Penyebab Kiprok Vixion Cepat Panas

Penyebab Kiprok Vixion Cepat Panas. GridOto.com - Kelistrikan motor yang bermasalah umumnya diakibatkan oleh kiprok motor yang mulai rusak. Banyak bikers yang meyakini kalau kiprok yang dipegang dan terasa panas maka itu tandanya ada masalah. Memang benar kalau kiprok panas berarti tandanya rusak? "Kalau panas sekali memang berarti kiprok tersebut mulai bermasalah," buka Santoso dari Prima Motor di daerah Sunter, Jakarta Utara. Untuk memastikan kiprok bermasalah atau harus dicek menggunakan multitester.

.

Kenapa kiprok vixion selalu panas?

Karena sistem pengisiannya menggunakan sepul 3 phase sehingga arus listrik yang dihasilkan sangat kuat jadi kiprok menjadi panas. Jawaban oleh penggunaJawab pertanyaan ini untuk membantu yang lain membeli motorJawaban terbaik akan mendapatkan voucher Gopay Rp 100 ribu .

Vixion Mbrebet Setelah Mesin Panas,,,, – Aripitstop.com

Kang bro,,,,pasting kita nggak mau ngalamin motor kita mbebet bahkan sampai mogok,,, la sopo yang mau dorong2 motor sudah capek dan pasti tengsin pas dilihatin cewek cakep lagi,,,,kali ini kang ari kasih ilmu ”KENAPA VIXION SETELAH JALAN JAUH ATAU KONDISI MESIN PANAS JADI MBREBET BAHKAN ADA YANG MOGOK”Begini kang bro,,, jika motor vixion kang bro punya gejala2 seperti :1.lampu utama jadi redup saat kita nyalakan +- 10menit dan bunyi klakson jadi pelan,2.jarum rpm di speedometer jadi naik turun saat kita nyalakan lampu utama,klakson,lampu sen,3.aki jadi cepet soak,ganti aki baru tapi 1bulan dipakai sudah soak lagi,4.motor setelah jalan lebih dari 3km mulai mbrebet5.kadang2 pada saat kecepatan diatas 60km/jam rpm motor tidak mau naik lagi. Tenang kang bro,,, kang ari kasih info top markotop,,,jadi pada saat kang bro ngalamin kejadian seprti diatas jangan panik dan tidak bisa dikibulin sama mekanik2 ‘jambret’,,,, 90% gejala2 itu bisa timbul karena pengapian terganggu disebabkan oleh tegangan yang masuk ke aki tidak normal,untuk vixion tegangan yang masuk ke aki saat kita cek menggunakan voltmeter motor dihidupkan lalu voltmeter colok ke aki harus menunjukkan angka 14volt,jika kurang dari 14V atau bahkan lebih dari 14V (15V ke atas)maka dipastikan ada yang tidak beres di pada sistem setrum yang masuk ke aki,ada bebarapa faktor kang bro,,,1.lebih sering kiprok sudah lemah dan konslet ,solusinya jika kang bro punya temen yang pakai vixion juga coba comot kiprok di motornya lalu buat ngetes ,,,jika sembuh tinggal beli kiprok saja.kalau punya voltmeter tinggal diukur saja motor dihidupkan lalu colok volt meter ke aki,jika menunjukkan angka 14v berarti kasus selesai. 2.yang kedua sekringnya lemah,tidak putus tapi ampernya dari sekring turun jadi tidak kuat menahan beban tegangan dan arus dari aki,saya anjurkan ganti sekring yang 20 ampere lebih baik ganti satu set berikut rumahnya.jika sudah diganti tetapi belu sembuh,,,lanjut,3.sepulnya sudah rusak,biasanya sepul bisa konslet karena menanggung beban yang terlalu besar seperti penambahan asesoris kelistrikan seperti lampu hazard,kunci rahasia,klakson keong,lampu utama punya mobil dll, untuk pengecekan sepul sebaikknya diserahkan ke bengkel resmi saja kang bro,,,4.fuelpum vixion kang bro sudah lemot,jadi kerja sepul jadi berat,fuelpump musti cek tekanannya kang bro,,,tekanan fuelpump vixion 224kpa,untuk pengecekannya hanya bengkel resmi yang punya alatnya kang bro,,,5.jika komponen diatas sudah di ganti semua tapi masih belum sembuh,,,,senjata terakhir ganti kabel bodynya,,,Semoga masukan dari kang ari bermanfaat kang bro,,,, jika ada pertanyaan2 mengenai masalah di motor kang bro,,,mungkin kang ari bisa bantu,,,,AdvertisementsBagikan ini: FacebookTwitterWhatsAppSkypeRedditTumblrMenyukai ini: Suka Memuat...

