Letak Socket Dlc Vixion Old

Letak Socket Dlc Vixion Old. Sekilas remeh tapi penting, jika mekanik motor tidak mengetahui lokasi DLC dengan cepat dan tepat, maka akan memakan waktu lama dalam mengerjaan motor injeksi. Ini contoh lokasi DLC Yamaha Vixion yang berbeda dengan Mio J dan Soul GT yang colokanya dekat aki.

.

Posisi soket DLC yamaha ...

KLINIK MAMAN MOTOR Jl. Desa Karangjambu Rt.

Balapulang - Tegal Kami Melayani segala merk Motor Servis Motor Injection & Karburator Khusus motor Injection kami servis menggunakan teknologi komputer sebagai alat penujang dalam melakunkan diagnosa kerusakan pada system Injection seperti Reset ECU/ECM, Seting CO,Remap ECU, Keyles dll .

.MOTOR SERVICE SOKARAJA WETAN: POSISI SOKET DLC DAN

Untuk Caranya paling mudah yakni memakai alat DLC Short Connector yang dihubungkan ke DLC Connector yang berada di setiap motor dengan system injeksi. .

Posisi soket DLC motor honda

KLINIK MAMAN MOTOR Jl. Desa Karangjambu Rt.

Balapulang - Tegal Kami Melayani segala merk Motor Servis Motor Injection & Karburator Khusus motor Injection kami servis menggunakan teknologi komputer sebagai alat penujang dalam melakunkan diagnosa kerusakan pada system Injection seperti Reset ECU/ECM, Seting CO,Remap ECU, Keyles dll .

Letak Socket DLC pada Motor Injeksi

B. DLC motor yamaha injeksi bentuknya kaya gini nihhC. DLC Motor Suzuki InjeksiLokasi socket DLC Motor Suzuki injeksi Nex dan Shougun Shooter dekat dengan accu motorJika ada motor terbaru bisa sharing ke blog ini. jika ada kesalahan posisi letak socket DLC mohon dimaklumi dan klo bisa dishare sekalian di artikel ini.

hehehe....Semoga bermanfaat, salam otomotif...Jangan lupa like Fanpage dokter otomotif dipojok kanan bawah ya brooo... thanksLokasi DLC Motor Yamaha Injeksi patokannya mudah, Letak DLC dekat dengan accu motorLokasi socket DLC Motor Suzuki injeksi Nex dan Shougun Shooter dekat dengan accu motorJika ada motor terbaru bisa sharing ke blog ini. jika ada kesalahan posisi letak socket DLC mohon dimaklumi dan klo bisa dishare sekalian di artikel ini.

Pada masa ini motor injeksi kan udah banyak nih, dan udah banyak trik jumper (Diagnosa manual), atau diagnosa dengan alat scann, dan harus dikonekan/dihubungkan dengan socket DLC (Diagnostic Link Conector). .

Tinggal Colok, di Sini Letak Soket Buat Remapping ECU Standar di

GridOto.com – Tinggal colok, di sini letak soket ECU di motor yang perlu disambung pakai kabel agar ECU standar dapat terhubung ke laptop untuk dapat diprogram ulang. Terbilang baru dikalangan bikers yang hobi oprek motor, ternyata ECU standar pabrikan pun bisa disetel sesuai kebutuhan. Meskipun perlu keahlian khusus untuk memprogramnya, proses remapping ECU standar terbilang simpel karena hanya perlu colok soketnya saja.

Pengerjaannya sekilas mirip seperti proses pengecekan motor saat servis rutin di bengkel resmi,” terang Wawan Setiawan, owner WMC Racing, Pasar Minggu, Jakarta Selatan. Soket tersebut biasanya juga dipakai untuk mereset ECU motor atau disambung ke diagnostic tools untuk pengecekan sistem injeksi.

.

Letak Socket DLC pada Motor Injeksi

Rekan-rekan... sebagaimana kita ketahui bersama, cuk atau "choke" pada sepeda motor berfungsi untuk memperkaya campuran bahan bakar agar motor bisa dengan mudah nyala pada kondisi mesin dingin... yup, biasanya digunakan pada saat menyalakan motor pada pagi hari.

