Takaran Oli Shock Depan Yamaha X Ride. Yamaha Xride 115 memang punya shock belakang yang empuk dibandingkan matic Yamaha yang lainnya , cuma untuk shock depannya rasanya sama aja kerasnya 😂 , jadi dengan tips sederhana ini semoga bisa mengurangi keluhan tersebut . Langkah pertama, lepas shock depan dari T pemegang shock , kemudian buka kancing penutup shock bagian atas, buang oli nya lalu pretelin sulingan / suling shock nya,Nah klo sudah terlepas semua bagian shocknya kayak gambar diatas, sekarang ambil suling shock nya , cuci bersih kemudian langkah selanjutnya adalah kita bore up atau kita gedein lubang di sulingan shock depan Xride.
Di sulingan shock depan Xride terdapat 4 buah lubang , nah lubang tersebut yang akan kita gedein , yang awalnya diameter lubangnya 3mm kita gedein jadi 4,5 mm . Jika sudah digedein , tinggal cuci bersih semua bagian, kemudian dirakit kembali , untuk oli shock nya menggunakan oli SAE 20/50 sebanyak 58 ml per shock ( standar Xride kapasitas oli shock depannya 66 ml ) .
Wess to , gampang to masbro..Oh iya catatan : tips ini untuk Xride yang shock depannya masih standar ya,, bukan yang udah dimodifikasi pake peninggi shock. .
Takaran Oli Shock Depan X Ride » LutimNews.com
Inilah takaran oli shock depan x ride dan ulasan lain yang masih berkaitan dengan topik takaran oli shock depan x ride untuk Anda. Anda yang mencari tahu tentang takaran oli shock depan x ride bisa membaca artikel berikut ini dengan seksama.
Semoga bermanfaat. .
Takaran Oli Shock Depan Yamaha, Ini Tabelnya Sob !!!
Kali ini kita akan membahas mengenai takaran oli shock depan dari motor-motor Yamaha. Oli shock sendiri setidaknya harus memiliki beberapa sifat yang diantaranya adalah sebagai berikut:1.
Pelumasan, sama seperti oli kebanyakan, oli shock depan juga harus dapat melumasi beberapa komponen pada shock depan yang nantinya akan bergesekan saat terjadinya proses “shock”. Tahan panas, selanjutnya adalah oli shock harus dapat tahan panas meski memang tingkat ketahanan terhadap panasnya akan berada di bawah oli mesin.
Tahan karat, oli shock juga harus tahan terhadap karat dan sebisa mungkin tidak membuat bagian-bagian pada shock menjadi berkarat. .
Ukuran Atau Takaran Oli Shockbreaker Depan Motor
HONDAYAMAHASUZUKIKAWASAKIShokbreaker atau yang sering didengar dengan istilah shock adalah suatu komponen yang ada pada kendaraan bermotor roda empat maupun roda dua.Dimana fungsi dari shockbreaker tersebut adalah untuk meredam kejutan saat kendaraan melaju pada jalan berlubang atau jalanan tidak rata, apabila shock breaker mengalami masalah kebocoran atau shock sudah jebol maka disaat dibawa melintasi jalanan berlubang dan jalan bergelombang maka akan terasa jedak - jedak pada saat posisi as shock akan naik lagi ke atas.Semua itu dikarenakan shockbreaker sudah tidak sanggup lagi untuk meredam kejutan, ibaratnya yang main hanya per shocknya saja karena shock tersebut sudah jebol atau rusak dan oli didalam shockbreaker tersebut sudah habis makanya jika sepeda motor dibawa kejalanan yang berlubang atau melewati medan yang sangat terjal akan terasa dan terdengar bunyi jedak - jedak.Untuk itu kita harus menservis shock tersebut ke bengkel atau tempat khusus servis shockbreaker, atau mungkin yang bisa benerin sendiri lebih baik karna akan menghemat biaya servis shock tersebut.Untuk takaran oli shock tersebut tidak boleh sembarangan karena nantinya akan berpengaruh pada main shocknya tersebut, untuk mengetahui takaran oli shockbreaker depan semua sepeda motor saya akan memberikan sedikit informasi tentang banyak sedikitnya takaran yang diperlukan.-Astrea grand 52ml-Legenda 52ml-Supra 64ml-Supra x 64ml-Supra fit 64ml-Supra fit new 72ml-Supra x 125 72ml-Supra x helm in 62ml-Fit x 72ml-Fit s 72ml-Revo 72ml-Revo absolute 65ml-Revo fi 62ml-Blade 65ml-Cs 1 54ml-Tiger 126ml-Tiger new 135ml-Mega pro 159ml-Mega pro primus 159ml-Mega pro new 163ml-Win 100 81ml-Gl 100/125 80ml-Gl max 159ml-Verza 159ml-Vario 110 karbu 75ml-Vario 110 fi 62ml-Vario 110 esp 62ml-Vario 125 lama 62ml-Vario 125 led 62ml-Vario 150 62ml-Beat karbu 76ml-Beat injeksi 65ml-Beat injeksi esp 62ml-Beat pop 62ml-CBR 150R lama 178ml-CBR 150 LED 177ml-CBR 150R thailand 221ml-CBR 150R local 197ml-CBR 250R thailand 331ml-CBR 250RR kanan 368ml-CRF 150L kanan 337ml-Karisma 68ml-Kirana 70ml-Scoopy karbu 67ml-Scoopy fi 62ml-Scoopy esp 62ml-SH150i 100ml-Spacy karbu 58ml-Spacy fi 59ml-Sonic 89ml-Fino 62ml-Force 1 66ml-Vega 62ml-Vega r 62ml-Vega r new 62ml-Vega zr 67ml-Jupiter z 61ml-Jupiter mx 135 64ml-New jupiter mx 135 64ml-Jupiter mx 150 64ml-Mx king 64ml-Vixion 232ml-R 15 244ml-R 25 487ml-Mio lama 53ml-Mio soul 53ml-Mio smille 60ml-Mio j 60ml-Mio gt 60ml-Soul gt 60ml-Gt 125 60ml-Bison 487ml-Rx king 177ml-Scorpio 244ml-Nouvo 63ml-Shogun 125 60ml-Shogun 125 new 51ml-Smash 51ml-Smash new 69ml-Satria f 150 103ml-Satria R 120 51ml-Spin 55ml-Skydrive 53ml-Skywave 53ml-Fxr 150 r 219ml-Thunder 125 150ml-Thunder 250 396ml-RGR 150 R 175ml-TS 125 125ml-Arashi 60ml-Kaze 52ml-Kaze R 64ml-Klx 150 225ml-Klx 250 530ml-Ninja 150 m 220ml-Ninja 150 L 235ml-Ninja 250 310ml .
