Cara Pasang Blok Vixion Di Mx Old

Cara Pasang Blok Vixion Di Mx Old. Dulu sudah pernah bahas kalau blok vixion masuk ke jupiter mx musti dikurangin diameter luar bloknya yang masuk ke crankcase agar tidak mentok dan berakibat crankcase pecah ( klik disini ). Berawal dari konsumen yang merasa ada suara aneh setelah satu bulan pemasangan cylinder vixion ke jupiter mx miliknya. Diameter luar cylinder vixion ukurannya hampir sama dengan diameter lubang dudukan cylinder di crankcase makanya diameter luar cylinder vixion harus dipapas alias dikurangi diameternya agar saat kondisi panas cylinder yang memuai tidak mentok ke crankcase…Cylinder diatas mentok dibagian atas dan bawah cylinder karena celah sempit bahkan mepet antara cylinder dengan crankcase, jadi saya sarankan buat yang mau upgrade jupiter mx pakai cylinder vixion, cylindernya di bubut dulu agar aman cukup dipapas diameternya luarnya 0,5mm sudah pasti dijamin aman tidak mentok ke crankcase. Biaya bubut murah kokkisaran 25ribuan saja. AdvertisementsBagikan ini: FacebookTwitterWhatsAppSkypeRedditTumblrMenyukai ini: Suka Memuat... .

Bore Up Yamaha Jupiter MX Pakai Blok dan Piston V-ixion, Jadi 150

GridOto.com - Bore up Yamaha Jupiter MX pakai blok dan piston milik Yamaha V-ixion bisa bikin kapasitas mesin langsung bengkak jadi 150 cc. "Sebenarnya Yamaha V-ixion dengan Yamaha Jupiter MX pakai basis mesin yang sama," buka Andre Zulfikar, pembesut Yamaha Jupiter MX kepada GridOto.com.

Baik Yamaha V-ixion maupun Yamaha Jupiter MX mengusung mesin Liquid Cool 4 Valve (LC4V). Oya, bore X stroke Yamaha Jupiter MX yaitu 54 mm X 58,7 mmDengan mencangkok piston Yamaha V-ixion yang punya diameter 57 mm, otomatis kapasitas mesin jadi 150 cc.

Nah, supaya piston Yamaha V-ixion bisa masuk, dibutuhkan boring liner yang lebih besar dari standar Yamaha Jupiter MX. .

Ternyata Bongkar Yamaha Jupiter MX 135 Generasi Pertama jadi

Ini dia Yamaha Jupiter MX 135 generasi pertama tapi sudah bermasalah dan mengeluarkan asap dari knalpot? Punya Yamaha Jupiter MX 135 generasi pertama tapi sudah bermasalah dan mengeluarkan asap dari knalpot? Sebab, penyebab Yamaha Jupiter MX 135 generasi pertama ngebul bisa dari dinding liner yang sudah baret. "Jadi dari pada ganti blok punya Yamaha Jupiter MX, saya ganti saja dengan punya Yamaha V-ixion," buka Tito Hendrawan, penunggang Yamaha Jupiter MX yang ditemui GridOto.com di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat. Isal/GridOto.com Blok silinder bagian bawah Yamaha V-Ixion harus dibubut sedikit supaya masuk ke crank case Yamaha Jupiter MX oldSaat ini blok silinder Yamaha V-Ixion hanya tersedia dengan Kode 1PA.

.

Jupiter MX Pakai Blok dan Piston V-Ixion, Biaya Enggak Sampai

Otomotifnet.com - Paket murah bore up mesin Yamaha Jupiter MX bisa memakai komponen dari V-Ixion. Basis mesin sama namun berbeda dari sisi kubikasi mesin, bikin komponen V-Ixion pas ditanam ke Jupiter MX.

(Baca Juga : Pilihan Paket Bore Up Jupiter MX, Ikut Budget, Murah Atau Aftermarket)Isal/GridOto.com Bore Up Yamaha Jupiter MX pakai Blok dan Piston Set Yamaha V-ixionDengan pakai piston berukuran 57 mm, otomatis kapasitas mesin Yamaha Jupiter MX yang awalnya 135 cc bisa membengkak menjadi 150 cc. Berikut daftar harga bore up Yamaha Jupiter MX dengan memakai komponen V-Ixion:1.

(Baca Juga : Yamaha New Jupiter MX Standar Ngejambak, Cukup Ganti Ukuran Karburator) .

Cylinder Block Yamaha NMAX Tidak Bisa di Pasang di Vixion, R15

Partnerpertamax7.com, ada yang tanya nih om.. apakah Cylinder Block Yamaha NMAX Bisa di Pasang di Vixion, R15, Jupiter MX King? ternyata jawabannya adalah Tidakyaps, banyak yang tanya soalnya pengen upgrade Yamaha Vixion/ Yamaha R15/ Yamaha Jupiter MX king 150 karena mesinya sama bored up 155 cc pakai piston dan Cylinder Block Yamaha NMAX 155 , ternyata eh ternyata Cylinder Block Yamaha NMAX tidak bisa di pasang di 3 motor tersebut diatas. ternyata banyak yang tanya block cylinder yamaha nmax 155 cc ke yamaha vixion/ R15 / Jupiter MX king 150 gara-gara cerita dulu kala baca : ( Bored Up Yamaha Vixion jadi 155 cc pakai Piston Yamaha Nmax 155 ala om Dodi nggak sampai Rp.700 ribu )memang banyak harapan bisa pasang Cylinder Block Yamaha Nmax 155 cc di Yamaha New Vixion/ R15 ? jupiter MX Kingselain harganya lebih terjangkau, juga kalau pasang sekalian piston dan ubo rampe lainnya maka mudah untuk membored up yamaha Vixion R15 Jupiter MX 150 menjadi 155 cc .