Lain pabrikan sepeda motor, beda pula desain cuk yang digunakan tapi fungsinya tetap sama dimana aliran udara ditutup sehingga bahan bakar yang masuk lebih banyak dibandingkan udara pada kondisi cuk tidak difungsikan. Kali ini yang menjadi sorotan adalah posisi cuk Yamaha Vega ZR dimana tuas untuk menggunakan nya terdapat pada sebelah kiri tebeng bagian dalam. Berbeda dengan produk bebek Yamaha biasanya, Vega ZR tidak menggunakan cuk yang difungsikan dengan tali atau kabel... tapi berupa tuas dimana keberadaan nya sangat jelas terlihat pada saat kita diposisi mengendarai dan mudah dijangkau.

Bagi yang memiliki motor Vega ZR hal ini bukan barang aneh tapi bagi yang tidak punya, hmmm... ada baiknya juga mengetahui .

Cara Gampang Reset Motor Injeksi, Atasi Brebet dan Tak Bertenaga

100kpj – Salah satu cara yang acap dilakukan bagi pemilik sepeda motor saat tunggangan brebet, kurang tenaga, atau stasioner terasa tak rata, yakni dengan mereset dan mengatur injeksi sepeda motor. Di Honda, setting injeksi ini berlaku untuk tipe motor matik injeksi baik non ESP dan ESP, beberapa motor bebek juga mengaplikasikan setting ini.

"Kalau indikator lampu MIL berkedip cepat seperti lampu sein, berarti reset berhasil dan kontak dapat dimatikan ke posisi off. Hal yang mesti diperhatikan, yakni pastikan jumper masih terpasang. Tunggu lampu MIL berkedip.

.

Cara Reset Ecu Motor Yamaha Vixion Old Manual

27 Jan, 2021Motor yamaha vixion salah satu motor yang cukup populer dikalangan anak-anak muda,mungkin sobat adalah salah satu penggunanya.Masalah kerusakkan pada motor yamaha vixion bisa saja terjadi,mulai dari brebet bahkan muncul kode eror yamaha dibagian dashboard.Oleh karena itu perlu juga untuk melakukan cara reset ecu yamaha vixion manual. Motor Yamaha VixionKita flash back sebentar,,motor yamaha vixion pertama kali di luncurkan pada tahun 2007.Ini merupakan generasi pertama motor naked sport Yamaha di kelas 150 cc yang sudah menggunakan sistem fuel injeksi.Tentu saja haidrnya motor sport ini langsung mencuri perhatian banyak orang.Terbukti dari segi penjualannya mampu bersaing dengan motor Honda megapro.Hingga saat ini yamaha vixion telah berevolusi sampai 5 kali. Cara Reset Ecu Yamaha VixionKembali ke dalam topik pembahasan yakni melakukan reset ecu yamaha vixion.Untuk melakukan reset pada motor yamaha sebenarnya harus menggunakan tool scanner yamaha sesuai dengan anjuran pabrikan motor tersebut.Berbeda dengan melakukan reset ecu motor injeksi honda.

Dan reset ecu manual yamaha vixion sudah Berhasil. Cara diatas hanya dilakukan jika kondisi motor dalam keadaan brebet bahkan sampai kondisi gas yang tidak stabil naik turun.Bila setelah dilakukan tindakan reset ecu motor masih mengalami masalah,berarti terjadi masalah di bagian lain seperti pada bagian sensor-sensornya.Sedangkan untuk melakukan reset manual injeksi yamaha lainnya seperti cara reset manual mio m3,caranya untuk bisa dilihat dulau dalamDemikian cara reset ecu motor yamaha vixion manual,semoga bisa membantu memecahkan masalah brebet pada vixion motor sobat.

.

Sistem Injeksi New 2013 Kawasaki Ninja 250 FI untuk Indonesia

dan ternyata untuk Ninja 250 FI versi Indonesia tidak terdapat O2 sensor, paling tidak keyakinan ini tmcblog dapet dari mas Bram Sportisi yang sempet membedel N250 FI setiba motor ini di workshopnya. ECU seperti memiliki seorang ‘satpam’ di garda terakhir yakni sensor O2 di knalpot .

Kondisi stabil rasio udara-bbm (AFR=Air to Fuel Ratio )adalah 14,7:1Nah. artinya nggak ada ‘satpamnya brooo he he he . .. namun buat yang hobi balap tentu, motor tanpa O2 sensor memberikan keleluasaan ( plusnya) lebih dalam penentuan muffler aftermarket untuk meningkatkan performanya, cmiiw .

.