Letak Koil Yamaha Vixion Old

Letak Koil Yamaha Vixion Old. Ada beda signifikan antara koil motor injeksi yang gunakan ECU (Electronic Control Unit) sebagai otak pengapian dan kelistrikan motor, dengan motor karburator yang aplikasi CDI. Sedangkan untuk motor injeksi, tahanannya bermain sekitar 2 ohm," sebut Freddy A.

Gautama dari Ultraspeed Racing. Di koil tipe CDI, output yang keluar dari CDI dilipatgandakan lagi oleh koil. "Sedikit berbeda dengan koil tipe injeksi.

Ditambahkan Endro Sutarno, biasanya tegangan puncak yang dikeluarkan koil tipe CDI lebih kecil ketimbang koil injeksi. .

Cara Memasang Koil Tiger Revo di Yamaha Vixion

Koil original vixion bersistem TCI yg tidak bisa dipasangi koil sembarangan, harus khusus koil TCI juga karena Vixion menggunakan control pengapian ECU, tidak seperti motor-motor yang masih memakai pengapian CDI. Buka 2 baut pengikat koil menggunakan kunci 10,setelah kedua baut terlepas tarik pin kabel yg menempel pada koil, ada dua pin kabel dan 1 Ground, Orange dan Merah-Putih.

Setelah koil ori terlepas sekarang tinggal pasang koil tirev nya, yang perlu dan penting diperhatikan adalah pin warna hijau pada koil tirev di pasang pada kabel warna merah putih, dan warna Orange menuju pin warna hitam dan ground tetap ke besi itu. Karena ukuran koil Tirev lebih besar dan panjang dari koil ori vixion jadi hanya satu kaki aja yg bisa dibaut di body. Setelah koil tirev terpasang tinggal tutup tangki vixionnya. .

Daftar Harga Sparepart Yamaha Vixion Old & New Vixion Lightning

Info Harga Suku Cadang Motor Honda Supra Generasi Pertama, Supra X 100 dan Supra Fit Lama Di sini kami sudah mengumpulkan daftar harga spare... .

Cara Manual Ketahui Koil Pengapian Motor Rusak

Selasa, 18 Oktober 2016 16:15Editor : Ahmad KhoirudinOtosia.com - Koil pada sektor pengapian motor menjadi salah satu bagian penting, ketika part ini sudah lemah atau rusak secara kinerja mesin motor akan endut-endutan, bahkan terkadang mesin susah hidup. Sebenarnya koil merupakan part yang jarang rusak, namun seiring pemakaian yang bertahun-tahun pasti ada sisi penurunan kinerja bahkan mati. Disini bagaimana kita mengetahui secara manual jika koil sudah tidak bisa lagi bekerja maksimal.

Namun tidak keluarnya percikan api pada koil ini bisa jadi part lainnya, seperi CDI dan spul yang mengalami kerusakan. Paling tidak seperti itu cara sederhana dan manual dalam mengetahui kelayakan koil bekerja pada mesin motor.

.

Cara Memaksimalkan Performa Yamaha Vixion dan YZF-R15

-lanjut dg ganti filter aftermarket punya protec, ferrox, koso, gp baik tipe open maupun replacement. -bisa mengganti gear blkng dg punya scorpio ukuran 44 akselerasi lbh enteng, atau mengkombinasi ukuran gear depan belakang. -ganti ecu ori dg kluaran ecu brt juken 2 lebih mudah setingnya bisa dualband juga, jika pakai ecu brt d sarankan pakai koil ori, ecu brt nvl dan old beda ! -bisa ganti klep dg ukuran yg lebih besar misal in pakai 22, ex pakai 19, atau bisa lebih besar lagi menyesuaikan diameter piston yg digunakan. -semua langkah ini jika tidak d barengi dg penggantian ecu maka hasil tidak akan sempurna karena otak pengapian ada d ecu. .

Gampang Kok Ngeceknya, Ini Ciri-ciri Koil Motor yang Sudah

Otomania.com - Untuk mengecek kondisi koil motor yang sudah lemah ternyata mudah lho. "Makanya untuk mengetahui kondisi koil motor kita bisa lihat dari api busi," buka Muhri Alhudri selaku Service Advisor AHASS Motocare Sawangan.