namun faktanya tidak bisa..Hal ini pertamax7.com konfirmasi pada om Dodi W suhunya Yamaha Vixion selaku pemilik CMC Garage menyatakanblock Cylinder Yamaha Nmax Tidak Bisa dipasang ke Yamaha Vixion , R15 dan Jupiter MX 135/ 150 karena beda lubang tusuk satenyabaut tusuk sate sendiri adalah 4 baut lurus yang mengikat head cylinder ke crankcase , bahasa kerennya Bolt Cylinder Holding ..nah yang di maksud beda lubang baut tusuk sate antara yamaha Vixion, R15 Jupiter mx 150 mungkin adalah besarnya diameter baut tusuk sate atau malah jarak antar baut tusuk sate mengingat yamaha vixion 150 cc dan yamaha nmax sejak lahir sudah 155 cc jadi bisa beda tipis yang menyebabkan block cylinder yamaha Nmax tidak bisa masuk ke lubang tusuk sate di Crankcase yamaha Vixon, R15, Jupiter MXopini pertamax7.com : kalau bisa geser baut tusuk satenya mungkin bisa namun modip banyak, cmiiwjadi kalau pengen bored up yamaha Vixion R15 Jupiter MX King menjadi 155 cc tidak bisa pakai block cylinder yamaha Nmax 155 cc ya gan ,, kudu merelakan block standar di buang DiASil Cylinder lantas tanam boringan untuk 155 ccnah dari tadi sate sate mulu, bikin lapersate kambing memang nikmatmohon maaf artikel sate kiloan sentul kehapus pas pindahan server, lagi mau di tulis ulang #nangisguling-guling link : ( http://pertamax7.com/2016/01/31/lezatnya-sate-kambing-psk-sentul-juara/ )artikel sate banyak kok, ada sate kambing, sate ayam, sate bebek, josslast, semoga menjadi pencerahan buat semua termasuk ane.. Cylinder Block Yamaha NMAX Tidak Bisa di Pasang di Vixion, R15, Jupiter MX Kingsemoga bergunaikuti berita terbaru dan silaturahmi viawonogiri sukses .

Pakai Blok dan Piston Milik Motor Ini, Yamaha Jupiter MX Jadi 150

Otomania.com - Upgrade motor Yamaha Jupiter MX dengan cara bore up tukar pakai blok dan piston milik Yamaha V-ixion bikin cc mesin naik jadi 150 cc. Seperti disampaikan oleh Andre Zulfikar, pembesut Yamaha Jupiter MX"Sebenarnya Yamaha V-ixion dengan Yamaha Jupiter MX pakai basis mesin yang sama," buka Andre Zulfikar, pembesut Yamaha Jupiter MX, dikutip dari GridOto.com. Selain diameter bore yang berbeda, sistem pengkabutan Yamaha V-ixion sudah injeksi, sedangkan Yamaha Jupiter MX masih menggunakan karburator jenis Vakum. Oya, bore X stroke Yamaha Jupiter MX yaitu 54 mm X 58,7 mmDengan mencangkok piston Yamaha V-ixion yang punya diameter 57 mm, otomatis kapasitas mesin jadi 150 cc. Nah, supaya piston Yamaha V-ixion bisa masuk, dibutuhkan boring liner yang lebih besar dari standar Yamaha Jupiter MX. .

Motor Yamaha Jupiter MX Pakai Komponen V-Ixion, Power

Bukan cuma buat balap, pastinya dipakai harian biar enggak kalah dari motor matic. Ternyata ada paket bore up mesin motor Yamaha Jupiter MX pakai komponen Yamaha V-Ixion. Basis mesin sama namun berbeda dari sisi kubikasi mesin, bikin komponen V-Ixion pas ditanam ke Jupiter MX.

Dengan pakai piston berukuran 57 mm, otomatis kapasitas mesin Yamaha Jupiter MX yang awalnya 135 cc bisa membengkak menjadi 150 cc. Berikut daftar harga bore up Yamaha Jupiter MX dengan memakai komponen V-Ixion: .

Review Lengkap Motor Baru dan Motor Bekas

Ada banyak cara dalam memodifikasi sepeda motor Anda agar terlihat lebih berbeda dengan yang lainnya, mulai dari tampilan si motor sampai da... .

Cara Pasang Blok Bore Up Bypass

Pasang blok bypass memiliki keuntungan yaitu coolant dijamin tidak bakal masuk ke ruang bakar, tetapi membutuhkan beberapa ubahan diantaranya:2. las head/tutup jalur air,Memasang blok bypass dibutuhkan banyak ubahan, antara lain:1. Pompa air harus dibor, lalu dimasukkan nipel, fungsinya untuk membuat saluran air baru,3 ubahan yang utama2.

tangki reservoir radiator harus dipindah karena mentok dengan saluran air yang baru,3. bagian sayap kanan yang mentok (dengan saluran air bypass dari head ke blok) harus dipotong sedikit agar body bisa masuk,dipotong bagian body kananbody kanan setelah dipotong4.

head harus di-las alumunium, ditutup rongga air yang bersentuhan dengan blok, tetapi masih air masih mengalir di saluran head,5. setelah di-las, head diratakan ke tukang bubut, lalu harus di skir klepnya karena sitting klep berubah karena panas dari proses las, kalau tidak maka kompresi bocor, hasilnya motor gak mau nyala1. Bor pompa air,Perhatikan juga rasio kompresi, kalau untuk pemakaian harian, set rasio kompresi ke rentang angka 10, bisa diakali dengan paking, coak piston, atau perbesar squish head.Artikel lainnya: .