.

Cara Mengetahui Kiprok Rusak atau Tidak, Mudah Banget !!

Bila kiprok rusak, maka pengisian listrik aki dapat melemah dan lampu motor pastinya meredup. Cara mengetahui kiprok rusakUntuk cara mengetahui kiprok rusak atau tidak, langkahnya sangatlah gampang. — advertisement —Demikian sebaliknya, bila mesin telah menyala selama berapa menit serta kiprok tetap masih saja dingin artinya kiprok motor sudah tak berfungsi lagi. Tetapi, sebelum ganti kiprok, check dahulu keadaan kabel serta soket yang menghubungkan sepul, kiprok serta aki.

— advertisement —Ciri dan Gejala yang terjadi jika kiprok rusakCiri kiprok rusak bisa juga dilihat dari lampu utama yang redup, bahkan juga bisa kelewat terang dan putus. .

Mesin Yamaha Vixion Cepat Panas? Begini Cara Mengatasinya

TAK jarang pengguna Yamaha Vixion mengeluhkan soal kipas radiator mudah menyala meski perjalanan belum terhitung jauh. Kipas radiator menyala berarti mesin mengalami overheat sedangkan pendinginan kurang.

Bisa kipas cepat menyala, atau yang lebih parah kipas tidak menyala. Salah memilih cover radiatorDi pasaran ada beragam cover radiator baik itu aksesori resmi yang dijual oleh pabrikan maupun produk aftermarket.

Tujuannya agar panas mesin cepat diperoleh pada waktu proses pemanasan awal. .

Deteksi Ciri-ciri dan Penyebab Kerusakan Kiprok pada Motor

"Jadi arus AC dari spul akan diubah menjadi DC melalui kiprok dan disalurkan untuk pengisian baterai dan penerangan lampu depan-belakang," kata Ribut saat dihubungikumparan, beberapa waktu lalu. .

Ciri Ciri Kiprok Vixion Rusak

Ciri Ciri Kiprok Vixion Rusak – Dalam hal ini ciri-ciri kiprok rusak dapat kita ketahui dengan beberapa gejala. Ciri Ciri Kiprok RusakKiprok memiliki fungsi yang banyak untuk kendaraan.

Jika kalian ingin mengetahui bagaimana ciri-ciri kiprok rusak, dapat ditandari dengan beberapa hal diantaranya yaitu:Kondisi Lampu Yang Sering MatiTanda kiprok motor sedang rusak yakni lampu sering mati meski diganti dengan yang baru. Oleh karena itu kenali ciri-ciri kiprok rusak sebelum semua ini terjadi pada kalian.

Demikianlah pembahasan mengenai Ciri Ciri Kiprok Vixion Rusak semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. .

Pakai Telapak Tangan, Kondisi Kiprok Motor yang Rusak Bisa

Karena listrik yang bisa disimpan dalam aki itu harus DC, otomatis pengisian aki juga bergantung pada kiprok. Aki gendut disebabkan oleh pengisian yang berlebihan (overcharge) akibat kiprok yang rusak. "Kiprok overcharge bisa dideteksi dengan telapak tangan. "Set multi meter untuk aliran listrik DC 12 Volt, kemudian sambungkan kutub merahnya ke jalur pengisian aki. "Kalau saat putaran mesin tinggi, angka di Voltmeter menunjukan angka di atas 15 volt, misalnya 15,6 volt bisa jadi kiprok mengalami overcharge," pungkasnya. .

Penyebab Kiprok Motor Cepat Panas – otodomain

Penyebab Kiprok Motor Panas – Kiprok motor ialah salah satu bagian penting pada sepeda motor dan banyak yang belum tahu nama lain kiprok ialah rectifier regulator. Salah satu penyebab bagian kiprok rusak ialah disebabkan karena pemakaian motor dengan kecepatan yang tinggi.

Ini akan menyebabkan kiprok terlalu panas dan jika sering dipacu dalam kecepatan tinggi, maka kiprok akan mengalami overheating. Tanda-tanda Kiprok Motor Panas Berlebih atau rusak biasanya di tandai dengan aki motor yang cepat habis walaupun telah diganti. Hal ini karena kiprok tidak bisa mengisi listrik lagi ke aki motor. .