya lagi kotor gan 😀 .

Pasang sendiri gear set NVL di old vixion

yang ane lingkarin merah semua harus di copot, yang di tengah baut conrod (penghubung shock)sorry ane ngga sempat foto, karena ane ngerjain nya malam dan lampu rumah agak redup :D cuma pakai insting sama indera ke enam. saran buat yang pengen ganti gear set sendiri, ada baik nya nyari ilham dulu buat persiapan, karena lumayan juga nguras keringat dan makan waktu, ane udah coba saran di web tetangga arm dimiringin rantai bisa masuk katanya, tapi waktu ane coba ternyata agak susah juga, mungkin karena ane kurang skill buat itu :D mau ngga mau lepas semua biar body bagian dalam vixi ane ngga baret2.

Nggak terasa gear set ane udah setajam silet, jalan si black bastard (panggilan kesayangan vixi ane :D) pun berasa ngga enak, sempat beberapa kali ane pengen ganti sebelum nya tp karena aktivitas ane ngga selalu long trip cuma kerumah dan kerja aja jadi ane nahan2 dulu, ane siksa tuh gear sampai gear set ane nyerah dan udah bunyi pletak kaya mau copot .Cuaca agak mendung dan waktunya jam istirahat kantor,ane bergegas hunting gear set,tentunya dengan jalan perlahan dan perasaan was2 motor ane copot rantai .akhirnya sampai juga di tempat tujuan, tempat dimana ane siap meminang gear baru, awalnya ane nyari gear old vixion yang katanya harga nya sekita 250 rb an (tiap daerah beda2 harga) namun terlintas di benak ane kenapa ngga pake punya NVL berhubung ban ukuran 130 dan velg ane juga udah pakai velg lebar ,iseng ane pun nanya harga nya ternyata diluar dugaan ane harga nya lebih murah dari punya nya old vixion,satu set ane tebus dengan harga 195rb.gear set old vixion sama NVL cuma beda di mata gear belakang , yang awalnya 42 (old) dan 43 (nvl) lumayan lah buat ngimbangin ban dan velg lebar ane, menurut suhu2 vixion seperti itu.setelah semua komplit dan persenjataan siap mulai lah ane bongkar2 ban, lepas as tengah arm vixion (lumayan ribet) karena dari lahirnya rantai vixion ngga ada sambungannya, meski banyak teman2 menyaran kan potong aja bro daripada repot,ada yang nyruh dikerjakan sm orang bengkel aja, tapi ini lah ane kalau ngga masang sendiri ngga puas rasanya, sekalian belajar dan meredam rasa penasaran :D. .