"Nyalakan mesin, bisa pakai tombol electric starter atau bisa juga dienggkol dengan kick starter," papar Muhri saat dihubungi melalui pesan singkat. Saat motor dinyalakan, busi yang ditempelkan ke massa pasti memercikan api.

Baca Juga: Jangan Panik Dulu, Ini Yang Bikin Honda Vario 125 Mendadak Lemot Saat Digas .

Mari Menyempurnakan Performa Motor dengan Busi Berkualitas

Diperlukan tegangan listrik yang cukup dari sistem pengapian untuk menjadikan percikan api pada celah elektroda busi . Suhu ujung elektroda busi harus dijaga cukup rendah untuk mencegah pengapian dini (pre –ignition) , tapi cukup tinggi untuk mencegah pengendapan karbon (fouling) . Penting untuk diingat bahwa busi tidak menciptakan panas , busi hanya dapat melepas panas . Busi precious metal yang beredar di pasaran Indonesia ada dua yaitu busi G Power denganmaterial elektroda Platinum danbusi Iridium IX dengan material elektroda Iridium. Busi Iridium IX juga memiliki diameter elektroda tengah 0.6 mm seperti busi G Power, dengan titik lebur yang lebih tinggi dari platinum sehingga tegangan untuk memercikkan api pada elektroda lebih kecil lagi dibandingkan busi platinum. .

Cara Gampang Cek Kondisi Koil

Sistem pengapian pada kendaraan bermotor sendiri memiliki beberapa bagian, mulai dari spul, aki , CDI, pulser, busi, dan koil. Pada sistem pengapian, koil memiliki peran yang penting.

Pada bagian dalam koil terdapat kumparan sekunder dan primerSalah satu cara manual mengetahui koil pengapian motor yang rusak adalah bila tahanan kumparan pada bagian dalam koil tidak sama seperti pada spesifikasi. Ciri lain untuk mengetahui bahwa koil rusak adalah ketika mesin dalam kondisi panas, atau setelah berjalan beberapa kilometer tiba-tiba pengapian berhenti. Cara ketiga untuk menunjukan apakah koil rusak adalah dengan melihat api yang dihasilkan oleh busi. .

Pahami Fungsi Koil pada Sepeda Motor dan Cara Kerjanya

JAKARTA, KOMPAS.com - Sepeda motor terdiri dari berbagai komponen penting untuk dapat bekerja dengan baik. teknikotomotif.co.id Koil sepeda motor Koil sepeda motorHerman menambahkan, koli akan mengubah arus 12 volt dari aki menjadi tegangan yang lebih besar, mencapai 12.000 volt hingga 20.000 volt.

Daftarkan emailBusi memerlukan tegangan listrik yang tinggi agar mampu memercikkan bunga api. Maka itu, koil masuk ke dalam sistem pengapian dan punya fungsi yang sangat penting.

Tegangan yang dihasilkan oleh koil didapat dari dua jenis kumparan pada koil, yakni kumparan primer dan kumparan sekunder. .

Upgrade Performa Yamaha New V-Ixion, Uji Tiga Komponen Plug n

yang baru diluncurkan sebulan yang lalu memang sudah memiliki sederet ubahan teknologi dan tambahan beberapa fitur pada mesin. Beberapa komponen plug n play seperti filter udara, koil , dan knalpot menjadi pilihan yang paling umum untuk mendongkrak tenaga.Pilihan ragam aftermaket-nya juga banyak ditemui di pasaran. Artinya ada kenaikan 0,39 pada horsepower, dan 0,17 pada torsi.Setelah melakukan uji coba pertama, beberapa komponen lain ditambah, untuk koil yang sudah mengadopsi teknologi TCI khusus injeksi dipasang.

Begitu juga dengan knalpot racing WRX Oval Kompetisi K2.Saat running pertama kali, hawa mesin terasa panas dan terjadi beberapa kali ledakan kecil pada knalpot. Pasalnya setting CO dibiarkan standar bawaan pabrik, ketika dicek menggunakan Fi diagnostic tools tercatat CO diangka +2. .