Tidak Diganti Dan Salah Isi Volume Oli Sokbreker Ini ...
HarianBernas.com - Kita akan berbicara tentang pentingnya dalam melakukan pergantian oli sokbreker yang rutin harus diganti pada waktunya. Jika oli sokbreker tidak diganti, akan membuat sok juga mudah amblas sehingga ketika motor menghajar lubang, ayunannya jadi terlalu dalam.
Setelah membahas akibat tidak mengganti oli sokbreker, kini dibahas apa yang terjadi jika salah dalam mengisi volume oli sokbreker yang berlebih atau malah kekurangan di dalam tabung suspensi. Salah Mengisi Volume Oli SokbrekerPeran oli sokbreker di dalam tabung suspensi sudah jelas.
Ganti sesuai waktunya dan jangan lupa dan jangan sampai salah takaran dalam mengisi volume oli sokbreker untuk motor kamu. .
Sudah Tahu? Ini Takaran Oli Shock Depan Motor
Suzuki Shogun 125 New memiliki takaran oli 51 ml Suzuki Shogun 125 memiliki takaran oli 60 ml Suzuki Smash New memiliki takaran oli 69 ml Suzuki Smash memiliki takaran oli 51 ml Suzuki Satria R 120 memiliki takaran oli 51 ml Suzuki Satria F 150 memiliki takaran oli 103 ml Suzuki RGR 150 R memiliki takaran oli 175 ml Suzuki Fxr 150 R memiliki takaran oli 219 ml Suzuki Thunder 125 memiliki takaran oli 150 ml Suzuki Thunder 250 memiliki takaran oli 396 ml Suzuki TS 125 memiliki takaran oli 125 ml Suzuki Skydrive memiliki takaran oli 53 ml Suzuki Spin memiliki takaran oli 55 ml Suzuki Skywave memiliki takaran oli 53 ml Suzuki Arashi memiliki takaran oli 60 mlInilah takaran oli shock depan pada motor Suzuki yang perlu diperhatikan. Oleh karena itulah takaran oli shock depan harus pas supaya motor tetap bisa stabil di jalanan jelek baik lurus atau menikung. Artinya pada saat Anda berencana mengisi ulang, perhatikan kembali berapa takaran oli shock depan sesuai dengan jenis motor. Menjaga Kebersihan MotorSelain soal takaran oli shock depan yang harus diperhatikan, Anda juga perlu menjaga kebersihan motor. Nah takaran oli shock depan yang dibutuhkan motor Suzuki kini sudah Anda ketahui, begitu juga dengan perawatan shock selama penggunaan kendaraan. .
Table Takaran Volume Oli shock depan Motor Honda dan Yamaha
Misalnya kita sudah paham kelistrikan di yamaha jupiter Z, nah seharusnya sudah tidak asing lagi apabila mencari jalur kelistrikan di Yamaha mio. Ok kali ini kita akan membahas jalur penerangan dan jalur pengapian di motor yamaha Mio.
Diagram kelistrikan Yamaha Mio. W "putih" Kabel ini berfungsi sebagai kabel pengisian yang akan menuju ke kiprok.
Kabel ini juga menjadi inti dari sistem pengapian, jadi misalnya motor anda hilang pengapian, anda harus memastikan ada arus yg keluar dari kabel putih ini. .
Jangan Asal Ngisi, Segini Lo Takaran Standar Oli Sokbreker Motor
Terlepas dari itu, tentu takaran oli standar untuk motor berbeda-beda tergantung jenis motornya ya. (Baca Juga : Bisa Jadi Bahan Modif, Segini Harga Sokbreker Upside Down Yamaha New R25)Nah soal ini, yuk kita ngomongin motor bebek dulu ya. Kalau buat motor bebek, berapa sih takaran standarnya? "Oli sokbreker itu, kalau bebek rata-rata volumenya sekitar 50 cc, itu kalau standar," ujar Wawan, yang kerap menerima service sokbreker di bengkelnya di Banyuanyar, Solo, Jawa Tengah, kepada Gridoto.com. "Volume oli di dalam sokbreker itu harus pas, kalau terlalu banyak oli sok bisa keras, tapi bukan berarti kalau tanpa oli juga sok akan empuk, akan keras juga," imbuhnya. .